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海拔5500米一路滑下去

2021-9-27 11:28| 發(fā)布者: wdb| 查看: 134| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 海拔5500米一路滑下去

一次偶發(fā)的事故 開著電車去了一趟4女孩山。反復(fù)一趟 分享一下 解惑少許焦慮
下午成都出發(fā) 60%的點(diǎn) 都江堰宣池特來電補(bǔ)電 首次進(jìn)入心中仍是打鼓 中途無(wú)補(bǔ)電位置 盡管唯有100多千米 可是進(jìn)山仍是耗電大哦 咱該車才號(hào)稱338續(xù)航。
都江堰補(bǔ)電98%。上快速?zèng)_去巴朗山！以前開油車去過幾次。電車 切實(shí)給力 高海拔沒作用 隨踩隨有 超車加速感受和城區(qū)沒有區(qū)分。刺激的在后面 夜色漸晚 氣溫下調(diào) 抵達(dá)山頂后 電量唯有 28% 49千米！ 咱靠 盡管高德顯現(xiàn)另有不到30千米 焦慮最初了 md 懊悔沒在都江堰充滿！駕車映入巴朗山隧道 哈哈哈 一路最初下坡！都懂了 滑進(jìn)四女孩山 長(zhǎng)坪 續(xù)航不減還增添了 續(xù)航達(dá)到115！
話少許表 立馬沖去充電。“蔚來”仍是厲害 有充電樁 感謝 云漫山居 賜予方便 非是蔚來車 也給充電
沖了95% 拔槍走人。電費(fèi)1.7元
原路返回 抵達(dá)山頂 電量 87% 最初了 海拔5500 滑行回成都的下坡路。一路滑哦。剎車差不多全沒踩 僅有的幾個(gè)回頭灣踩了剎車 一路根本皆是踩油門操控車速 （電車駕駛員可能不了解） 所謂的單踏板就這種意思
抵完成都。電量89%。續(xù)航顯露驚人的425千米

作為電車來講 難得的一次說走就走的應(yīng)急外出
僅供電車 友人們參考。外出更有用率
費(fèi)率 都江堰補(bǔ)電 15元。
云漫山居補(bǔ)電 32元 假如是回成都 本來補(bǔ)15元就充足了
過路費(fèi) 甚么車都一樣就不羅列了
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