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限牌都市首選,新燃料SUV標(biāo)桿——WEY P8駕趣體會營引爆鵬城

2021-4-13 13:51| 發(fā)布者: wdb| 查看: 191| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 限牌城市首選,新能源SUV標(biāo)桿——WEY P8駕趣體驗(yàn)營引爆鵬城 2018年6月23-24日,WEY P8駕趣體驗(yàn)營深圳站在三源色七星灣試駕基地舉行,這也宣告了中國插電混動豪華SUV——WEY P8駕趣體驗(yàn)營活動至此圓滿結(jié)束。在短短一 ...
【編者按】2018年6月23-24日,WEY P8駕趣體會營深圳站在三源色七星灣試駕基地舉辦,這也宣布了華夏插電混動奢華SUV——WEY P8駕趣體會營運(yùn)動至此圓滿完畢。在短短一種月時間,WEY P8從北往南一路接踵走通過了天津、上海、杭州、廣州、深圳五大焦點(diǎn)都市,迷惑了數(shù)千名汽車之友和媒體參加試駕體會,并遭到高度評價(jià)——WEY P8的顯露不但免去了一二線都市上戶照難的懊惱,更將華夏新燃料SUV的全體素質(zhì)提高到新的層次,尤其是在外貌形象、駕馭功能、舒適體感、平安配置等方面差不多都做到了同級之最。

 

剎停距離36米,在體會中感知奢華與平安


在三面環(huán)山、風(fēng)景優(yōu)美、空氣清新的七星灣試駕基地,蔚藍(lán)色的海風(fēng)徐徐送來清涼。在不業(yè)余教練的指導(dǎo)下,數(shù)百名媒體和汽車之友駕馭WEY P8達(dá)成了S彎、車子迷宮、百米提速、緊急變線、滾輪、倒車入庫等高難度駕控體會名目,酣暢淋漓地感觸了WEY P8獨(dú)有的混動智能駕馭樂趣。

 

日前市面子上的好多新燃料車子難言不業(yè)余,皆是在汽油車的根基上加了一種電機(jī),不但無通過精心的調(diào)教,甚而在外形上全沒有很大的浮動。而WEY P8不論是最新設(shè)置的璣衡陣列幾何前臉,仍是戰(zhàn)斗氣氛的奢華內(nèi)部裝飾都將華夏新燃料車子的設(shè)置水準(zhǔn)提高到了一種新的高度,這類設(shè)置也十分適合華夏客戶的主流審美。豪華、高檔的內(nèi)部裝飾材質(zhì)觸感更使人面前一亮,中央控制系統(tǒng)臺、門板、真皮椅子做工精致,用材講究, 9英寸多媒體顯現(xiàn)屏、沒有鑰匙映入、燈光迎賓體系、迎賓回想、智能感應(yīng)式后尾門、流媒體后視鏡、自動大燈、全景天窗以及空氣品質(zhì)操控功效一應(yīng)俱全,在同價(jià)位SUV中沒有可匹敵。補(bǔ)助后25.98-27.98萬元親民的價(jià)值、越級的科技配置,立即贏得了在場汽車之友的好感。

 

WEY P8作為國家內(nèi)部首款適合IS026262平安準(zhǔn)則的混合能源體系車型,不論是主被動平安功能,仍是高壓電平安,都達(dá)到產(chǎn)業(yè)優(yōu)先水平。從平安設(shè)置到平安配置,它都周全繼承了WEY品牌平安基因,而且做到了極致、同價(jià)位最優(yōu)。

 

4月22日,WEY P8到市場發(fā)表會現(xiàn)場公布挑戰(zhàn)嚴(yán)苛的美規(guī)80km/h尾碰測試,并斬獲PASS評級,進(jìn)一步刷新了華夏車子平安新高度,堪稱最平安的插電混動奢華SUV。在名目測試中,WEY P8的100-0km/h剎停距離均在36-38m,比肩奢華品牌車型。

百千米提速6.5秒,在體會中暢享駕控樂趣


假如說強(qiáng)勁的能源和低油耗不過WEY P8的“根本操作”的話,那末全世界優(yōu)先的ESP分軸操控技藝則讓W(xué)EY P8的控制又達(dá)到了一種更高的檔次。在繞樁和定圓名目里,鑒于ESP體系的,WEY P8始終能依照駕馭者操作的路線行進(jìn),在時速80km/h的概況下繞圓,車身依舊不會失控;精心調(diào)校的前麥弗遜后多連桿的懸架體系在確保提供良好濾震的概況下,還能提供十分沒有問題支撐,這關(guān)于一輛SUV可謂難能可貴。在趣味駕馭體會中,面臨狹窄的車道,縱然WEY P8車身巨大,經(jīng)過360°環(huán)視功效以及高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡的輔佐,現(xiàn)場汽車之友全能輕松達(dá)成各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

 

據(jù)推薦,WEY P8采納的Pi4平臺起到了焦點(diǎn)支撐效用。該平臺兼具較強(qiáng)的可拓展性及智能混動雙軸驅(qū)動技藝,為WEY P8帶來了愈加高效的能源輸出,更為優(yōu)異的駕馭體會,以及愈加經(jīng)濟(jì)的用車本錢。WEY P8前橋裝載2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴啟動機(jī)和BSG電機(jī),配合格特拉克6速濕式雙離合變速箱,后橋裝載85kW的后橋驅(qū)動電機(jī)及及兩擋減速器,讓W(xué)EY P8具有強(qiáng)盛的能源功能,在直線提速測試中取得了6.5s百千米提速的亮眼成績。

 

百千米概括工況油耗2.3L,在體會中刷新新燃料車認(rèn)知


WEY P8超凡的駕馭樂趣與激情體會,刷新了在場汽車之友們對插電混動車型的認(rèn)知,好多汽車之友都顯示:WEY P8比較于電動車來講,實(shí)現(xiàn)了油與電的完美合一,全無路程恐懼,而且可依據(jù)不同的行進(jìn)路面狀況要求及能源要求,抉擇3種全地形功效+5種駕馭形式,一車解決通勤、自駕游等多個運(yùn)用要求;與慣例汽油車比較,WEY P8作為新燃料車型可行享受不限行、不限購、免置辦稅等各式福利,百千米概括工況油耗低至2.3L,況且機(jī)動車具有二模三級能量回收功效,在滑行和制動中即可回收能量,同一時間駕馭員還可行依據(jù)私人請求手動設(shè)計(jì)三個級別的能量回收強(qiáng)度,既節(jié)能環(huán)境保護(hù)又下降運(yùn)用本錢。通過深度體會,現(xiàn)場訂購P8的汽車之友更不在少數(shù),油電混合獨(dú)有的雙能源體系的便捷性和運(yùn)用本錢的經(jīng)濟(jì)性,正好被市場接納和認(rèn)可。

 

即使拋開執(zhí)照要素,WEY P8在控制、油耗以及平安性方面的出色體現(xiàn)也足以去對抗同等級的全部一臺汽油車。隨著華夏新燃料車子市場的不停進(jìn)行,客戶必然會不停提升對新燃料車子的請求,它們不但僅請求一張執(zhí)照罷了,更要一臺有素質(zhì)的新燃料車子。那一些僅僅不過在汽油車的根基上加一輛電機(jī)的新燃料車必然會被市場淘汰。而像WEY P8這樣,比肩歐洲奢華品牌車型的素質(zhì)保證,以Pi4混合能源平臺為技藝支撐的誠意之作一定會成為華夏新燃料市場上的標(biāo)桿車型