新車推薦原創(chuàng) 混動=省油，這是此刻多數(shù)客戶對混動車的第一反映。為了將省油這種概念吹捧到極致，有的媒體經(jīng)常會做少許1箱油跑2000km甚而3000km的操作，但它們的做法本來都偏離了使用者實質(zhì)的用車情景。

這次咱拿到的試開車是第二代傳祺GS8混動版的兩驅(qū)版本，日前仍是試裝車的階段。

混合能源體系根本曾經(jīng)配合達(dá)成了，底盤以及內(nèi)部裝飾軟件還在調(diào)度中，是以咱這一次的油耗測試可信度較高，但試駕感觸僅針對這輛車。

第二代傳祺GS8的能源體系是由傳祺的2.0TM啟動機以及豐田第四代加強版THS構(gòu)成的混動體系，啟動機第一大功率140kW，第一大扭矩320Nm；電動機第一大功率134kW，第一大扭矩270Nm。

盡管官方并沒有推出這套混動體系的概括功率，但由于和最新漢蘭達(dá)是統(tǒng)一套混動體系，況且啟動機的功率也相近（第二代傳祺GS8 140kW，最新漢蘭達(dá)141kW），是以咱以為它們兩者的混動體系概括功率也相近，應(yīng)當(dāng)在183kW左右的水準(zhǔn)。

從官方推出的NEDC油耗也能印證，兩車皆是兩驅(qū)版5.3L/100km，電四驅(qū)版5.8L/100km，另外，第二代傳祺GS8混動兩驅(qū)版還推出了更貼近使用者真正油耗的WLTC油耗，為5.96L/100km。

作為第二代傳祺GS8混動版的意向買車者，自然不行信任網(wǎng)上吹捧的油耗。

是以咱用兩種形式測試它的油耗水準(zhǔn)，一個是依據(jù)平時油耗測試形式，另一個是用咱平常較為暴力位置式駕馭來測試。

以咱們慣用的油耗測試形式，也便是平均時速為32-35km/h，這樣它的油耗水準(zhǔn)與其余品牌的機動車對照才更有參考意義。

為了“保質(zhì)保量”地達(dá)成測試，這次咱特意抉擇了不同的加油站，去程前在“華夏汽油”加油站加油，回程后在“中油BP”加油站加油。

這次自駕游測試終歸總路程為460km，此中快速道路占比為70.8%，都市+城郊的路面狀況占比為29.8%。

源于車流較大，全程其實不能維持120km/h巡航，是以快速的平均車速本來也其實不高。

在如許“不嚴(yán)謹(jǐn)”、“不省油”的概況下，第二代傳祺GS8混動版的實質(zhì)消耗汽油量為30.21L，概括百千米油耗為6.57L/100km，折融合箱油能跑800+km（油燈亮但不空油）。

按咱加油時的7.65元/L的95號油價來算，第二代傳祺GS8混動兩驅(qū)版每千米油費僅0.5元，這種成績關(guān)于一輛2噸多的七座SUV來講可行說是十分香了。

自駕油油耗測試完畢后，咱繼續(xù)發(fā)展常規(guī)的油耗測試。油耗測試一共跑了238千米，此中101千米為都市路面狀況，65千米的都市迅速路，限速80km/h，最終是72千米的國道。

由于正逢國慶，廣州市內(nèi)的公路上并未甚么車，是以都市路面狀況還算相比通暢，時速剛好能操控在平常城區(qū)行進(jìn)平均車速35km/h的范圍。

油耗測試采納同表同槍的加油形式，加油至油槍自動跳表，終歸耗油量為13.53升，概括百千米油耗為5.685L/100km。

按加油時的7.65元/L的95號油價來算，第二代傳祺GS8混動兩驅(qū)版本每千米油費僅0.43元，這種油耗水準(zhǔn)真的可行和軒逸一拼高低了。

兩種測試結(jié)果區(qū)別為6.57L/100km和5.685L/100km，與官方標(biāo)稱的WLTC油耗5.96L/100km相差都適中。

這也足以講明，第二代傳祺GS8的這套混動體系是真的能做到省油、長續(xù)航。

在這一次的油耗測試中，咱還弄了個小烏龍，還車的時刻廠商才提示咱說，混動版的第二代GS8可行加注92號石油�。。〖偃缒敲此阆氯�，平均每千米的油錢更低！

標(biāo)簽: 油耗 文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