4月，桑迪·芒羅(Sandy Munro)發(fā)展的Tesla Y型拆解顯現(xiàn)，特斯拉運(yùn)用3D打印解決了HVAC空氣箱的難題。咱們認(rèn)為這是Y型吊車(chē)索具的獨(dú)一例子，但汽車(chē)主人發(fā)覺(jué)了另一種例子：木片和一條塑料帶，將LCC(液冷冷凝器)固定在適當(dāng)?shù)奈蛔印�況且他非是獨(dú)一的一種。

該TMC論壇使用者Brown1428最初線程顯現(xiàn)其余點(diǎn)評(píng)者本人的車(chē)的相片。他經(jīng)過(guò)討論這類概況最初了討論：“有人奔赴Home Depot發(fā)展Q2編號(hào)。” 他的專題標(biāo)題甚而更能講明他必定感覺(jué)如何高興：“在咱的$ 55K Model Y上發(fā)覺(jué)了這種小寶石。”

在最初討論后一會(huì)兒，使用者GeezerSquid發(fā)表了他的Y型車(chē)VIN 19X的相片，并在車(chē)的LCC上固定了十足相同的木材。使用者PJFW8在其照片下面顯示，他的Model Y VIN 23XXX具備相同的MacGyver。到日前為止，該線程中最終一種匯報(bào)相同概況的使用者是TomServo。

桑迪·芒羅(Sandy Munro)的相關(guān)Octovalve的視頻顯現(xiàn)，特斯拉在Y型車(chē)胎中具備不多的手工工藝：被綠色膠帶掩蓋的聚合物�？墒牵�使用者NY-Rob以為，特斯拉部件目錄顯現(xiàn)的LCC無(wú)全部類別的塑料帶，聚合物或木片。換句話說(shuō)，他以為這類布置是解決制造難題的迅速解決方案。

故事的可悲之處在于，布朗1428放棄了由特斯拉效勞中心發(fā)展修理后才在Y型車(chē)中發(fā)覺(jué)了“工藝”。他埋怨幾個(gè)面板之中的差距，這點(diǎn)差距“在規(guī)格范疇內(nèi)”。