10月15日，新沃土·新燃料車子資產(chǎn)投資(常熟)峰會在常熟市世界會議中心舉行。本屆峰會由常熟市國民政府和華夏車子技藝探討中心結(jié)合主持，峰會遨請了國度部委與產(chǎn)業(yè)行家解讀全新資產(chǎn)進行政策，并就新燃料車子推廣利用、公司投資與進行策略等發(fā)展深入研究。萬幫新燃料執(zhí)行董事鄭雋一發(fā)表了專題為《星星充電的思考》的演講。

萬幫新燃料執(zhí)行董事鄭雋一

之下為鄭雋一演講實錄：

先講講星星充電是怎樣來的。萬幫團體原本是一種出售慣例汽油車的。2015年做了200多億的出售。在2013年、2014年的時刻最初考量企業(yè)的策略轉(zhuǎn)行，映入新燃料產(chǎn)業(yè)。

對于星星充電的布置，起首第一種，營業(yè)是細分的。原來是做公共充電的。本來公共充電仍是分面向物流車的，仍是出租車的，仍是滴滴優(yōu)步這類專車的，這邊面的營業(yè)細分形態(tài)仍是十分顯著的，例如在太原做了兩千若干40千瓦的交流樁以后，大批后臺數(shù)據(jù)就看獲得：10點40分駕駛員大都排在外面不充電，由于11點今后才是廉價的。

第二個，盡管有了兩千若干交流樁，可是實質(zhì)上仍是有“明星樁群”，有那末幾個樁群充電的人、次數(shù)皆是十分多的。其次，在售電效勞方面，這種事宜歸根到底是在賣電的，電是一種沒有形的，兩元電與五角的電是無差別的，是以售電效勞除了平安以外，也有準則化的東西。

第三個是燃料流動，這是一種未來的趨向，歐洲此刻的消峰填谷還不過一種初級階段的難題，其次應當是調(diào)平，歐洲此刻調(diào)平的時刻，它是可行倒貼錢給客戶的，而新燃料車子實切實在是全個電網(wǎng)體系中間，是一種很沒有問題載體，是一種儲能載體，是以這點儲能載體跟電網(wǎng)的智能化的聯(lián)動，消峰填谷此刻根本曾經(jīng)實現(xiàn)了。

另一方面，此刻一直在喊互聯(lián)互通，咱們也是互聯(lián)互通堅定的扶持者，可是也碰到了少許現(xiàn)實的難題。一種是入口的爭奪，咱以為到本年年底是勢必來得的，由于互聯(lián)互通是大勢所趨，原來是若干運營商就發(fā)多個卡，緊繼續(xù)便是若干運營商若干APP，此刻使用者電話上有十分多的APP�？尚邢胂箨P(guān)于客戶來講，APP的廝殺很快就能預見。第二個分布式部署，這是咱們此刻正好干的事宜，由于國標盡管產(chǎn)生了兩三代的浮動，可是未來應當仍是要準備有更多的浮動，是以咱們要做好這類準備。之前咱們有做遠程進級，結(jié)果那次進級不成功了，就導致使用者充電悉數(shù)顯露難題，是以此刻咱們分布式部署必需要做到再一種省甚而在一種都市用一輛效勞器，接下來用這種效勞器來操控那一些樁，這樣就能在每一種都市去運轉(zhuǎn)革新，防止大面積發(fā)生故障。

在位子效勞方面，咱們此刻也曾經(jīng)在做。它是兩個緯度的，第一種緯度是人，當使用者首次開啟APP的位子時是可行紀錄到的。其次是拉伸效勞，此刻在星星充電的APP上面星星商城曾經(jīng)在賣東西了，另有隨車用的少許容易物品，出售額在不停增添，是以關(guān)于拉伸效勞，起首電子商可行見到少許，其次是保障，由于充電終歸是個強接連的APP，經(jīng)過這種APP來發(fā)展保障出售，特別是那種續(xù)保的出售，咱們以為是存留少許可能性的。終歸萬幫做了那么好幾年車子，手上也有保障的代理執(zhí)照，是以拉伸效勞這兩個是此刻就能展開的，其它應當皆是處于想象階段，仍是要鑒于入口的爭奪。

因地制宜談投資方面，政策不同，博弈不同，偏向不同，市場不同，競爭不同，投資組合不同。

博弈不同，咱以為最重要的來源于主機廠。偏向不同便是領(lǐng)導說咱應當領(lǐng)先進行甚么，其次進行甚么，哪些事宜咱臨時不考量，假如一種都市全沒有乘用車，你想讓他去推分時租借，公布租車，咱感覺可能性就適中了，全體就導致市場的不同、形態(tài)的不同。接下來是競爭不同，在這類市場不同的概況下，咱們充電設(shè)備的競爭就不同。對星星充電來講，咱們也是剖析到了，從前面向私家車的樁難題，拼命往小區(qū)內(nèi)部種那末多交流樁或許直流樁是無用的，是以此刻要點建造直流樁，由于便宜位的小區(qū)內(nèi)部建直流樁，外面的滴滴車仍是很喜愛的。

其次在高電壓化跟高功率化方面也是一種大趨向，是以此刻星星充電曾經(jīng)最初有意識的增添60千瓦直流樁用具。近期咱們將在要點都市深耕，北上廣的市場所占率皆是第一位，新加的都市是廈門、長沙、海南、海口、三亞、杭州、大連。

最終推行投資眾籌形式也將是未來趨向。在美國做的是咱這種樁先給你，你不需要付錢給咱，你慢點還，就像住房按揭一樣，。國家內(nèi)部另有大批的公共車位，汽車主人是無話語權(quán)的，這種時刻物業(yè)有話語權(quán)。是以只需確保業(yè)主晚上回來能充電，白天把這種樁共享出來，給那一些PHEV的車充電，這類形式是很沒有問題。咱們以為這種投資眾籌的形式，應當是下一階段去推進的。

以上便是星星充電近期關(guān)于資產(chǎn)進行的思考，謝謝。