2017年4月29日-30日，一場(chǎng)最強(qiáng)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)在北二環(huán)公交場(chǎng)站悄悄地開(kāi)展了，通過(guò)前期公交總企業(yè)選拔發(fā)生的前六名公交優(yōu)秀駕馭員，發(fā)展著兩個(gè)名額參賽代表的比拼。現(xiàn)場(chǎng)無(wú)觀眾，氛圍卻非常吃緊，無(wú)吶喊助威，情緒卻非常上漲。理論考試是第一種步驟，它涵蓋了平安、機(jī)務(wù)、效勞、職業(yè)道德等方面內(nèi)容。機(jī)動(dòng)車平常維護(hù)是公交駕馭員職責(zé)所在，發(fā)車頭“三檢”是不可或缺的，圍繞整車、從內(nèi)到外，每一項(xiàng)審查不但眼到、手到，還要口語(yǔ)匯報(bào)。

　　S型彎道是難度第一大的一種實(shí)操名目，第一大的難點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)后還要倒回來(lái)，時(shí)期要經(jīng)過(guò)5道限寬門，車身不得擦桿，首尾輪不得壓線，稍有不慎就要被扣分，甚而不得分，這種名目請(qǐng)求駕馭員不但有嫻熟的技藝，還要有穩(wěn)固的心思品質(zhì)，一種步驟失誤，就會(huì)形成難以挽回的后果。經(jīng)過(guò)吃緊角逐，七企業(yè)駕馭員劉海軍、一企業(yè)駕馭員王偉脫穎而出，概括成績(jī)名列前茅，駕馭技巧獲得了賽場(chǎng)人士的絕對(duì)認(rèn)可。它們將代表總企業(yè)參與全中國(guó)公交駕馭員節(jié)能技藝大賽，預(yù)祝它們?cè)诖筚愔腥〉煤贸煽?jī)!