12月17日，第七屆全世界新燃料車子大會(huì)(GNEV7)在北京華夏大飯店盛大開幕，美國前燃料部副部長、哥倫比亞大學(xué)全世界燃料探討中心首席探討員大衛(wèi)·桑德羅發(fā)表專題演講稱，地球要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性進(jìn)行，必需進(jìn)行新燃料。

美國前燃料部副部長、哥倫比亞大學(xué)全世界燃料探討中心首席探討員大衛(wèi)·桑德羅

之下為大衛(wèi)·桑德羅演講實(shí)錄：

咱今日跟大伙分享的第一種故事是咱首次來華夏的時(shí)刻，那是在1983年，，那時(shí)來華夏仍是很難題的事。后來咱借哥倫比亞提供的交流名目來到上海。那時(shí)的上海和此刻十足不一樣了，這是咱那時(shí)拍攝的一張照片，可行看一下1983年的上國外灘。

而今日上海變成了一種現(xiàn)代化的都市，在統(tǒng)一個(gè)位置拍的照片紀(jì)錄了這一切。

從中咱也總結(jié)了少許經(jīng)歷和教訓(xùn)，由于咱們發(fā)覺這點(diǎn)難以想象的事宜，本來皆是可實(shí)現(xiàn)的。假如有人叮囑咱們，說咱們改變不了全球經(jīng)濟(jì)，不行把貧困人數(shù)帶出貧困，無法子去應(yīng)對(duì)全世界變暖，實(shí)質(zhì)上咱可行把這兩張照片給他看，叮囑他這類偉大的改變皆是可能的，但這類浮動(dòng)也叮囑咱們，浮動(dòng)的進(jìn)程中消耗了好多資源。這正是咱要推薦的。

如圖是咱網(wǎng)上找的90年代的照片和此刻北京的街道。大伙可行清楚的見到，都市的浮動(dòng)給咱們帶來了好多的便捷。

這張圖表顯現(xiàn)出了在往日20年中1990--2010年全個(gè)車子銷售數(shù)量指標(biāo)數(shù)據(jù)型的增添，可行瞧出機(jī)動(dòng)車出售幅度，上升的十分激烈。

據(jù)全球銀行發(fā)表的數(shù)據(jù)可知1981年的時(shí)刻，有80%-90%的人是處于極其貧困的狀況的，可是此刻這種數(shù)字降到了10%，因而咱們經(jīng)過努力使好多極其貧困的人數(shù)脫離了貧困�？墒怯|目驚心的是，北京、武漢、上海等都市都遭到了不同水平的污染。

本來都市污染不止華夏，這是洛杉磯的一張照片。1981年咱在洛杉磯待了兩個(gè)月，那時(shí)污染太慘重了咱基本見不見后面的山，直到有一天來了大風(fēng)才見到后面的山，而洛杉磯市政廳在1968年的時(shí)刻是禁止小孩在操場(chǎng)上玩耍的，這種和北京的概況十分類似。

Los Angeles City Hall (October 7, 1968)

以后幾年咱又拍了一張洛杉磯的照片，作為一種美國人咱總結(jié)的經(jīng)歷便是，咱的國度本來體現(xiàn)的非是特別好，在往日的幾十年無付出太多的努力，可是做的十分沒有問題便是保證了空氣的干凈。在這方面咱感覺做的十分好，例如說此刻咱居住的紐約，此前煙霧的景象十分慘重，它們有些人出門甚而要穿兩件白色襯衫，由于外面那件走到企業(yè)就會(huì)很臟，此刻紐約曾經(jīng)變的不一樣了，這時(shí)期紐約花了幾十年的時(shí)間，也做出好多的努力，咱信任華夏也可行從美國的經(jīng)歷中學(xué)到少許經(jīng)歷，改進(jìn)污染現(xiàn)狀。

然后再推薦一下全世界變暖的概況，本來它和空氣污染是相關(guān)聯(lián)的，這幅圖是全世界變暖的造成進(jìn)程。

如圖這種是溫室氣體濃度的增添。包括二氧化碳、甲烷、一氧化二氮等等，這點(diǎn)皆是溫室氣體中十分要緊的構(gòu)成部分。他們的增添速度十分快，讓得咱們?nèi)珎�(gè)地表的溫度越來越高，帶來惡化作用，例如冰川熔化。這邊放幾張照片是阿拉斯加的照片，統(tǒng)一地點(diǎn)1941年和2004年。歐洲的馬特洪峰一樣的地點(diǎn)不同的時(shí)間，喜馬拉雅山也是一樣的概況。全世界變暖帶來的另一種作用是引起激烈的颶風(fēng)，由于當(dāng)溫度浮動(dòng)越大的時(shí)刻，風(fēng)力就會(huì)越強(qiáng)，也會(huì)引起颶風(fēng)級(jí)別增添，這是在幾年前的紐約，它本來讓全個(gè)曼哈頓的電力體系都癱瘓了一種星期之久。

