| 車子資訊9月27日?qǐng)?bào)導(dǎo)西藏關(guān)于好多人來(lái)講是個(gè)可望而不可及的位置，縱使它的當(dāng)然景色誘人，人文內(nèi)涵濃厚，可是遙遠(yuǎn)的距離，高原繁雜缺氧的當(dāng)然環(huán)境。即便許巍的歌再重復(fù)播放，還不敢真去到西藏浪。很幸運(yùn)咱從事了車子媒體的事業(yè)，可行跟隨車企的媒體運(yùn)動(dòng)深度感觸西藏的魅力。西藏得天獨(dú)厚的環(huán)境，讓好多車企抉擇來(lái)這邊做運(yùn)動(dòng)，以聲明自家產(chǎn)物過(guò)硬的素質(zhì)。廣汽三菱便是此中的佼佼者，而本年的“發(fā)覺(jué)未歷之境”運(yùn)動(dòng)，再一次準(zhǔn)時(shí)發(fā)動(dòng)了。 歐藍(lán)德 15.98~22.58萬(wàn)(參考成交價(jià)) 察看車型配置|986張高清大圖 詢底價(jià)特惠購(gòu) 無(wú)高反不測(cè)之喜 拉薩繁華超乎想象盡管咱有去過(guò)高原地域的經(jīng)歷，關(guān)于本人的高反適應(yīng)力自信滿滿，可是接機(jī)的事業(yè)人士仍是一再告訴，西藏和其它高原地域不一樣，必定不可行大意�？墒窃蹖�(duì)此不認(rèn)為意，咱都去過(guò)五公里的位置，拉薩才3800米左右的海拔，對(duì)咱能有多大作用？后來(lái)通過(guò)本地的友人提示咱才意識(shí)到，拉薩盡管海拔沒(méi)那末高，可是這邊的含氧量很矮，這種觀看四周山上的植被就可以判斷出去，拉薩附近的山根本只生長(zhǎng)著少許草本植物，那就更別提附近的海拔更高的位置了。是以關(guān)于首次到西藏的人來(lái)講，必定要注意高反的難題，不需要有過(guò)于劇烈的動(dòng)作，第一天晚上不需要洗澡謹(jǐn)防感冒（高海拔地域感冒慘重可能會(huì)引起肺水腫等疾病），同一時(shí)間注意防曬和保暖。咱還相比幸運(yùn)，除了快走時(shí)刻會(huì)有些喘之外并未其它不適，倒是“日光之城”的陽(yáng)光的確是名不虛傳，咱曾經(jīng)預(yù)感覺(jué)本人返程時(shí)刻最少要黑兩個(gè)色號(hào)了（可是拉薩這自帶濾鏡的藍(lán)天看著可太治愈了）。。。初到拉薩給咱的感官便是街道真的很潔凈，況且這邊也顛覆了咱關(guān)于高原都市過(guò)去的“新又荒”的感官。拉薩真的是一座名副本來(lái)的大都市，盡管這邊無(wú)國(guó)家內(nèi)部其它大都市那末多的高樓大廈，可是這依舊是一座慣例和現(xiàn)代化和諧共生的都市。這邊既有穿著慣例服飾虔誠(chéng)轉(zhuǎn)經(jīng)的老人，也有打扮時(shí)尚的藏族年青人。這邊有古樸富有年代感的慣例藏式街區(qū)，也有現(xiàn)代化的商業(yè)區(qū)（全中國(guó)海拔最高的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)就在拉薩）。咱每到一種無(wú)去過(guò)的都市，不論多晚咱都會(huì)沿著酒店四周街道轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，拉薩的夜景無(wú)那末燈火通明，但倒也跟這座都市的宗教氣息相契合，顯得恬淡脫俗。