“時間已將過1/2，33萬輛的計劃任務(wù)完成也不及1/5”，在12月20日由經(jīng)濟(jì)觀看報主持的“首屆華夏新燃料車子花費高峰論壇”上，國電動車百人會成員、科技部電動車子重要名目監(jiān)理行家組組長王秉剛顯示，新燃料車子推廣總量與計劃推廣數(shù)量差距相當(dāng)大�！案�要緊的是，各都市(都市群)推廣事業(yè)成果差異大，2014年9月底統(tǒng)算另有9個推廣數(shù)量少于100輛�！�

依照新燃料車子推廣利用都市(群)申報計劃，2013年至2015年，華夏39個推廣利用都市(群)88個都市將累計推廣新燃料車子33.6萬輛。來源工信部的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，從2013年1月至2014年9月底，39個推廣利用都市(群)累計推廣新燃料車子3.86萬輛，此中2014年1-9月推廣2.05萬輛。

依據(jù)工信部網(wǎng)絡(luò)的消息，截至2014年9月，從推廣量上看，浙江省、北京和深圳3個地域和都市達(dá)成量居全中國前三，后兩個都市區(qū)別達(dá)到4762輛和4189輛。而河北省、西安、成都等近20個都市和地域的達(dá)成比重低于10%，而長春、哈爾濱、蘭州、海口等6個都市和地域的新燃料車推廣達(dá)成比重為0。新燃料車子的推廣仍未達(dá)成由點及面的轉(zhuǎn)變。

對新燃料車子推廣詳細(xì)概況深入理解的王秉剛也客觀推薦了日前新燃料車子推廣中的各式現(xiàn)實難題：“可供市場抉擇的產(chǎn)物種類和數(shù)量也不能滿足推廣利用的要求，尤其是乘用車車型少，產(chǎn)能局限，各式專用車多處于制造準(zhǔn)備階段；而充電根基設(shè)備建造不行滿足須要的矛盾突出，多半都市個人客戶泊車難、充電難的難題尚未尋到有用解決法子；位置充電根基設(shè)備投資與建造過于依賴電網(wǎng)，社會資本映入充電根基設(shè)備建造與效勞范疇的政策與舉措尚待貫徹。另外，位置庇護(hù)尚待解除，全中國同一市場待改善�！�

雖然情勢嚴(yán)峻，可是將要往日的2014年，華夏新燃料車子依然表現(xiàn)少許要緊的改變，尤其是個人花費市場的異軍突起，成為推進(jìn)本年新燃料車子花費熱潮的要害引擎，本年也被業(yè)界定義為華夏新燃料車子商業(yè)化元年。

“本年年(各式新燃料車子)出售總量有望突破6萬輛，此中個人購置和運用新燃料新燃料車子取得重要突破�！蓖醣鼊傦@露，在全個新燃料車花費構(gòu)造中，以個人花費為主力的乘用車比重曾經(jīng)多達(dá)70%。

王秉剛呼吁，各部門要聯(lián)手解決根基設(shè)備建造難題，依照國務(wù)院指導(dǎo)意見精神，貫徹各項事業(yè)，造成國度電網(wǎng)與社會資本協(xié)調(diào)合作的根基設(shè)備建造與運轉(zhuǎn)體制，找出解決充電難的難題的詳細(xì)法子；接著努力拓展新燃料乘用車的市場，包括個人購置與租借；要貫徹好個人購置新燃料車子的充電樁安裝效勞，購置插電式或純電動，尊重客戶的抉擇。