自然，形象設(shè)置上的進(jìn)化不過(guò)第一步，在5月18日的北京媒體溝通會(huì)上，李云飛用“世界化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)”來(lái)定義比亞迪未來(lái)的三大焦點(diǎn)。雖然是用宋MAX這樣以一款汽油車(chē)型實(shí)現(xiàn)了比亞迪在主流市場(chǎng)的回歸，但未來(lái)的布置依然多線(xiàn)并舉。

回歸的不止是汽油車(chē)

“往日幾年咱們把精力資源最重要的投入在新燃料車(chē)上，最新的汽油車(chē)數(shù)量少許，在宋MAX此前的3年唯有宋和元”，李云飛顯示，往日三年比亞迪在市場(chǎng)戰(zhàn)略和品牌流傳戰(zhàn)略上也無(wú)向慣例汽油車(chē)傾斜，但從宋MAX最初，將拉動(dòng)比亞迪汽油車(chē)強(qiáng)勢(shì)回歸，“從宋MAX最初曾經(jīng)在調(diào)度，從昨年9月到市場(chǎng)最初暢銷(xiāo)，延續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)售數(shù)量破萬(wàn)，日前累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量曾經(jīng)超越8.5萬(wàn)臺(tái)�！�

與之相對(duì)應(yīng)的，是比亞迪的新燃料車(chē)子續(xù)三年全世界銷(xiāo)售數(shù)量冠軍、延續(xù)四年蟬聯(lián)全中國(guó)銷(xiāo)售數(shù)量冠軍、新燃料車(chē)第30萬(wàn)輛下線(xiàn)，甚而以插電混動(dòng)為代表的新燃料車(chē)型，暢銷(xiāo)范疇曾經(jīng)突破“雙限”都市。

本年1-4月，比亞迪新燃料乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量同比增添超182%，但在這種時(shí)間節(jié)點(diǎn)，李云飛卻說(shuō)要在汽油車(chē)上“強(qiáng)勢(shì)回歸”，這背后還是怎么的邏輯？

謎底也很容易，從最新的家庭前臉，到觀(guān)感十足不輸主流合資品牌的內(nèi)部裝飾和配置，再到智能化的互聯(lián)網(wǎng)配備，比亞迪在宋MAX身上想要表現(xiàn)的，正如跳出MPV范圍將其定義為“主流家用車(chē)”一樣，是一種品牌見(jiàn)到花費(fèi)進(jìn)級(jí)大趨向后，想要給出的最新制車(chē)?yán)砟睢?/p>

市場(chǎng)赫然也給出了確信，依據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，4月汽油車(chē)總銷(xiāo)售數(shù)量為23445輛，此中宋MAX銷(xiāo)售數(shù)量也達(dá)到了14117輛，占比超60%。李云飛也顯示，本年除了公布宋MAX6座車(chē)型之外，另有混動(dòng)車(chē)型到市場(chǎng)。

“2017年全個(gè)華夏汽車(chē)市場(chǎng)大約2800萬(wàn)輛的產(chǎn)量銷(xiāo)量范圍，此中新燃料車(chē)子累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)量不足80萬(wàn)輛，現(xiàn)階段咱們不可能放著汽油車(chē)那么大的市場(chǎng)不做，咱們不僅要做對(duì)，更要做好，而且必定要做成！”

只做對(duì)的事

到市場(chǎng)半年就突入MPV市場(chǎng)前三，而且一直維持的宋MAX，某種水平而言曾經(jīng)成為景象車(chē)型，另一種常在被問(wèn)到的難題是，比亞迪究竟做了甚么才能讓宋MAX成功？

因而李云飛的總結(jié)了“必定要做成”的決心以下，宋MAX的三點(diǎn)經(jīng)歷。

一是市場(chǎng)定位準(zhǔn)。打破國(guó)家內(nèi)部MPV市場(chǎng)兩級(jí)分化的格局，填補(bǔ)10-15萬(wàn)級(jí)家庭用MPV的市場(chǎng)空白，為華夏主流家族制車(chē)。

二是制車(chē)新時(shí)期下產(chǎn)物力的提高。世界團(tuán)隊(duì)的加持，滿(mǎn)足了華夏主流家族對(duì)車(chē)型顏值、體積、素質(zhì)的周全追求；引領(lǐng)車(chē)界潮流的開(kāi)放式智能網(wǎng)聯(lián)體系+12.8英寸高清CarPad也備受使用者推崇。

三是傾聽(tīng)市場(chǎng)聲響。宋MAX從定名、到椅子布置都采納了征集廣泛使用者意見(jiàn)的方式；在宋MAX 7座大獲成功之際，美滿(mǎn)加推6座，美滿(mǎn)“6+7”，充分滿(mǎn)足使用者多元化的用車(chē)要求；北京車(chē)交會(huì)上，宋MAX DM驚艷展示，拉開(kāi)家庭用MPV新燃料時(shí)期的序幕。不停改善的車(chē)型矩陣，為持續(xù)暢銷(xiāo)再添砝碼。

而且這點(diǎn)經(jīng)歷還將被復(fù)制，李云飛顯示：“本年第三季度，計(jì)劃會(huì)上最新一代唐和元EV360。另外宋MAX DM也會(huì)在四季度到市場(chǎng)，估計(jì)本年下半年比亞迪會(huì)迎接相比大的增加數(shù)量�！�

對(duì)于延續(xù)的產(chǎn)物，李云飛顯示依舊會(huì)堅(jiān)持新制車(chē)時(shí)期三個(gè)焦點(diǎn)，“比亞迪的制車(chē)新時(shí)期起首是世界化，不管設(shè)置、調(diào)校、素質(zhì)，都由世界大師塑造；第二是電動(dòng)化，統(tǒng)一平臺(tái)塑造汽油、插混、純電不同能源形式；第三是智能網(wǎng)聯(lián)，立足IT基因，發(fā)揮技藝和整合優(yōu)勢(shì)。”

除了爆款汽油車(chē)和新形象、新款汽車(chē)型，未來(lái)比亞迪車(chē)子將不但僅是新燃料車(chē)子領(lǐng)跑者，還籌算成為新燃料車(chē)子焦點(diǎn)零部件體制的建立者，于未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，李云飛用八個(gè)字來(lái)形容：信心滿(mǎn)滿(mǎn)，未雨綢繆！