不論甚么車型，新款汽車或二手車，或多或少都存留著機動車噪音的難題，汽車內部噪音的高低日前曾經成為評判好車的要緊指標數據。車子隔音工程不但下降音響音質遭到干擾，還改進因汽車內部噪音對身體發(fā)生的疲勞與不適感，提升駕馭樂趣。本田CRV的汽車主人特地順德道聲進級隔音工程，同一時間也提升本人的喜歡車的音響體系。今日咱們馬上來瞧瞧本田CRV的隔音工程與音響改造的魅力！

拆駕車門可行明白見到，原廠唯有一層薄膜在上面，隔音成果很矮。撕下原車的防水薄膜發(fā)展車門內層隔音，能有用的阻止門板與外層鋼板之中的共振噪音，同一時間也讓鋼板變得更厚實。

外層隔音不僅不過起隔音的效用還防止喇叭發(fā)出的共振同一時間防水防塵。依據施工部位的形狀裁剪隔音資料，接下來再發(fā)展粘貼，粘貼后，必需運用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤上的鐵皮。

隔音資料達成后，再貼上一層低頻王，有用的阻擋底盤下的噪音。底盤隔音施工，最最重要的的功效是料理在快速行進時鈑金件波動共鳴，及由車胎傳入的路面噪音，和排氣聲引入后箱的共鳴音壓。

后備箱位子簡單遭到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可行有用的下降這三方面帶來的噪音，況且可行下降低音部分帶來的低頻共振噪音，為今后進級音響添加低音部分打好了根基，可行說是一舉多得。

配置清單：

前聲場：意大利TEC-SPL6P/K兩分頻套裝喇叭
后聲場：德國喜力士-B6X同軸喇叭
功放：美國ARC-XDI80.4
低音：德國喜力士B10E
隔音：整車獅龍隔音減震板+獅龍低頻王+獅龍吸音棉+獅龍引擎蓋覆膜