咱們住的酒店要求也不錯(cuò)，提供恒溫恒氧環(huán)境，可是干燥的難題只能寄期望于加濕器了，可惜并未甚么實(shí)質(zhì)成果，通過(guò)了一晚上被屢次“干醒”的難眠夜，第二天并未其它的不適，看來(lái)源己的高原適應(yīng)性還挺沒(méi)有問(wèn)題，不曉得咱的座駕，廣汽三菱歐藍(lán)德（參數(shù)丨相片）會(huì)不會(huì)像咱一樣優(yōu)秀呢，捏哈哈~做公益覽名勝 跟隨廣汽三菱感觸拉薩隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的進(jìn)行，全家公司追求利潤(rùn)第一大化曾經(jīng)非是獨(dú)一指標(biāo)，還要對(duì)客戶，對(duì)環(huán)境對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，重申對(duì)人的價(jià)格的關(guān)心。廣汽三菱作為全家立足于華夏汽車市場(chǎng)好幾年的老牌車企，也并未忘記承受本人的社會(huì)責(zé)任，在公益工作上依舊耕耘著一份獲利。來(lái)到拉薩的第一站，咱們來(lái)到了拉薩市特殊教導(dǎo)學(xué)校。1999年10月，拉薩市特殊教導(dǎo)學(xué)校最初籌建，通過(guò)20余年的進(jìn)行，學(xué)�，F(xiàn)存聾部、盲部、培智部共200余名弟子，此中，農(nóng)牧民子女占許多數(shù)，并享受無(wú)償教導(dǎo)、助學(xué)金和“三包”政策，在校教職工103名。特殊教導(dǎo)學(xué)校的兒童關(guān)于有客人來(lái)到學(xué)校非常熱情，依照藏族習(xí)俗還給咱們獻(xiàn)了哈達(dá)。特殊學(xué)校里不但給兒童們提供上學(xué)的機(jī)會(huì)，同一時(shí)間還會(huì)教授她們少許生存技巧，這樣等它們畢業(yè)了，即便沒(méi)再接著學(xué)業(yè)，依舊可行有安身立命的本事。經(jīng)過(guò)游覽學(xué)校，可行發(fā)覺(jué)這所學(xué)校給弟子提供了十分舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境，而這也與像廣汽三菱這種公司和私人的愛(ài)心幫助是分不開(kāi)的。離開(kāi)了特殊教導(dǎo)學(xué)校，中午吃了一頓具備藏式作風(fēng)的“川菜”，本來(lái)慣例的藏餐很容易，沒(méi)有不是肉類，酥油茶，糌粑等慣例游牧民族常吃的食物。而在藏區(qū)最多見(jiàn)的便是各式“改造”過(guò)的川菜了。吃過(guò)午飯，日光之城的陽(yáng)光曾經(jīng)讓咱們這點(diǎn)平本來(lái)的人有些難以招架，在發(fā)展細(xì)致的防曬料理后，最初了下午布達(dá)拉宮的參觀。說(shuō)起拉薩，99%的人都會(huì)第一時(shí)間料到布達(dá)拉宮，布達(dá)拉宮外貌13層，高110米，自山腳向上，直至山頂，外貌上來(lái)看反常雄偉，但真實(shí)令人震撼的本來(lái)是它的里面。源于布達(dá)拉宮里面禁止照相，是以咱不容易用文字就十足描畫(huà)出它帶給咱的震撼。咱對(duì)藏區(qū)的佛教歷史還不是很理解，可是咱只要要列出一種數(shù)據(jù)，信任就充足震撼到絕多數(shù)人。據(jù)導(dǎo)游推薦，布達(dá)拉宮運(yùn)用的黃金，總量達(dá)到了40噸！你沒(méi)看錯(cuò)，是40噸，在加上內(nèi)部根本皆是文物，有著歷史沉淀素材的加持，于是全個(gè)布達(dá)拉宮的價(jià)格不可估量！自然，布達(dá)拉宮真實(shí)的價(jià)格不但僅在于這點(diǎn)珍寶，它聚集西藏宗教、政治、歷史和藝術(shù)諸方面于一身，可行說(shuō)是“西藏歷史的博物館”。