李亮（Levin Li），徑衛(wèi)視線首席技藝官，同濟(jì)大學(xué)軟件工程碩士、復(fù)旦大學(xué)MBA畢業(yè)，具備10年以上大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等范疇的技藝和治理經(jīng)歷。加入徑衛(wèi)前，李亮曾先后就職于微軟全世界技藝扶持中心任數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)行家、在瑞易消息擔(dān)任華夏區(qū)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人，日前負(fù)責(zé)徑衛(wèi)工程研發(fā)中心的全體技藝和治理事業(yè)。

在演講中，徑衛(wèi)視線CTO李亮分享了這樣一組公路車禍數(shù)據(jù)：全世界每年有125萬(wàn)人死于公路車禍，美國(guó)家所有35000人，歐洲有26000人。在華夏，2016年載貨汽車責(zé)任車禍死亡人口占比 48%，但載貨汽車僅占國(guó)家內(nèi)部車子總量的 12%，下降和消除營(yíng)運(yùn)車車禍，是解決華夏交通平安難題的要害。據(jù)公路車禍剖析顯現(xiàn)，人為要素(最重要的指駕馭員)激發(fā)的車禍占比94%。對(duì)此，李亮以為，治理好駕馭員，治理好要害駕馭情景（前向、盲區(qū)），是下降營(yíng)運(yùn)車車禍率的焦點(diǎn)。

談及徑衛(wèi)在交通平安上的戰(zhàn)略與方案，李亮講到，作為國(guó)家內(nèi)部主動(dòng)平安治理與效勞范疇的領(lǐng)導(dǎo)者，徑衛(wèi)一直著力于推進(jìn)華夏公路智能交通平安工作進(jìn)行，不但在產(chǎn)物功效實(shí)現(xiàn)、公司社會(huì)責(zé)任等若干維度與國(guó)度的平安政策相契合，更能依靠不停創(chuàng)新的技藝持續(xù)為平安保駕護(hù)航。比如，徑衛(wèi)智能伴駕體系，實(shí)現(xiàn)了ADAS & DMS & BSD的合一，經(jīng)過(guò)打手機(jī)、抽煙、車距、磕碰、急剎車等要害情景的周全感知，推進(jìn)駕車全過(guò)程、全角度的平安提前警告和防控。

可是，正如李亮所說(shuō)，唯有末端的感知和提前警告是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更高檔次的效勞必定成為突破阻礙的下一種要害。徑衛(wèi)一直重申把車禍產(chǎn)生后的應(yīng)急彌補(bǔ)轉(zhuǎn)變成車禍產(chǎn)生前對(duì)駕馭員的主動(dòng)提前警告防控。近期，愈是在主動(dòng)平安范疇初次提議了「平安即效勞SaaS（Safety as a Service ）」概念，它包涵駕駛員狀況監(jiān)測(cè)設(shè)施DMS、前向ADAS設(shè)施以及AI主動(dòng)平安云平臺(tái)，三方消息互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)全角度數(shù)據(jù)集合，不但可行依據(jù)消費(fèi)者的要求發(fā)展定制效勞，更利于實(shí)現(xiàn)全維度多層級(jí)數(shù)據(jù)化平安防控和治理，給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)切實(shí)在的價(jià)格增加數(shù)量。

依靠以智能視線傳感器為「前腦」，以及車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)為「后腦」的完整生態(tài)，徑衛(wèi)維持著技藝與效勞齊頭并進(jìn)迅速進(jìn)行的形式�，F(xiàn)在，徑衛(wèi)已積累了數(shù)十億千米的駕馭路程及億萬(wàn)級(jí)標(biāo)注樣本數(shù)據(jù)，在國(guó)家內(nèi)部機(jī)動(dòng)車智能駕馭體系市場(chǎng)所占率、裝車數(shù)量、累計(jì)路程數(shù)等方面穩(wěn)居產(chǎn)業(yè)前列。

隨著車子制造商不停公布新的數(shù)字化效勞和自動(dòng)駕馭功效，創(chuàng)新在該范疇發(fā)揮著日漸要緊的效用。憑借在AI、大數(shù)據(jù)、智能駕馭范疇的持續(xù)創(chuàng)新與商業(yè)化落地成就，徑衛(wèi)在本次大會(huì)上榮獲「最好智能車子焦點(diǎn)技藝創(chuàng)新獎(jiǎng)」。這不但代表著第三屆華夏世界智能網(wǎng)聯(lián)車子論壇授予的榮耀，更象征著產(chǎn)業(yè)對(duì)徑衛(wèi)在智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝方面取得的成績(jī)的高度確信。

未來(lái)，信任徑衛(wèi)將接著圍繞提高交通運(yùn)輸平安性，與產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)公司開(kāi)展更多的交流與合作，不停發(fā)展算法迭代、產(chǎn)物革新，不停提高「端 + 云」技藝。在交通運(yùn)輸外出的多鏈條情景中，徑衛(wèi)也將充分發(fā)揮「AI+大數(shù)據(jù)」的技藝優(yōu)勢(shì)，著力于為實(shí)現(xiàn)「交通零車禍、零傷亡」的愿景而不懈努力。