意想不到該款由N360車(chē)型演化而來(lái)的N-One通過(guò)Mugen從新操刀后成為小鋼炮Racing N-One Concept，一臺(tái)再平凡只是的K Car車(chē)款Honda N-One而是本年Auto Salon的展現(xiàn)主力“戰(zhàn)將”。在復(fù)古可愛(ài)外型以下整車(chē)最突出的視線(xiàn)核心除了有Mugen專(zhuān)屬車(chē)身彩繪，包涵首尾保桿、啟動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)群、尾翼與葉子板等寬體化車(chē)身，有用營(yíng)制出媲美不業(yè)余廠車(chē)的賽車(chē)氣勢(shì)。

改造后達(dá)成圖

匹配廠車(chē)化外貌設(shè)定，Mugen除了將排氣體系改成側(cè)排形式，16寸Mugen MDN輪轂、熱熔胎、競(jìng)技吊掛、Brembo前四后二多活塞卡鉗搭配300毫米'280毫米碟片，配上競(jìng)技用剎車(chē)皮與金屬油管讓制能源大幅增添。
汽車(chē)內(nèi)部部分則有13點(diǎn)防滾籠、滅火器、斷電開(kāi)關(guān)、賽車(chē)桶椅、330毫米賽車(chē)方向盤(pán)、 Hans頸部防護(hù)與四點(diǎn)式平安帶，如許競(jìng)技化的改裝工程不但成為Mugen展覽位上最受矚目的核心，同一時(shí)間這車(chē)也榮獲本年Auto Salon最優(yōu)秀改造作品獎(jiǎng)。

16寸Mugen MDN輪轂

Mugen經(jīng)典車(chē)身彩繪搭配寬體空力外貌，縱使不過(guò)一臺(tái)初學(xué)K Car也能有鋼炮般的功能。

日本街頭作風(fēng)的“紋身”

除了16寸Mugen MDN輪轂、熱熔胎、競(jìng)技吊掛Brembo多活塞剎車(chē)體系協(xié)助之外，采納側(cè)排的配置在N-One車(chē)型上更顯特異而有趣。

改加的后尾翼達(dá)成圖

外型源自于經(jīng)典N(xiāo)360而公布的N-One，通過(guò)Mugen功能化操刀后不但成為Mugen展覽位上最受矚目的核心，同一時(shí)間這車(chē)也榮獲本年Auto Salon最優(yōu)秀改造作品獎(jiǎng)。

未改造前圖

評(píng)論：不容易想象這樣再平凡只是的車(chē)改造以后居然可行如許的，只是可能便是由于他的再平凡只是，是以才能使人想象出更多好玩的改造，從清純小女生，搖身一變，成為了日本街頭小太妹，加裝尾翼，更換了首尾保桿、啟動(dòng)機(jī)蓋等，再加上一身日本作風(fēng)的“紋身”，簡(jiǎn)直霸氣充足，這樣的改造，預(yù)計(jì)將來(lái)會(huì)深的各大汽車(chē)之友喜歡。