[車子 單車測試 原創(chuàng)]

　　為何抉擇七座SUV？主流謎底是：體積寬敞，能夠帶上一家長途旅游。然則在純電范疇，七座SUV的價(jià)格正遭遇挑戰(zhàn)。面臨長途外出，純電動車的續(xù)航路程和補(bǔ)能效能始終困擾著大家。帶著一家出行旅游，無人期望續(xù)航半途見底，被強(qiáng)迫毀掉本來愉悅的心情。好在，電氣化技藝進(jìn)行快速，越來越多的“續(xù)航500+”涌現(xiàn)出去。

　　自然，續(xù)航切實(shí)不切實(shí)，測試后方能見分曉。一會兒前，《e XRing》欄目對上汽大眾ID.6 X發(fā)展了續(xù)航測試，就讓咱們一同瞧瞧該款純電七座SUV的體現(xiàn)吧。

　　日前，上汽大眾ID.6 X有六款車型在售，補(bǔ)助后售價(jià)區(qū)間為23.9888-33.5888萬元。ID.6 X提供兩種電池包和三種電驅(qū)體系，可構(gòu)成三種能源組合（準(zhǔn)則續(xù)航后驅(qū)/長續(xù)航后驅(qū)/高功能四驅(qū)）。測試車型為2021款I(lǐng)D.6 XPro極智長續(xù)航版，裝載后置單電機(jī)和12模組電池包，NEDC續(xù)航路程達(dá)到了588km。

　　起首，讓咱們回顧一下e XRing的測試路線。測試車從位于雍和宮周邊的辦公樓出發(fā)，依次繞行二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)和六環(huán)（均為主路），最終在北六環(huán)酸棗嶺橋周邊完畢路程，總計(jì)行進(jìn)路程在440km左右。劃要點(diǎn)：隨著“環(huán)數(shù)”的增添，路面狀況變得越來越通暢。后期整理平均時速與能耗數(shù)據(jù)，可行瞧出測試機(jī)動車擅長哪種工況。

　　若測試機(jī)動車順利跑完e XRing全程，咱們將參照剩余電量百分比，估算滿電續(xù)航路程。若半途續(xù)航“歸零”，則e XRing測試提早終止，以實(shí)質(zhì)行進(jìn)路程作為終歸成績。

　　源于ID.6 X試開車為外埠執(zhí)照，沒有辦法映入二環(huán)主路行進(jìn)，是以咱們對測試路線發(fā)展了適應(yīng)性調(diào)度。出發(fā)地改成南三環(huán)外的石榴中心開邁斯（CAMS）充電站，跑圈從三環(huán)最初，撤消了二環(huán)路部分。為確保測試路程（440km）不變，ID.6 X將沿五環(huán)格外跑五分之二圈，從京承快速接駁至六環(huán)，終點(diǎn)位子還是酸棗嶺橋。

　　續(xù)航測試時期，北京天氣晴好，室外氣溫介于15-25℃范疇。測試最初時，汽車內(nèi)部溫度適宜，開始一段路程未打開空調(diào)。今后多數(shù)時間里，汽車內(nèi)部體感悶熱，因而咱們打開了空調(diào)，將其設(shè)計(jì)為22℃ AUTO。受限于測試執(zhí)行周期，文中部分相片在雨天拍攝，敬請讀者友人們諒解。

　　行進(jìn)406km后，表顯SOC下調(diào)至20%，機(jī)動車初次發(fā)出低電量提前警告。此時電量數(shù)字為黃色，底部另有黃色電池圖標(biāo)。接著行進(jìn)，待SOC下降至10%，電量數(shù)字變?yōu)榧t色。上述進(jìn)程中，機(jī)動車無顯著的能源節(jié)制，駕馭感觸依舊輕快。車機(jī)自動發(fā)出提醒，詢問駕馭者能否須要充電，表現(xiàn)出人性化的一面。

　　到酸棗嶺橋?yàn)橹梗�大眾ID.6 X累計(jì)行進(jìn)456km，此時SOC為12%，表顯續(xù)航為63km�？剂康絀D.6 X的出色體現(xiàn)，咱們打算發(fā)展“加試”，邊測試邊尋覓充電樁。終歸，ID.6 X續(xù)航測試在斯普瑞斯奧特萊斯開邁斯充電站正規(guī)完畢，終歸行進(jìn)路程為483km。測試完畢時，SOC為7%，表顯續(xù)航為37km。依照比重法估算，ID.6 X Pro極智長續(xù)航版的滿電續(xù)航路程為519.3km。

　　依據(jù)之前試駕ID.4 CROZZ的經(jīng)歷，表顯SOC和表顯續(xù)航“歸零”后，機(jī)動車可行接著行進(jìn)約20km。以此計(jì)算，ID.6 X在溫度適宜的要求下，極限續(xù)航路程可達(dá)540km左右�？剂康絜 XRing快速工況占比超越50%，這一成績十分令人稱心。

　　在之前的冬季測試中，特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版跑出了441.2km（415.5km“歸零”+25.7km極限挑戰(zhàn)）的續(xù)航路程。源于測試環(huán)境不同，ID.6 X和Model Y的成績無干脆可比性，定量對照無意義�？尚写_定的是，ID.6 X的續(xù)航能力達(dá)到了同價(jià)位優(yōu)先水準(zhǔn)，守住了慣例品牌的顏面。