[車子試駕原創(chuàng)]

　　隨著新燃料車?yán)顺钡呐d盛，制車新勢力也如雨后春筍般涌現(xiàn)而出。制車新勢力跨界合作的案例還不在少數(shù)，在2021年上海車交會(huì)有一款車型就遭到電競愛好者們的廣大關(guān)心，那便是合創(chuàng)品牌與電競俱樂部EDG合作開發(fā)的合創(chuàng)Z03（電競版）車型。在褪去聯(lián)名以后的Z03體現(xiàn)如何呢？能否有真材實(shí)料呢？今日俺們來一探究竟。

合創(chuàng)車子 合創(chuàng)Z03（詢價(jià)模塊，請勿手動(dòng)編輯，如需刪除，請?jiān)谙嗥�上右鍵刪除詢價(jià)）

　　作為合創(chuàng)品牌麾下的第二款車型，定位于緊湊型純電SUV的合創(chuàng)03將公布潮玩版（五座）、潮智版（五座）、Z潮版（四座）三種不同版本，預(yù)售價(jià)值區(qū)間為13-15萬元。獲悉，在2022下半年還將公布800km超長續(xù)航版本車型。本次試開車型為潮智版，預(yù)售價(jià)為14-15萬元。

能源方面，合創(chuàng)Z03潮玩版和潮智版裝載電池容量為64.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，潮玩版裝載來源日電產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，潮智版裝載了匯川-永磁同步電機(jī)，電機(jī)峰值均為135kW（183馬力），第一大扭矩為225Nm，續(xù)航路程為500km；Z潮版裝載了電池容量為76.8kWh的三元鋰電池組，續(xù)航路程為600km。

傳動(dòng)體系方面，合創(chuàng)Z03采納的是單速變速箱，換擋機(jī)構(gòu)采納旋轉(zhuǎn)式操作，形象精致，操作阻尼感適宜，值得一種好評。

底盤方面，合創(chuàng)Z03采納的是前麥弗遜式+扭力梁式非獨(dú)立吊掛組合。電池組被安排在首尾軸之中，裝備的彈匣電池具有可以的電芯和更改善的熱治理技藝，并經(jīng)過了嚴(yán)苛的針刺試驗(yàn)。

在短暫的試駕體會(huì)進(jìn)程中，合創(chuàng)Z03給咱留住了觀感可以的第一感官。眾所周知，在新燃料車萌芽之初，為了追求極致的功能體會(huì)，常常將之標(biāo)定成“猛獸”般的暴躁個(gè)性。誠然，賬面數(shù)據(jù)是極端優(yōu)秀的，駕馭者也能夠很沒有問題享受腎上腺素飆升所帶來的快感。實(shí)是上，關(guān)于多半使用者是不買賬的，舒適性的缺失，其實(shí)不能讓人很沒有問題駕乘感觸，尤其關(guān)于車上乘客而言，頭暈想吐是平常。

合創(chuàng)Z03收斂起體內(nèi)的暴躁因子，向客戶展現(xiàn)出溫順平和的性格。得益于純電車型的特性，起步輕快靈活，能源即點(diǎn)即有，在全個(gè)加速進(jìn)程能源的輸出充足而平順，十分符合平常通勤之用，尤其在逛逛停停的都市公路，也能夠得到可以的舒適體會(huì)。

當(dāng)車速超越80km/h以后深踩“電門”，依舊能夠得到可以的推背感，在快速道路上駕馭亦或者達(dá)成超車動(dòng)作時(shí)使人信心充足。

合創(chuàng)Z03的底盤標(biāo)定較為緊致，在繞樁與麋鹿實(shí)驗(yàn)中，底盤側(cè)傾抑制得很好，車尾循跡性也很直接漂亮，即使過彎時(shí)車速較高也能夠維持很沒有問題信心。在鋪裝路上，關(guān)于細(xì)碎的觸動(dòng)也能夠得體的過濾掉，讓車上乘客具有舒適的乘坐體會(huì)。

合創(chuàng)Z03調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感適宜，回饋力度隨車速呈線性浮動(dòng)，指到性平淡無奇。車前在調(diào)轉(zhuǎn)方向時(shí)的響應(yīng)速度很快，十分靈活，能在都市公路上做到靈活穿梭。

在靜謐性方面，源于僅在場所內(nèi)容易短暫體會(huì)，在中低車速時(shí)隔音降噪操控得相比到位。未來有機(jī)會(huì)將為大伙帶來更詳盡細(xì)致的合創(chuàng)Z03試駕體會(huì)。