就日前而言，與純電動車子比較，混動車型的優(yōu)勢較為顯著，既能達(dá)到節(jié)能減排的目的，又能確保較舊的續(xù)航路程。另外，國家內(nèi)部混動車型進(jìn)行較為老練，多半品牌的聲望也也不錯，促使客戶更鐘情混動車子。本次試駕的是東風(fēng)悅達(dá)起亞麾下首款緊湊型新燃料小汽車——K3插電混動版。

外貌方面，K3插電混動版在外貌上與汽油版差不多維持絕對，在細(xì)節(jié)處增加藍(lán)色新燃料專屬素材。全系標(biāo)配LED前大燈，高配車型還配有LED日間駕車燈。

車身大小無浮動，長寬高依舊是4660/1780/1450毫米，軸距為2700毫米。輪轂形象也是考量到了新燃料車型的特征，下降車輪的行進(jìn)風(fēng)阻，大小為205/55 R16。慢充插電口位于左前翼子板上。

車尾形象深入人心，后備箱上方的小鴨尾設(shè)置愈是起到了點(diǎn)睛之筆。下面的藍(lán)色修飾條也與前臉相呼應(yīng)，標(biāo)記著它是一款混動車型。

內(nèi)部裝飾方面，藍(lán)色裝扮條穿插其間，這也讓K3插電混動版的汽車內(nèi)部材質(zhì)觸感看起來更精致，做工和用材也適合這種等級的定位。

多功效方向盤握感較好，兩側(cè)集成了多媒體操控、定速巡航等按鈕。

7英寸儀表盤可行顯現(xiàn)更多的駕車消息，如胎壓監(jiān)測、指南針等。

這塊10.25英寸的中央控制系統(tǒng)屏仍是值得確信的，不但扶持導(dǎo)航功效，另有可供駕乘者見到的燃料過程圖，實(shí)時掌握駕車消息，整套體系操作簡便，邏輯清楚，而且另有可以的分辨率。

起亞K3插電混動版全系標(biāo)配智能鑰匙、一鍵發(fā)動、電子手剎、自動駐車、感應(yīng)式電動尾門、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等便利配置，適合年青客戶的駕馭習(xí)慣，有用提高了平常駕車進(jìn)程中的駕馭體會。

純電/混動變換按鈕被設(shè)置在了檔把區(qū)的右側(cè)，變換間可行在儀表盤見到不同的顯現(xiàn)消息。

如盲區(qū)監(jiān)測、車道維持協(xié)助、車身穩(wěn)固體系等平安配置也全一應(yīng)俱全。