完畢了第一天的路程，真實(shí)置身于這座都市，也算了解了為何那末多文藝青年向往生活在這邊，這邊的確具有有一無(wú)二的當(dāng)然和人文景觀，你唯有到了這邊，才能深刻體驗(yàn)到全球屋脊的特異魅力。發(fā)覺(jué)未歷之境最初 羊卓雍措使人看醉了經(jīng)驗(yàn)了第一天的游覽，咱們也就完畢了在拉薩的路程，最初真實(shí)的“發(fā)覺(jué)未歷之境”的旅程。為了表現(xiàn)路程的特異性，讓得運(yùn)動(dòng)專題名副本來(lái)。廣汽三菱并未抉擇平凡的旅行路線，卻是本人開(kāi)發(fā)的一條很少有游客走的路。免去了商業(yè)氣息的干擾，用更原生態(tài)的環(huán)境來(lái)深度體會(huì)甚么叫“發(fā)覺(jué)未歷之境”。這一次運(yùn)動(dòng)給咱們的車型皆是2021款的廣汽三菱歐藍(lán)德，出于高海拔缺氧的考量，廠商給咱們提供了2.4L車型。雅葉快速是咱們本次路程為數(shù)少許的快速路面狀況，2.4L當(dāng)然吸氣這類排量在同等級(jí)中此刻曾經(jīng)很罕見(jiàn)了。盡管是自吸，可是數(shù)據(jù)本來(lái)也不錯(cuò)，192馬力，235N·m。CVT變速箱深踩以后，反映無(wú)AT變速箱和雙離合那末凌厲，但勝在平順�？焖俾访鏍顩r下，這輛車在高原上根本沒(méi)難題，盡管載滿人士和行李（咱們車上坐了四個(gè)成年老爺們兒），但關(guān)于超車或許中后程的再提速，不會(huì)顯露吃力的概況。從拉薩到羊卓雍措距離本來(lái)其實(shí)不是很遠(yuǎn)，一共一百多千米，況且將近一半還走的是雅葉快速。可是由于是高原，咱們依然走了兩個(gè)半小時(shí)才到達(dá)。咱幾次進(jìn)高原，一見(jiàn)到高原地域的盤山道路，就不禁為我們國(guó)家的基建能力不停發(fā)出贊嘆。在如許不固定的地質(zhì)結(jié)構(gòu)上，不但僅是修路，包括養(yǎng)路也要投入大批的人工物力和財(cái)力，在全球，預(yù)計(jì)也就華夏可行在高海拔地域維持如許優(yōu)秀的路面狀況。而在山路爬升的進(jìn)程中，隨著海拔的提高，仍是能感覺(jué)高原氧氣稀薄給機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的作用，可是還不錯(cuò)歐藍(lán)德配合了手動(dòng)形式，可行用撥片調(diào)度本人須要的檔位，這樣在上坡下坡時(shí)刻就能依照本人的意愿操控機(jī)動(dòng)車。例如這類高海拔大爬坡的概況，提議變換到低速擋形式，這樣才能讓啟動(dòng)機(jī)獲爆發(fā)出很大的扭矩。羊卓雍措是西藏的三大圣湖，藏語(yǔ)意為碧玉湖，首次看到這樣的景觀，讓咱忽然有了“焦慮感”，由于既想不斷的按下手中的快門紀(jì)錄下眼睛所見(jiàn)到的奇妙美景，但又特別想放下一切器材，靜靜的用眼睛欣賞著這一切。咱們這一次的運(yùn)氣相比好，在達(dá)到觀景臺(tái)后，海拔7000米以上的雪山盡收眼底，再加上碧波如鏡的湖水，茂盛的高原草場(chǎng)。藍(lán)天、雪山、湖水，草地，面前這幅盡是純凈配色的畫(huà)面，讓咱有種置身于電腦特效制作的仙境通常的感受。離開(kāi)了觀景臺(tái)，咱們的前行路線依舊是圍繞著羊卓雍措，中午用餐地點(diǎn)也特別選在了羊卓雍錯(cuò)的岸邊，為咱們制作餐食的廚師是綜藝節(jié)目《中餐廳》里的大廚——林述巍。