新車推薦原創(chuàng) 最近直播有友人問咱，10萬左右的小汽車買自助仍是合資，除此之外，還想要配置豐富、體積大的車型。咱常給大伙介紹自助品牌的逸動PLUS，合資品牌的軒逸和朗逸。這三款車究竟有甚么特色，誰更值得抉擇？咱們一同來瞧瞧。

咱們抉擇逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI 雙離合 旗艦版、軒逸1.6XE CVT 舒享版、朗逸1.5L 手自一體 風尚版發(fā)展對照。

作為一款10萬級的家庭用小汽車，體積是大伙須要要點考量的一部分。俺們選車時盡量遵循“身高第一大化”，讓家里身高最高的成員來試體積，假如身高最高的人都可行坐下，那其它人也就沒難題了。俺們來瞧瞧三款車的體積體現如何。

咱們可行見到，軒逸的軸距達到了2712毫米，是三款車中間軸距第一長的，逸動PLUS排到第二，它和軒逸的軸距相差僅為12毫米。反應到真正的運用情景中，兩車的后面一排腿部體積相差為一指左右，可是兩臺車的價值卻相差15100元。

朗逸的軸距為2688毫米，與逸動PLUS相差適中，只是價值貴了21000元，假如單從數據來看，處于當中的逸動PLUS更有性價比。然后咱們瞧瞧三臺車的實質體積體會。

從實質的乘坐體會來看，逸動PLUS在前排椅子調至適合時，體會者坐到后面一排，頭部體積剩余一拳左右，腿部體積剩余兩拳多，關于平常運用來講，這樣的體積充足了。

逸動PLUS的后面一排配有中央頭枕、中央扶手以及后面一排空調整出風口，椅子的柔軟度適宜，必定水平上確保了乘坐舒適性。后面一排椅子可行放倒，進一步拓展體積。

再來瞧瞧軒逸的后面一排體現，在前排椅子調至適合時，體會者坐到后面一排，頭部體積剩余三指左右，腿部體積剩余一拳。軒逸的后面一排體積也是充足平常運用的，只只是體會者身高不一樣，看起來要小少許。

在舒適配置方面，軒逸后面一排僅配有中央頭枕，椅子材質為織物，相較逸動PLUS的皮革椅子，層次感沒那末好。而且軒逸的后面一排不行夠比重放倒，沒有辦法拓展體積。

最終咱們看朗逸的后面一排體積體現，在前排椅子調至適合時，體會者坐到后面一排，頭部體積剩余一拳左右，腿部體積剩余兩拳多。

在舒適配置方面，朗逸后面一排配有中央頭枕、后面一排空調整出風口，椅子仍為織物。后面一排扶持比重放倒。

從實質體積體現來看，三款車中間，能兼顧舒適性和體積實用性的便是逸動PLUS了。你可能會講，性價比可不止體積就可以表現出去，沒錯，咱們然后就瞧瞧三臺車的配置對照。

配置方面是自助品牌的優(yōu)勢，但有些時刻配置多了，實用的配置卻寥寥沒有幾，咱們在對照以后，瞧瞧哪些配置是實用的。

OTA進級、車載APP

語言聲音操控、ACC自適應巡航按鍵

不難瞧出，逸動PLUS的配置具備必定的優(yōu)先優(yōu)勢，在智能配置方面，逸動PLUS配有智能語言聲音操控、車載APP、遠程遙控、OTA進級、ACC自適應巡航等等。這點配置在平常運用中間隸屬錦上添花的類別，合乎道理運用他們，用車會更方便。

逸動PLUS自動空調

主駕椅子電動調節(jié)

舒適性配置上，逸動PLUS相較其它兩款車多出了皮革椅子、全景天窗、前排自動空調、主駕椅子電動調節(jié)、行李廂感應打開，另有咱們在體積部分提到的那一些后面一排配置。這點舒適性配置都挺實用的。比如行李廂感應打開，在行李相比多的時刻，沒有需放下行李就能感應打開行李廂，愈加方便。

最終咱們再來瞧瞧多數配有都相比關注的能源。相比有意思的是，三款車中間，唯有逸動PLUS配有渦輪增壓啟動機，詳細的數據差異能否顯著，咱們一看便知。

逸動PLUS采納了藍鯨NE 1.4T啟動機，第一大功率118kW，峰值扭矩260N·m，配合7速雙離合器變速箱。藍鯨NE 1.4T啟動機在曾在2019年得到“華夏十佳啟動機”榮譽。

軒逸采納1.6L當然吸氣啟動機，第一大功率99kW，峰值扭矩159N·m，配合CVT沒有級變速箱。這套能源第一大的特點便是官方宣稱的4.9L/100km的油耗。

朗逸采納1.5L當然吸氣啟動機，第一大功率83kW，峰值扭矩145N·m，配合6速手自一體變速箱。

從數據上來看，逸動PLUS的能源體系更有優(yōu)勢。日前藍鯨能源也在持續(xù)發(fā)力，利用了更多新技藝，聲望相比好。假如你想要一輛能源更沒有問題家轎，那末就干脆抉擇逸動PLUS。

至于大伙常討論的當然吸氣是非是比渦輪增壓省油，咱感覺除了看排量之外，還得看本人的駕馭習慣和駕馭環(huán)境，歡迎大伙對照在點評區(qū)發(fā)表本人的看法。

編輯總結：三款車的銷售數量都很可以，最重要的的優(yōu)勢就在于親民的價值，過硬的素質。自然，想要買軒逸或許朗逸去跑網約車的友人們，也是無難題的。假如你不過家庭用，喜愛配置更豐富，能源更優(yōu)秀的小汽車，那末逸動PLUS會更符合你。

關心新車推薦號，新款汽車先曉得。

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