“剎車、降擋、攻彎、感觸尾部的滑動。”這是這次參與奔馳2020冰雪對決運動，聽到試駕教練說得最多的一句，信任各位看官見到這，也大概曉得咱們今日聊得是甚么，沒錯，便是開著奔馳全系在雪地里撒歡，要問咱這一天下去，第一大的感觸是甚么?那便是“爽”，可是爽在哪里呢?俺們一同來瞧瞧!

盡管咱們這一次體會的時間不長，況且其實不是在咱們熟知的鋪裝路上得來的駕馭感觸，可是a 35l在雪地上的動態(tài)體現(xiàn)真的可以，盡管年青的它飽受爭議，可是它的概括實力切實對得起“amg”稱號，假如后期出售價值能有可以的優(yōu)惠，信任它會有不俗的市場體現(xiàn)。

盡管glb在雪地上的體現(xiàn)有些不盡人意，可是樂趣仍是有的，何況作為一輛家庭用車，咱們關(guān)于它在雪地上的體現(xiàn)，請求其實不能太高，它的命運與a35 l有些類似，皆是一展示就被輿論推到風(fēng)口浪尖。

這一次運動的外方教練是來源不業(yè)余團隊的車手，駕馭技藝當(dāng)然不在話下，帶咱們體會的這段路線，依舊是在結(jié)冰的湖面子上，賽道總長度7km，自然筆者的才思局限，其實不能用文字給大伙描繪出那時的感觸，是以俺們就經(jīng)過下方這段視頻來理解一下170km/h的速度在冰面子上漂移是甚么感受。

自然在感概教練的駕馭技藝之余，c63s的機動車功能也讓咱瞠目結(jié)舌，強盛的能源帶來的變態(tài)爆發(fā)力，讓它在冰雪上隨便馳騁，瞧完了漂移，俺們?nèi)缓笤賮砹牧钠渌鼉蓚�名目—定圓以及越野。