而他抉擇的菜單也是與藏族地域頗有淵源的尼泊爾餐，食材悉數(shù)采納素食。為何會(huì)抉擇這類輕食風(fēng)的菜單呢，當(dāng)咱看見(jiàn)湖邊安排的露營(yíng)地，咱忽然清楚了。也許廣汽三菱在宣傳一個(gè)用車生活的態(tài)度，回歸當(dāng)然，重拾本真，臨時(shí)遠(yuǎn)離現(xiàn)實(shí)生活的紛擾。離開(kāi)羊卓雍措，接著沿著風(fēng)景如畫(huà)的景觀大道，奔向今晚的住宿地——洛扎縣。門徑藏族同胞的村落，盡管好多人此刻曾經(jīng)修起了現(xiàn)代作風(fēng)的藏式民居，也過(guò)上了現(xiàn)代生活，可是好多從前的生活習(xí)慣依舊保存，例如依然把牛糞糊在院落四周，曬干后當(dāng)做能源用。沿途盡管景色依舊令人沉醉，況且憑借祖國(guó)強(qiáng)盛基建能力，在如許人煙稀少地質(zhì)繁雜的地段，依舊可行享受全柏油路段的待遇�？墒窃絹�(lái)越頻現(xiàn)的路面塌方，破損，讓咱意識(shí)到這邊景色雖美，但仍是那個(gè)危機(jī)四伏的高原地域。幸好得益于三菱百年制車和達(dá)喀爾拉力賽冠軍技藝加持，歐藍(lán)德在底盤方面有著出色的活動(dòng)基因，延續(xù)彎路和泥濘濕滑路段都可行確�？刂品�(wěn)固性。洛扎縣是西藏的一種邊境線，南部與不丹王國(guó)接壤。洛扎縣城全體處于洛扎大峽谷中，沿路可行不停發(fā)覺(jué)公路塌方和來(lái)源兩側(cè)山體的滑坡，是以駕馭進(jìn)程中務(wù)必需謹(jǐn)慎慢行，頭車的領(lǐng)隊(duì)還不斷的經(jīng)過(guò)對(duì)講機(jī)向咱們提醒路面狀況消息。到達(dá)酒店時(shí)，天都曾經(jīng)黑了，300千米的駕馭距離，在藏區(qū)顯得額外漫長(zhǎng)，一路在山路面上爬上爬下。只是歐藍(lán)德該款圍繞家用車要求為焦點(diǎn)的SUV，在體積，平安性和舒適性方面都有所保證，是以一天駕乘下去，并沒(méi)有有太多的疲勞感，反倒是有種意猶未盡的感受。洛扎縣是一種邊境小縣城，全個(gè)縣城唯有一種主干道，本地接待要求局限，全個(gè)車隊(duì)只能分到三個(gè)酒店居住。咱們居住的洛扎縣隴巴莊園酒店，其要求曾經(jīng)高于了咱的預(yù)期，酒店很潔凈況且舒適，可是由于采納了地?zé)岬木壒�，地板由于熱脹時(shí)不時(shí)的咯吱的響，似乎有人在屋里走來(lái)走去，但咱卻甚么也見(jiàn)不到，畫(huà)風(fēng)很是詭異。追隨雅拉香布雪山挺刺激 一路野生動(dòng)物和offroad第二天由于路程相比吃緊，全部人天沒(méi)亮都曾經(jīng)早早起來(lái)準(zhǔn)備出發(fā)了，沿著洛扎大峽谷，咱們開(kāi)上了219國(guó)道，這段路算是走過(guò)的道路中間相比危險(xiǎn)的，一邊是繁雜而又脆弱的高山，一邊是奔騰的河水，路面上山體滑坡和塌方景象很慘重。比較于前一天的路程，由于這邊有干熱河谷氣候，干熱河谷具備的典范特征，是“下干上濕、下熱上涼”。山體的頂部部位植被相比茂盛，甚而顯露了這幾天少見(jiàn)的森林，而谷底植被則更稀少，與尋常植被分布規(guī)則相反。這邊的山體更高大，地勢(shì)陡峭地質(zhì)繁雜，可是這邊同樣修建了路面狀況十分沒(méi)有問(wèn)題道路，不禁再次感概咱們國(guó)度基建實(shí)力的強(qiáng)盛。