上一次來到新疆喀納斯，仍是在昨年8月。那時正值盛夏時節(jié)，喀納斯給咱留住的感官，除了沿途的崇山峻嶺，川流不息的河流，以及美輪美奐的碧綠湖水之外，另有便是極大的晝夜溫差了。而當(dāng)咱再一次來到新疆喀納斯，面前的現(xiàn)象已與上次截然不同，以前清澈透亮的湖水曾經(jīng)被厚厚的白雪掩蓋，氣溫也低至-30°c 。自然，這次喀納斯之行，咱其實(shí)不是來故地重游的，卻是來體會斯巴魯全系越野車家庭在極寒冰雪環(huán)境下的“駕馭硬實(shí)力”。

本次試駕的車型最重要的是斯巴魯在華出售的三款越野車車型，區(qū)別為最新一代森林人、最新一代xv，以及傲虎，而且這三款車型都裝備了斯巴魯最焦點(diǎn)的基本——水準(zhǔn)對置啟動機(jī)與左右對稱全時四驅(qū)體系(sy毫米etrical awd)。

既然斯巴魯將麾下最新一代森林人、最新一代xv，以及傲虎 三款越野車車型帶到了運(yùn)動現(xiàn)場，那末然后咱將經(jīng)過雪地越野科目、雪地賽道，以及長途穿越等體會步驟，區(qū)別推薦這3款車型的駕控功能。此中雪地越野科目，咱的座駕為斯巴魯最新一代xv，而長途穿越和雪地科目等步驟，咱的座駕則換成了最新一代森林人和傲虎。

先容易推薦一下三款車型的根本能源消息。最新一代xv和最新一代森林人均裝載了由代號為fb20的2.0l h4當(dāng)然吸氣啟動機(jī) 電動機(jī)構(gòu)成的intelligent-boxer智能水準(zhǔn)對置啟動機(jī)，概括第一大功率116.6kw/6000rpm，概括峰值扭矩為251nm/4000rpm，此中電動機(jī)的第一大功率為9.6kw，峰值扭矩為63nm，鋰電池的電壓為118.4v，容量4.8ah;傲虎裝載了2.5l h4當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，啟動機(jī)第一大功率129kw(175ps)/5800rpm，峰值扭矩235nm/4000rpm。

傳動體系方面，三款車型均配合了cvt沒有級變速箱，而且具有sy毫米etrical awd左右對稱全時四驅(qū)體系和x-mode智能體系。信任理解斯巴魯?shù)挠讶藨?yīng)當(dāng)都曉得，sy毫米etrical awd左右對稱全時四驅(qū)體系是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)。該體系的傳動軸位于底盤中心位子，驅(qū)動呈直線左右對稱排列在首尾軸之中，經(jīng)過多片離合器式限滑差速器可行依據(jù)行進(jìn)情況自動調(diào)度首尾軸的扭力分配，使各車輪均達(dá)到最好的驅(qū)動狀況，也正是由于斯巴魯全系越野車均具有這套強(qiáng)盛的四驅(qū)體系，才能讓咱們有勇氣在銀裝素裹的喀納斯翩翩起舞。

為了更好地感觸到斯巴魯全系越野車的冰雪“駕馭硬實(shí)力”，本次試開車型的車胎均交換裝扮了來源芬蘭諾記品牌的雪地胎，型號為hakkapeliitta r2。該車胎采納諾記低溫晶體概念設(shè)置，具有nokian tyres 芳綸纖維胎側(cè)技藝、泵式刀槽花紋、溝槽活化器等多項創(chuàng)新性技藝，能提供穩(wěn)定精確抓地力的同一時間，還能節(jié)約大批的汽油。至于車胎規(guī)格?最新一代森林人和xv為225/55 r18，傲虎為225/60 r18。

第一天的體會步驟，廠商設(shè)計了一種小型雪地越野賽道，此中的體會名目可行說是十分豐富，包涵了大伙平常生活中經(jīng)常會碰到的少許實(shí)質(zhì)越野路面狀況，比如天然陡坡、側(cè)坡、搓板路，以及交叉軸等等。但不同的是，這次的這條雪地越野賽道，卻非尋常的非鋪裝路面，卻是布滿了白雪與碎石，因而這類低附致力的冰雪路面臨于機(jī)動車的能源功能、控制能力，以及底盤體系的調(diào)校，提議了更嚴(yán)苛地請求。

在天然造成的陡坡、交叉軸，以及側(cè)坡等構(gòu)成的繁雜雪地越野路面狀況下，最新一代xv具有的左右對稱全時四驅(qū)體系和x-mode能夠?qū)λ妮喌哪茉捶峙淇焖僮鞒龇从�，防止車輪空轉(zhuǎn)，而且將扭矩分配給維持抓地力的其它車輪，確保機(jī)動車連貫?zāi)茉摧敵龅耐�一時間，保證機(jī)動車順利地經(jīng)過各式雪地越野科目，讓越野變得很so easy。

第二天一早，咱的座駕換成了傲虎，而咱們要從布爾津出發(fā)，前往雪地科目的體會場所——禾木村。全程要行進(jìn)挨近4個小時，路程大概在150千米左右，而且還要門徑鋪裝路面、積雪路面，以及部分積雪路面等。而在這樣寒冷且繁雜的公路要求下行進(jìn)，咱想講，起首傲虎具有的2765毫米的軸距，為咱們提供了寬敞且舒適的乘坐體積，同一時間2.5l水準(zhǔn)對置當(dāng)然吸氣啟動機(jī)的充足能源，也讓這一路的駕馭變的十分輕松。轉(zhuǎn)剎那，幾個小時的車程就往日了。