提起捷豹i-pace可能大伙會有些陌生，但這其實(shí)不意指著它的身份能夠被小覷，i-pace是捷豹路虎鑒于最新edm電動車子平臺塑造的第一輛量產(chǎn)車型，定位于中型越野車的它和f-pace、e-pace一同構(gòu)成了捷豹越野車陣營。

先拋開設(shè)置層次不談，咱們先來聊聊i-pace的硬實(shí)力，i-pace的能源源來源于安排在前/后軸的兩個永磁同步電機(jī)，搭配上單速變速箱以及差速器，能夠使i-pace實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，兩臺電機(jī)的第一大功率為294kw，峰值扭矩愈是達(dá)到驚人的696n·m，在如許強(qiáng)勁能源的加持下，i-pace的零百提速時間僅為4.8s。

俗話說“好馬配好鞍”，強(qiáng)盛的能源體系怎能少了大容量電池組的扶持，i-pace采納了容量為81kwh的高密度鋰離子電池組，在快充形式下約40分鐘能夠?qū)㈦娏垦a(bǔ)充至80%。而且被放置在車軸的中心位子，進(jìn)一步下降了車身重心的同一時間也為本來現(xiàn)了首尾50：50的重量分布，官方宣稱i-pace nedc續(xù)航路程最高可達(dá)456千米。

可行說捷豹的活動基因在這輛純電動越野車上絲毫無褪色，即便快速過彎也能夠感受底盤十分扎實(shí)，死死地將車身按在路上，同一時間挨近700n·m的雙電機(jī)加持，i-pace的再提速能力十分強(qiáng)悍，毫不夸張的說這是一輛能夠賦予你駕馭樂趣的電動座駕。