這一路好多回頭彎，況且依舊上下坡坡度都相當(dāng)大，可是還不錯(cuò)歐藍(lán)德的控制和地盤調(diào)教很優(yōu)秀，彎道中當(dāng)你想近一步修正方向時(shí)，車前可行很明確的跟隨方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，盡管是家庭用屬性的SUV，可是懸架依舊維持了必定的韌勁，不會(huì)由于過(guò)大的側(cè)傾讓你對(duì)這類極限彎道發(fā)生恐懼感。至于車速操控，依舊是盡量以穩(wěn)為主，變換得手動(dòng)形式，靠撥片變換到本人想要的檔位。盡量不需要一直運(yùn)用“D檔”，不然你上坡時(shí)刻啟動(dòng)機(jī)扭力不足，下坡時(shí)刻另有可能剎車衰減，這會(huì)慘重危及整車人的安危。況且變換得手動(dòng)形式本來(lái)更具駕馭樂(lè)趣，更符合這類大方位彎道的山路駕馭。在沿途，咱們同一時(shí)間還能見(jiàn)到路旁佇立著少許頗具年頭但卻沒(méi)有人居住的老房子，老房子皆是就地取材，用的本地的頁(yè)巖所建，他們被稱為碉樓。這點(diǎn)碉樓范圍尺寸不一，高大的有20多米，十足靠石板堆疊，無(wú)全部鋼筋水泥，工藝很是精湛。據(jù)領(lǐng)隊(duì)推薦，這點(diǎn)碉樓，從前在打仗的時(shí)刻，可行用以作為防守的要塞運(yùn)用，而在和平時(shí)刻還可行用以存儲(chǔ)糧食。碉樓的建造充分表現(xiàn)了本地藏民的建筑智慧，例如在前往午飯點(diǎn)措美縣時(shí)，附近地質(zhì)環(huán)境變?yōu)榱说は嫉孛�，而這邊建筑的碉樓的用材就變成了了夯土的。下午咱們會(huì)前往本次運(yùn)動(dòng)的要點(diǎn)步驟-雅拉香布雪山。在海拔5120米的卡里拉山口，咱們?cè)?jīng)可行很清楚的見(jiàn)到雪山了，可是望山跑死馬，本來(lái)這種距離離得還很遠(yuǎn)。只是幸好咱沒(méi)甚么高反，只需不跑，即便在這種海拔咱也沒(méi)甚么反映。這一部分路門徑高原草場(chǎng)，地勢(shì)相對(duì)平坦，可是海拔依舊很高，根本全在4000以上，可是歐藍(lán)德能源損失的感觸不顯著，超車提速等動(dòng)作依舊可行尋常操作。有部分路段旁邊帶有紅黃相間的標(biāo)桿，這種東西是標(biāo)識(shí)路肩用的，可視這邊冬天雪仍是挺大的。而最讓咱稱心的本來(lái)是他的舒適性，咱自身腰坐久了是會(huì)酸脹的，可是在這兩天的路程中，歐藍(lán)德的椅子能對(duì)咱的腰部起到很沒(méi)有問(wèn)題支撐效用，況且咱們車上的人皆是長(zhǎng)途跋涉來(lái)的，行李也多，隨身攜帶的物品也多，歐藍(lán)德的儲(chǔ)物體積和后備箱體積依然可行照單全收。咱們這一路無(wú)走慣例的旅行線路，是以會(huì)路過(guò)少許沒(méi)有人區(qū)，經(jīng)常會(huì)偶遇野生動(dòng)物，例如藏羚羊，藏野驢等。而在牧區(qū)行進(jìn)時(shí)，另有個(gè)平安要素須要考量，那便是牧民們飼養(yǎng)的牲畜，他們多數(shù)時(shí)刻全在草場(chǎng)吃草，但總有調(diào)皮好奇的會(huì)走到道路上來(lái)，因而必需操控好油門，否則像那種撞駱駝的悲劇，就另有可能重演。此外須要注意的是，路過(guò)這點(diǎn)動(dòng)物時(shí)刻千萬(wàn)別鳴笛催，否則被嚇到了有可能忽然暴走并撞向你的車。少數(shù)民族地域會(huì)有好多本人的節(jié)日，適逢哲古牧人節(jié)正好草原舉行，好多本地人集中于此購(gòu)物、聚餐，很是熱鬧。受地理環(huán)境作用，這邊居民更多抉擇皮卡車型，四驅(qū)SUV車型在這邊也很普及，小汽車則相對(duì)少少許。