這臺凱迪拉克CTS COUPE 3.6 雙門超跑，原車311匹馬力,原車能源曾經(jīng)差不多給力,不過起步相對3.6 排量來講相對較慢,況且油門反映相對慢,對照起友人的G37，盡管快速可行輕松秒殺日產(chǎn)G37，可是汽車主人依舊有點不爽。在其老友強(qiáng)烈介紹下，尋到咱們咱們要為其喜歡車進(jìn)級ECU.

原車ECU運用德國BOSCH 啟動機(jī)治理體系,可行免拆原車OBD2診斷接口讀寫程序，讀取程序-發(fā)德國調(diào)校--數(shù)據(jù)遭到后下載--寫入，不到2小時曾經(jīng)輕松達(dá)成全個進(jìn)級進(jìn)程，接下來自然便是見證德國Remaps 實力的時刻。

著車的剎那，啟動機(jī)著車的轟鳴差不多誘人，排氣管在怠速時也帶點點超跑的咆哮，輕踩油門，啟動聲響低沉渾厚，轉(zhuǎn)速全無延遲飛速上升，排氣管的聲響愈是如5.0排量超跑般。馬上路試，原車油門延遲難題十足消失，起步有力，提速可行用隨心所欲來形容，關(guān)于喜歡車如許般的改變，讓汽車主人倍感亢奮。