隨著客戶對新燃料車型的接納水平進(jìn)一步提高，新燃料車的銷售數(shù)量比較昨年同期接著表現(xiàn)快速增添的態(tài)勢。一方面，制車新勢力頭部玩家們的銷售數(shù)量持續(xù)增添，另一方面，像特斯拉、寶馬、奔馳、沃爾沃等品牌也最初施行減價(jià)戰(zhàn)略以此來爭奪市場；除此之外，另有少許新品牌也最初嶄露頭角。關(guān)于許多數(shù)家族來講講求的皆是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，假如還要考量節(jié)能環(huán)境保護(hù)，那純電動(dòng)車當(dāng)然便是最好的抉擇。然后，咱們無妨來盤點(diǎn)一下近期相比熱門的，續(xù)航500km+的純電動(dòng)車型有哪些？

寶馬iX3

補(bǔ)助后售價(jià)：39.99-43.99萬元

NEDC續(xù)航路程：500km

作為寶馬麾下的首款新燃料SUV車型，iX3與汽油版車型的外貌維持高度絕對，依舊讓人十分時(shí)髦活動(dòng)的感受，僅僅在細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)。

外貌方面，除了裝備新燃料車頭臉“同一”的封閉式格柵，頗為犀利的天使面前大燈組和較為勁爆的前包圍為新款汽車全體視線成果加分不少，讓新款汽車看起來非常生機(jī)活動(dòng)。

尾部裝備最新形象的LED尾燈組，并采納熏黑設(shè)置，搭配頗具活動(dòng)氣氛的后包圍。另外，為了凸顯新款汽車的屬性，寶馬還為最新iX3提供M活動(dòng)套裝與M曜夜套裝，兩款套件均配有BMW i和BMW M標(biāo)識(shí)。

iX3的內(nèi)部裝飾依舊采納家庭式布置，并裝備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤以及12.3英寸中央觸控顯現(xiàn)屏。新款汽車經(jīng)過合乎道理的布置將全部功效按鈕聚集在駕馭員左側(cè)燈光面板、空調(diào)和擋桿三個(gè)地域，從而能夠節(jié)省出更多體積�？萍寂渲梅矫妫�新款汽車全系標(biāo)配了包括前向磕碰提前警告、緊急制動(dòng)協(xié)助、車道糾偏功效的預(yù)防磕碰體系，變道協(xié)助及交通擁堵協(xié)助的主動(dòng)巡航操控體系在內(nèi)的寶馬前瞻的自動(dòng)駕馭協(xié)助體系Pro。

能源體系方面，新款汽車采納后置電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布置，電機(jī)總和第一大功率286馬力，峰值扭矩400�！っ�。續(xù)航方面，新款汽車裝載的80kWh鋰離子電池可行實(shí)現(xiàn)500km的NEDC概括巡航路程。另外，在150kW直流快充，新款汽車10分鐘內(nèi)可增添100km的續(xù)航路程（WLTP）。

小鵬P5

補(bǔ)助后售價(jià)：15.79-22.39萬元

NEDC續(xù)航路程：460、550、600km

P5的外形依舊采納了小鵬家庭式X ROBOT FACE前臉，全體設(shè)置作風(fēng)與小鵬P7相比挨近，依舊是采納貫通式頭燈組設(shè)置，狹長燈帶橫貫前臉，并在之前量產(chǎn)車型的根基上發(fā)展了從新排列組合。在前保障杠兩側(cè)，區(qū)別安置了兩顆激光雷達(dá)，為都市以及快速NGP導(dǎo)航功效提供愈加精確的路面狀況辯別能力。車尾線條也較為簡約，裝備了一體貫通式的燈帶，點(diǎn)亮后具有較高的辯別度。

