上周，第一電動的原創(chuàng)欄目一電觀看對新燃料車子降本體積開展討論。文中提到，依據(jù)2019年一季報，寧德時期（股票代碼300750）毛利率為28.7%，而同期北汽藍谷毛利率僅為13%。關于寧德時期毛利水準如許之高的原因剖析，文中以為是缺乏有競爭實力的對手。

6月24日，工信部發(fā)表公告，宣告廢止《車子能源蓄電池產業(yè)規(guī)范要求》。此舉則意指著，2015年以來，在業(yè)內存留近4年的新燃料車子能源電池“白名單”正規(guī)撤消，之前被拒之門外的三星、LG、松下等日韓電池巨頭將有機會在國家內部獲得產能解放，國家內部能源電池范疇也將迎接新一輪的競爭。而作為產業(yè)領頭軍的寧德時期，其毛利率必定漸漸回歸到產業(yè)制成品的平均水準。

6月25日，補助過渡期完畢，較之2018年準則退坡50%的2019年補助政策周全實行。為保住毛利、幸免巨額損失，車企會抉擇漲價嗎？抑或將負擔轉移給能源電池供給商？能源電池產業(yè)會考量減價嗎？什么時候會減價？

今日，第一電動大牛說平臺特針對“能源電池產業(yè)會減價嗎？什么時候降？”展開專題征文運動，歡迎深耕在電池范疇的大牛作者們積極參加投稿！

獎項設計：

一等獎1名，獎金2000元

二等獎1名，獎金1000元

三等獎1名，獎金500元

投稿形式：

登錄第一電動官網，敲擊“投稿”即可參加（稿件標題請備注“大牛征文”）

征文時間：

指日起-2019年7月21日

參與征文稿件須要確保在第一電動網首次發(fā)布和獨家發(fā)表。第一電動將來會在其它第三方平臺介紹獲獎稿件。關于這次征文運動，第一電動編委會具有終歸解釋權。