脫胎于超選四驅(qū)的歐藍(lán)德，具有比同級(jí)車型更強(qiáng)盛的四驅(qū)。因而三菱的產(chǎn)物在藏區(qū)可視度也是十分高的。藏族人很喜愛(ài)在戶外野餐，也許這可能跟它們從前游牧生活相關(guān)吧。通過(guò)挨近一天的跋涉，咱們來(lái)到了雅拉香布雪山腳下，可是最終的考驗(yàn)才剛剛來(lái)到，咱們還須要駕車攀爬一段OFFROAD路線才能真實(shí)到達(dá)此好的目的地。這段越野路段依照領(lǐng)隊(duì)的話說(shuō)，可行達(dá)到7級(jí)難度，可行說(shuō)足以挑落多數(shù)都市SUV，尤其是在這類高海拔能源有損耗的概況下。關(guān)于越野駕馭，咱的經(jīng)歷很少，這類概況的路段，咱也是首次駕馭。依照領(lǐng)隊(duì)的指令，將歐藍(lán)德的四驅(qū)形式調(diào)度到LOCK狀況，這也是歐藍(lán)德四驅(qū)的最強(qiáng)狀況。這段路有延續(xù)顯露的交叉軸，以及斜坡和較深的坑，況且路面上遍布尺寸不一的石頭�？墒顷P(guān)于咱一種越野小白來(lái)講，只要扶好方向盤輕踩油門，歐藍(lán)德就能在滿員的概況下，很從容的將咱們帶向山頂。全程無(wú)顯露打滑陷車的概況。到達(dá)雅拉香布雪山湖以后，車隊(duì)稍作調(diào)度，照例最初照相，可是由于水壩放水，雪山湖內(nèi)本來(lái)并未水，唯有泥了，這對(duì)全體景色材質(zhì)觸感來(lái)講稍微打了打折，可是沒(méi)關(guān)連，咱們按計(jì)劃還會(huì)接著往前，在海拔5300米的雪山腳下喝茶�？墒窃谶@最終一站此前，還要通過(guò)一種橫向距離極端狹窄的巨石堆路線，這種等級(jí)的名目，比較關(guān)于都市SUV來(lái)說(shuō)，根本算是到頭了，硬派suv玩起來(lái)，還不過(guò)就這類名目吧。在若干教練的合力指揮下，盡管經(jīng)驗(yàn)了幾次陷車，但經(jīng)過(guò)幾次倒車后，總算是開(kāi)過(guò)來(lái)了，只是仍是由于視覺(jué)不佳，右側(cè)防擦條撞倒了一種大石頭上，也算是全體旅程的一種毛病吧。最終總算在雅拉香布雪山腳下喝到了冰川融水煮的茶，順便再帶一瓶雪山融水，留作紀(jì)念。運(yùn)動(dòng)時(shí)間不算太長(zhǎng)，可是這類經(jīng)驗(yàn)對(duì)咱來(lái)講是一次很寶貴的體會(huì)。咱以為發(fā)覺(jué)未歷之境，本來(lái)也其實(shí)不單純的指沒(méi)去過(guò)的位置，也指一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，一段成長(zhǎng)。就像廣汽三里的品牌口號(hào)說(shuō)的，“駕馭探尋之趣”，在探尋的進(jìn)程中，享受新鮮的樂(lè)趣，但一切又盡在本人的掌握。廣汽三菱和華夏車子市場(chǎng)，與華夏客戶一同，全在經(jīng)驗(yàn)著，成長(zhǎng)著，并享受此中�，F(xiàn)在的西藏曾經(jīng)產(chǎn)生了翻天覆地的浮動(dòng)，可是三菱卻仍是那個(gè)任勞任怨沒(méi)有所不行的三菱。 986張高清大圖| 察看車型配置 歐藍(lán)德 15.98~22.58萬(wàn)(參考成交價(jià)) 詢底價(jià)特惠購(gòu) |
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