汽車內(nèi)部采納了采納了環(huán)抱式座艙設(shè)置，并運(yùn)用了大面積軟性資料發(fā)展包含，比如Nappa真皮的椅子和中央控制系統(tǒng)臺(tái)部分。此外，15.6英寸懸浮全觸控屏、12.3英寸高清全液晶智能儀表為全系標(biāo)配。智能硬件部分，小鵬P5裝備了2顆激光雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)高精mm波雷達(dá)、9個(gè)高感知攝像頭、12顆超聲波傳感器。依據(jù)智能硬件配置的不同，小鵬P5區(qū)別提供Xmart OS 3.0以及Xmart OS 3.5智能駕馭協(xié)助體系選裝包。

能源方面，小鵬P5采納的是前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，電機(jī)第一大功率為155kW，峰值扭矩為310N·m。這車提供三種續(xù)航版本，區(qū)別為460Km、550Km、600Km；0-100km/h提速時(shí)間為7.5s。

廣汽埃安AION V Plus

補(bǔ)助后售價(jià)：17.26-23.96萬元

NEDC續(xù)航路程：500km、600km、702km

作為AION V的進(jìn)級版本，AION V Plus在外形、配置以及續(xù)航方面的體現(xiàn)均有所提高。前臉通過從新的設(shè)置，采納了電動(dòng)車慣用的封閉式設(shè)置，比較此前顯得愈加一體化。另外，新款汽車兩側(cè)的裝扮也撤消，讓保障杠顯得愈加平滑。此外，車前LOGO也交換裝扮了最新的扁平化款式，更具辨識(shí)度。

側(cè)方的設(shè)置與AION V根本維持絕對，不同的是新款汽車的行李架無接著貼著車頂，新款汽車與車頂之中有必定的縫隙。

汽車內(nèi)部部分的浮動(dòng)差不多是所見即所得，最顯著的便是當(dāng)中這種15.6英寸的超大中央控制系統(tǒng)屏，自然，空調(diào)整出風(fēng)口的位子也隨以下移，本來獨(dú)立的空調(diào)操控按鍵地域也一并整合進(jìn)了中央控制系統(tǒng)屏內(nèi)。此外，新款汽車也撤消了常規(guī)的啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)按鍵，拉駕車門，機(jī)動(dòng)車就會(huì)上電，達(dá)到發(fā)動(dòng)狀況，這是只需踩剎車掛擋，就能干脆發(fā)動(dòng)了，方便水平更高。

能源方面，新款汽車將裝載峰值功率165kW的電動(dòng)機(jī)，以及更高功率的200kW版本。續(xù)航方面，AION V Plus將提供500/600/702km三種續(xù)航路程，況且運(yùn)用的是廣汽全新的彈匣電池和更高效的第五代熱治理體系，部分車型還提供多達(dá)480kW的超等快充能力，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航加200千米的超迅速度。

零跑C11

補(bǔ)助后售價(jià)：15.98-19.98萬元

NEDC續(xù)航路程： 510km、550km、610km

零跑C11是鑒于零跑C架構(gòu)塑造的第一款新款汽車，定位為中等純電動(dòng)SUV車型。外貌方面，零跑C11全體形象十足不同于已到市場的轎跑S01和初學(xué)小汽車T03。車前部分采納了較為簡約的線條設(shè)置，同好多其它電動(dòng)車一樣撤消了中網(wǎng)。再匹配當(dāng)中貫通式燈帶，同一時(shí)間又與車尾燈帶相呼應(yīng)，充滿科技感。

車身側(cè)方的線條非常圓潤飽滿，況且車頂采納了黑色的噴涂，檔次感更顯著。外部大小方面，零跑C11的長寬高區(qū)別為4750/1905/1650毫米，軸距則達(dá)到了2930毫米。

零跑C11采納的也是相比簡約的內(nèi)部裝飾設(shè)置作風(fēng)，中央控制系統(tǒng)臺(tái)三塊大屏幕沒有疑是汽車內(nèi)部第一大的特點(diǎn)：液晶儀表（10.25英寸）、中央控制系統(tǒng)大屏（12.8英寸）以及副駕大屏（10.25英寸），三塊大屏還可聯(lián)動(dòng)，也可行單獨(dú)操控，讓全車充滿科技奢華感。

