【全球車子網 產業(yè)頻道】實現(xiàn)向全部人提供“拓展生活可能性的喜悅”的 2030 年愿景，本田鑒于現(xiàn)存的焦點技藝在最新范疇里發(fā)展的挑戰(zhàn)，將在未來6年內投入5兆日圓 (約2899億國民幣)金額推行的新范疇技藝的研發(fā)內容，以麾下焦點技藝擴展電動垂直起降飛行器 (eVTOL)、機器人，以及航天利用范疇進行。

　　承受 Honda 研發(fā)事業(yè)的本田技藝探討所在探討環(huán)境和平安的領先進步技藝之 外，正好踴躍推行多項獨創(chuàng)性技藝的研發(fā)，經過這點技藝，把搬動的可能性擴展到“三維范疇”及不受時間體積束縛的“四維范疇”，甚而能擴展到宇宙，這將為大家的時間和體積帶來最新價格。

　　上述研發(fā)事業(yè)的開展，正是由于 Honda 長年積累的焦點技藝，如燃燒、電動、操控和機器人技藝，概括使用這點技藝優(yōu)勢，在新范疇為實現(xiàn)拓展人類生活可能性的喜悅而發(fā)展挑戰(zhàn)。

△“Honda eVTOL”合一使用了電動化以及燃氣輪機技藝

△經過技藝合一，提升續(xù)航距離，以應對未來預期不停擴大的城際搬動市場

△以“Honda eVTOL”為焦點，與地面搬動相聯(lián)合，塑造最新搬動生態(tài)體系

　　本田經過獨創(chuàng)的 HondaJet 實現(xiàn)了空中搬動，為使其愈加普遍，將使用多個焦點技藝研發(fā) eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直起降飛機）。eVTOL 不但具備電動化技藝帶來的環(huán)境友好性，況且以容易構造實現(xiàn)擴散化推行，具備與民航客機相同的安 全性，而且由于旋翼直徑相對較小，即便在市內起飛和降落還不會發(fā)生噪音，靜謐性優(yōu)勢顯著，該項研發(fā)競爭日趨劇烈。而另一方面，全電動 eVTOL 受限于電池容量，存留續(xù)航距離的難題，其現(xiàn)實的運轉范疇僅限于都市內搬動。

　　為實現(xiàn)更長的續(xù)航距離和更便利的城際搬動，Honda 正著力于使用電動化技藝加持的燃氣輪機的混合能源技藝研發(fā)“Honda eVTOL”，指標是實現(xiàn)未來預期不停擴大的城際搬動市場。“Honda eVTOL”在電動化技藝之外，還使用了 Honda 在燃燒、空氣能源學和操控技藝等各個范疇積累的技藝。

　　另外，Honda 將用“Honda eVTOL”為焦點，塑造與地面搬動相聯(lián)合的最新搬動生態(tài)體系，締造新的外出體會。

△“Honda Avatar Robot”以實現(xiàn)不受時空節(jié)制的虛擬自咱能力擴張為指標

△裝備了機器人技藝衍生的多指機械手以及特異的 AI 扶持遠程控制功效

△以 2030 年代實用化為指標，力爭在 2023 年內最初技藝認證

　　本田為了不停拓展人類的可能性、使人們的生活愈加自由且豐富多姿，一直著力于包括 ASIMO 在內的機器人技藝的研發(fā)。面往下一種時期，本田正好推行不受時間和體積的節(jié)制、虛擬拓展自咱能力的“Honda Avatar Robot”分身機器人的實用化開發(fā)。

　　作為人的分身，Avatar Robot 第一大的優(yōu)點是，即便本人不在現(xiàn)場也能達成事業(yè)和體會，例如經過遠程控制達成差不多和實質感觸一樣的物體的操作運用等等。實現(xiàn)這類分身機器人的焦點是由于 Honda 機器人優(yōu)勢技藝的多指機械手以及特異的 AI 扶持遠程操控功效。經過機械手，可行靈活操作人類生產的用具，同一時間在人力智能的加持下，能以更直觀的操作迅速明確地達成繁雜的作業(yè)。

