日前國(guó)家內(nèi)部的租車平臺(tái)許多，但車源數(shù)量，車型品質(zhì)以及租借效勞卻大相徑庭，咱抉擇的是神州租車平臺(tái)麾下的寶沃BX7，抉擇神州租車的原因是比較一嗨等其它平臺(tái)，它的全中國(guó)效勞網(wǎng)點(diǎn)許多，汽車情況良好，價(jià)值廉價(jià)，最最重要的的是扶持APP取還車效勞，不要排隊(duì)辦手續(xù)等繁雜的過(guò)程。

受疫情作用，在北海待了不到一周，就匆匆完畢了過(guò)年旅游，BX7在這段時(shí)間給咱留住了較為深切的感官，在這談?wù)勗蹖?duì)該款車的少許試駕感觸。

起首說(shuō)說(shuō)寶沃BX7的形象設(shè)置：

作為寶沃品牌的首款車型，BX7的設(shè)置言語(yǔ)是是——穩(wěn)健。它無(wú)太多激進(jìn)式的設(shè)置理念，讓人的感官就像是勤勤懇懇的耕牛，叮囑你它的美便是很中規(guī)中矩，不要靠少許妖嬈抓人眼球的素材，去展現(xiàn)該款車的魅力。

前臉形象豐滿，能見(jiàn)到飛翼式的設(shè)置理念，而車身并未太多突兀線條的修飾，這樣看起來(lái)反而愈加沉穩(wěn)得體，尾部設(shè)置有年青化的素材，尤其是兩側(cè)的尾燈形象，具備辨識(shí)度。

作為寶沃首款回歸之作，BX7在產(chǎn)物方面體現(xiàn)出去的更多的是一個(gè)大眾化的中等，這種中等卻非貶義，不過(guò)代表著它在全部一方面無(wú)特別的突出，但也并沒(méi)有低于平均水準(zhǔn)，從到市場(chǎng)最初就達(dá)到了月銷5000臺(tái)的銷售數(shù)量的根基，恰恰聲明了使用者須要這類能力均衡的產(chǎn)物。