零跑C11裝備了一套零跑本人研發(fā)的Leap Pilot 3.0智能駕馭協(xié)助體系，芯片、算法、感知、數(shù)據(jù)等焦點(diǎn)技藝獨(dú)立開發(fā)配套。還將上線包括ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)體系、前方磕碰提前警告等10項(xiàng)功效，延續(xù)還將經(jīng)過OTA進(jìn)級包括車道居中協(xié)助、手離方向盤提前警告在內(nèi)的12項(xiàng)功效，讓智能進(jìn)一步效勞使用者。

能源部分，零跑C11分為后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，后驅(qū)車型運(yùn)用的是第一大功率200kW（272Ps）、第一大扭矩360N·m的永磁同步電機(jī)，四驅(qū)車型則是在此根基上在前橋加裝一種型號(hào)相同的電動(dòng)機(jī)，造成了第一大總功率544Ps，720N·m的超強(qiáng)能源，0-100km/h的提速時(shí)間僅為4秒多。電池區(qū)別裝載了76.6kWh電池組，實(shí)現(xiàn)續(xù)航510km；90kWh單電機(jī)車型可實(shí)現(xiàn)610km續(xù)航；90kWh雙電機(jī)可實(shí)現(xiàn)550km續(xù)航，充電10分鐘可續(xù)航100千米，30%-80%電量直流快充僅需36分鐘，讓使用者零焦慮外出。

雷諾江鈴羿

補(bǔ)助后售價(jià)：13.98-19.58萬元

NEDC續(xù)航路程：450km、500km

作為雷諾江鈴團(tuán)體麾下首款車型，羿的車身大小長、寬、高區(qū)別為4675/1835/1480MM，軸距達(dá)到2750毫米，達(dá)到該等級主流水平，寬大的里面體積讓乘客能有更沒有問題乘坐體會(huì)。形象上采納分體式設(shè)置的能量矩陣LED前大燈、隱藏式電動(dòng)門把手、溜背形象的車尾以及Y字型尾燈和微微上翹的鴨尾，全體形象極具勁爆和辨識(shí)度。

汽車內(nèi)部全黑內(nèi)部裝飾搭配大大小貫通式中央控制系統(tǒng)屏，科技感充足；同一時(shí)間汽車內(nèi)部添加多處碳纖維裝扮，以凸顯其轎超跑型的定位。這車裝載EZOOM-Pilot 3.0體系，采納TI全新一代TDA4芯片，可實(shí)現(xiàn)部分快速公路及都市公路的協(xié)助駕馭能力，包括全自動(dòng)停車、交通擁堵協(xié)助、快速自動(dòng)駕馭協(xié)助功效。

能源方面，雷諾江鈴羿裝載永磁同步電機(jī)，低功率版第一大功率110kW，峰值扭矩225N·m；高功率版第一大功率170kW，峰值扭矩395N·m，0-100km/h提速僅5.8秒。在續(xù)航方面，新款汽車NEDC概括續(xù)航路程有450千米和500千米可選，30分鐘快充可實(shí)現(xiàn)30～80%電量。

日前國家內(nèi)部新燃料車子市場的競爭愈發(fā)劇烈，這關(guān)于各大車企來講也是不小的挑戰(zhàn)，想要脫穎而出，就須要必定的技藝實(shí)力和根基。而今日講到的這幾款新燃料車型也均有著本人特異的產(chǎn)物優(yōu)勢，不論是形象、配置仍是續(xù)航體現(xiàn)方面，全能夠滿足當(dāng)下客戶的要求。況且在價(jià)值方面，這幾款車型可行說性價(jià)比很高了，瞧瞧有無有哪款車型適合你的買車請求。