廣汽豐田鋒蘭達(dá)Frontlander鑒于TNGA-C平臺(tái)塑造，定位為緊湊型SUV。

它在形象上采納了卡羅拉Cross日規(guī)版車型差不多相同的樣式，新款汽車將在將要于11月開幕的廣州車交會(huì)上首次發(fā)布。

鋒蘭達(dá)長寬高區(qū)別為4485x1825x1620毫米，比較C-HR的4390x1795x1565毫米三圍周全增大，而軸距則同為2640毫米。從大小來看，鋒蘭達(dá)介于C-HR與威蘭達(dá)之中?，它的顯露更像是解決使用者感覺C-HR后面一排體積小的難題。

外貌方面，鋒蘭達(dá)全體形象與之前發(fā)表的日規(guī)版車型區(qū)分適中。此中前臉采納了大大小的進(jìn)氣格柵，格柵里面用黑色網(wǎng)狀素材裝扮。

格柵附近則加上了一圈粗壯的裝扮條，此中準(zhǔn)則版為亮黑色，此外也可選“古銅色”的飾條，看起來更具個(gè)性。

鋒蘭達(dá)的大燈組采納了熏黑設(shè)置，營制出活動(dòng)的作風(fēng)。而在高配車型上，新款汽車將裝備首尾LED組合燈。

車身側(cè)方，鋒蘭達(dá)用上了當(dāng)下盛行的懸浮式車頂設(shè)置，加上“回旋鏢”式的C柱，讓新款汽車維持著可以的時(shí)髦感。

再把視覺轉(zhuǎn)到車身下面，鋒蘭達(dá)在前保障杠、翼子板、側(cè)裙以及后保障杠都采納了黑色塑料包圍，營制出SUV車型的“野性”。

值得一提的是，新款汽車還具備雙色車身可選，進(jìn)一步突顯本身個(gè)性。

作為一臺(tái)SUV車型，機(jī)動(dòng)車的經(jīng)過性是不少客戶會(huì)考量的位置。咱從它的申報(bào)消息理解到，鋒蘭達(dá)的挨近角為12度，離去角為20度，離地間隙參考國外版為208毫米，經(jīng)過性達(dá)到都市SUV主流水平。

輪轂方面，鋒蘭達(dá)提供17及18英寸兩種不同形象輪轂可選，區(qū)別搭配215/60R17以及225/50R18兩種規(guī)格車胎。

鋒蘭達(dá)的車尾則表現(xiàn)出一個(gè)柔和的作風(fēng)，看起來相比圓潤飽滿，更適合家庭用車的作風(fēng)。

尾燈采納了和前大燈同樣的熏黑設(shè)置，必定水平上能提高新款汽車的辨識(shí)度。?

后保障杠的設(shè)置也相比仔細(xì)，三層式的設(shè)置在每一種面都用上了不同的材質(zhì)，此中當(dāng)中一層準(zhǔn)則裝備為亮黑色材質(zhì)，此外另有“古銅色”的飾條可選，與前格柵飾條相呼應(yīng)。

形象小結(jié)：鋒蘭達(dá)的形象設(shè)置盡管談不上太出彩，也無凌厲的感受，但在形象細(xì)節(jié)方面能表現(xiàn)來自身的個(gè)性化以及層次感。關(guān)于家庭用客戶來講，咱感覺鋒蘭達(dá)的形象比較C-HR的受眾面會(huì)更廣，更簡單被客戶接納。

內(nèi)部裝飾方面，國產(chǎn)版的鋒蘭達(dá)日前還無正規(guī)發(fā)表。而國外版卡羅拉Cross的內(nèi)部裝飾全體與雷凌十分類似，只是融入了與漢蘭達(dá)相似的檔次構(gòu)造，擋把前也加入了更粗壯的銀色飾條，讓其營制出SUV該有的力量感。估計(jì)國產(chǎn)的鋒蘭達(dá)也會(huì)采納相似的設(shè)置，但在細(xì)節(jié)上或會(huì)有所差異。

國外版高配車型裝備了8.0英寸中央觸摸液晶屏和7.0 英寸儀表盤，同一時(shí)間扶持Apple CarPlay和Android Auto功效。

在國產(chǎn)版鋒蘭達(dá)上，咱猜測將來會(huì)用上與雷凌類似的9.0英寸中央控制系統(tǒng)屏幕，高配版本具有語言聲音辯別、智能互聯(lián)以及導(dǎo)航體系等。

在配置方面，國產(chǎn)版鋒蘭達(dá)另有全景天窗、全景影像、倒車?yán)走_(dá)等配置可選。

只是參考國外版的體現(xiàn)，新款汽車的全景影像體系在顯現(xiàn)成果方面依舊無跟上主流，另有較大的提高體積。

在平安方面，估計(jì)鋒蘭達(dá)將裝載豐田全新的TSS2.0智行平安體系，具有主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)控和后方交叉街口警報(bào)等功效。

能源體系方面，咱從申報(bào)消息理解到，鋒蘭達(dá)將來會(huì)裝載2.0L自吸啟動(dòng)機(jī)，第一大輸出126kW，峰值扭矩209Nm，配合CVT沒有級變速箱，工信部概括油耗為6.1L/100km。

除了汽油版，卡羅拉Cross日規(guī)版還裝備了1.8L混合能源體系，咱估計(jì)鋒蘭達(dá)延續(xù)也將來會(huì)加入混合能源體系。

在混動(dòng)版本上，新款汽車還裝備了E-Four電動(dòng)四驅(qū)體系，首尾驅(qū)動(dòng)扭矩能實(shí)現(xiàn)100:0-20:80的智能分配，同一時(shí)間后懸架也以前驅(qū)版的扭力梁式進(jìn)級為更繁雜的雙橫臂獨(dú)立懸架，必定水平上能提高機(jī)動(dòng)車的駕控體現(xiàn)以及乘坐舒適性。

寫在最終：廣汽豐田鋒蘭達(dá)的體型比較C-HR大了少許，乘坐體積獲得了確保。在平安庇護(hù)方面，信任鋒蘭達(dá)也將連續(xù)TNGA架構(gòu)下豐田新款汽車的一貫體現(xiàn)，對汽車內(nèi)部乘員有著周到的庇護(hù)。而在能源體系上，鋒蘭達(dá)也兼顧著功能與汽油經(jīng)濟(jì)性，能滿足家庭用客戶的要求。

全體而言，鋒蘭達(dá)依舊是一款主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用SUV，它更像是一位面面俱到的“經(jīng)濟(jì)適用男”，給追求可靠素質(zhì)與實(shí)用兼?zhèn)涞目蛻籼峁┮环N新的緊湊型SUV抉擇。

還請大伙關(guān)心咱的新車推薦號(hào)：冼業(yè)湛，延續(xù)咱將帶來更多廣汽豐田鋒蘭達(dá)的內(nèi)容。

標(biāo)簽: 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