　　本田的多指機械手曾經實現(xiàn)了“與人手相似”的功效，不但具有拿捏小物品的細致、同一時間具有開啟硬蓋的力量，解決了好幾年以來機器人研發(fā)一直存留的課題。同一時間，為使機械手的動作愈加延續(xù)、通暢的抓握，并能用細小的力量操控發(fā)展用具操作，本田正好不停改良 Honda 獨有的 AI 扶持遠程操控功效。

　　日前，Honda 在推行硬件小型化的同一時間，致力于進一步提升“抓握”和“操縱”等根本動作的精準性。“Honda Avatar Robot”將用 2030 年實用化為指標，力爭在 2023 年內最初技藝認證。

△將航天范疇視為使用焦點技藝挑戰(zhàn)“夢想”和“可能性”的舞臺，提速研發(fā)。

△使用能源電池和高壓水電解技藝，在月球外表建立重復可再生燃料體系

△多指機械手、AI 扶持遙控功效、高響應扭矩操控等技藝利用于月球遠程控制機器人

△探討開發(fā)由年青技藝人士建議，利用了燃燒、流體、操控、制導等技藝的“可循環(huán)運用小型火箭”

　　本田將航天范疇視為使用焦點技藝挑戰(zhàn)“夢想“和”可能性“的舞臺。充分發(fā)揮燃燒、制導、能源電池和機器人技藝等 Honda 的焦點技藝，努力在太空這一終極環(huán)境中研發(fā)新技藝締造新價格。

△在月球外表的挑戰(zhàn)：重復可再生燃料體系和遙控機器人的技藝利用

　　隨著世界上將人類運動范疇擴大到地球之外的熱潮上漲，Honda 已最初著眼在月球外表的運動和開發(fā)。月球外表可能有水存留，其用途的各式可能性正遭到關心。Honda 的指標是，應用迄今研發(fā)的能源電池技藝和高壓水電解技藝在月球外表建立重復可再生燃料體系，為這正與日本宇宙航空探討開發(fā)機構（JAXA）發(fā)展結合探討。

　　聯(lián)合 Honda 的能源電池技藝和高壓水電解技藝，應用可再生燃料發(fā)生的電力，將水電解后庫存為氫和氧，應用能源電池技藝將氫和氧用于發(fā)電，即可提供電力。另外，氧氣可行用于人類在月球外表駐留的生活區(qū)，氫氣還可行作為火箭起飛和降落的能源，Honda 旨在經過建立重復可再生燃料體系為各式載人航天做出奉獻。

　　另外，為了把宇航員的危險降到最低，月球遠程操作機器人能夠實現(xiàn)使人留在地球，卻可行體會到和在月球一樣的感受，這項研發(fā)預期會使用到 Honda 的多項焦點技藝，如為 Avatar Robot 開發(fā)的多指機械手、AI 扶持遠程操控功效、可緩和磕碰的高響應扭矩操控技藝等。這點已被 JAXA 的宇宙探尋創(chuàng)新中心采用為探討專題，并已至今年 2 月最初結合探討。

△使用了焦點技藝的可循環(huán)運用小型火箭

　　“本田想使用在各式產物研發(fā)獲取的燃燒、操控技藝來生產小型火箭”這一年青技藝人士的提案，促使本田最初了小型火箭的研發(fā)。在觀測溫室效應和反常天氣等地球狀況、以及為實現(xiàn)車載互聯(lián)而必需的大范疇有用通信等各式范疇，人造衛(wèi)星皆是不可或缺的。

　　然則，與發(fā)射要求比較，火箭處于短缺狀況。為理解決這一課題，本田正好研制一個小型火箭，指標是向低軌道發(fā)射小型人造衛(wèi)星。不但如許，本田計劃利用在自動駕馭研發(fā)中得到的操控、引導技藝，使發(fā)射后的火箭一部分著陸，從而實現(xiàn)循環(huán)運用。

　　本田在環(huán)境和平安方面追求極致的根基上，還將使用長久積累的焦點技藝向新范疇不停挑戰(zhàn)，經過獨創(chuàng)性研發(fā)為人類的時間和體積帶來最新價格。