源于全世界變暖，在太平洋中的一種小島國基里巴斯曾經(jīng)慢慢消失。上海也面對(duì)同樣的威脅，大伙看咱們數(shù)據(jù)的模擬，假如溫度上升以后海平面會(huì)怎么的上升，兩度的浮動(dòng)就會(huì)變成這樣，好多行家都以為咱們此刻的確是在未來幾年會(huì)有兩度溫度的上升，可行看一下，假如要是不建全部大壩的話，上國外灘就會(huì)變成剛剛圖上的那樣子，這是變暖4度以后會(huì)發(fā)生的結(jié)果。

如圖是2011年-2015年的出售數(shù)據(jù)，藍(lán)線是美國，紅線是華夏�？尚星瞥鋈A夏起步相比晚，但今日曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國了。大伙可能會(huì)對(duì)美國電動(dòng)車的補(bǔ)助政策感興趣，起首咱們有個(gè)聯(lián)邦稅的優(yōu)惠，在美國買電動(dòng)車會(huì)有稅收的減免�？傆�(jì)大概有7萬多美元，不包括電池和車身。

第二個(gè)優(yōu)惠便是好多州包括加利福尼亞州都有好多退稅政策或許免稅政策。本來大約有一半電動(dòng)車皆是在加州享受了這種待遇。美國共九個(gè)州推進(jìn)了零釋放的機(jī)動(dòng)車政策扶持電動(dòng)車。

第三個(gè)是專屬車道的優(yōu)惠，美國好多都市塑造了少許高流量專用渠道，唯有電動(dòng)車才能走專用車道，慣例車子是不享受這類優(yōu)勢(shì)待遇。

第四個(gè)是聯(lián)邦貸款優(yōu)惠，以及此刻有一個(gè)電動(dòng)車相干的扶持政策叫做隨處可視的電動(dòng)車，同一時(shí)間美國扶持更多位置的充電樁等，好多州對(duì)此做出相應(yīng)價(jià)值補(bǔ)助優(yōu)惠。隨著電動(dòng)車名目的老練，州政府和聯(lián)邦政府也會(huì)進(jìn)一步扶持全個(gè)電動(dòng)車的進(jìn)行。

第五個(gè)便是世界上像中美兩國政府為一同推進(jìn)電動(dòng)車子的進(jìn)行，舉行了多項(xiàng)的會(huì)議。此前咱在美國政府事業(yè)的時(shí)刻，和王剛領(lǐng)導(dǎo)有密切的接近，而且咱開創(chuàng)了中美清潔燃料探討中心，為推進(jìn)清潔燃料運(yùn)用努力。

中美清潔燃料探討中心成立那天，咱拍攝到了中美領(lǐng)導(dǎo)人的合照，你們瞧過更開心的中美領(lǐng)導(dǎo)人見面的照片嗎？咱感覺無了。這是斯蒂夫·朱，美國前燃料部長朱棣文，另有華夏的王剛部長，咱們兩國為推進(jìn)電動(dòng)車進(jìn)行付出了好多努力。咱到過華夏好多次，好多人經(jīng)常問咱這樣的難題“特朗普上臺(tái)是非是意指著美國領(lǐng)導(dǎo)力的終結(jié)，沒再對(duì)清潔燃料做出努力了？”咱不太明白特朗普的政策，可是咱感覺他在溫室氣體或許全世界變暖上面不會(huì)有很大的浮動(dòng)。除了政府咱們另有其它的考量，哪怕聯(lián)邦政府改變了相應(yīng)的政策，各州政府的政策仍是不會(huì)改變的。特別是關(guān)于電動(dòng)車子、可再生燃料等等，這點(diǎn)政策是不會(huì)變的，起首知名影星加州州長施瓦辛格和此外一種州長簽定了合同，因而州政府層次位置層次是不會(huì)變的。此外關(guān)于溫室氣體操控這方面還不會(huì)變，是以即使聯(lián)邦政府層次顯露了政策的變動(dòng)，可是位置政府層次和燃料市場(chǎng)層次仍是必定的。這不會(huì)大幅度改變美國的釋放情況。

特朗普的上臺(tái)對(duì)華夏是非是一種機(jī)會(huì)，特別是在執(zhí)行巴黎氣侯合同方面。本來這是華夏的機(jī)會(huì)，華夏可行借機(jī)進(jìn)一步介入成為全世界在氣侯浮動(dòng)方面的領(lǐng)導(dǎo)者，扮演更要緊的角色。同一時(shí)間華夏政府曾經(jīng)與美國州政府、位置政府，以及謝振華與加州的州長凱利布朗發(fā)展氣侯合同方面的簽字儀式，因而在這種層次上的合作，即使是特朗普政府上任以后還不會(huì)有全部的改變。

多數(shù)人仿佛不太信任咱們能夠改變?nèi)�球，不信任電�?dòng)車子會(huì)成為主流或許能夠取代內(nèi)燃機(jī)，但在以后十年二十年，經(jīng)過大伙的攜手努力，必定會(huì)做到這一絲。