12月17日，第七屆全世界新燃料車子大會(GNEV7)在北京華夏大飯店開幕。在下午舉行的分論壇《能源電池：全世界競爭格局與下一代技藝》上，多位來源能源電池范疇的公司行家、高層領(lǐng)導者一同研究未來新燃料車子進行前景。多氟多團體董事長李世江發(fā)表以“從氟化工出發(fā)  向新燃料進軍”為專題的演講，具體推薦了多氟多日前進行現(xiàn)狀及未來規(guī)劃。

多氟多團體董事長

李世江起首推薦了多氟多相干概況，多氟多從探討氟素材出發(fā)要點探討了鋰和硅，在成千上萬的物質(zhì)中間多氟多探討100多個素材中的3個最重要的素材：氟、鋰、硅素材，是最活躍的非金屬活潑，前兩個素材組成的鋰電池電解位第一大。經(jīng)過探討三個素材探尋了新燃料車子的三大技藝。實質(zhì)探討了三個電池，第一種是電解槽的電池，多氟多探討了冰晶石，也探討了氟化氯，下降它的能耗，在正負極把氧化鋁加進入今后，高溫上電解（不加冰晶石電解溫度是2000多度）讓得電解槽溫度可行下降到960度，是以有了冰晶石才有大范圍的電解鋁產(chǎn)業(yè)，這是制造的第一種電解質(zhì)；后來多氟多把氟和鋰聯(lián)合，成為六氟磷酸鋰，此刻探討太陽能電池，最重要的以硅為芯片。

多氟多為何從事鋰電池？

三個電池組成新燃料的三個因素，便是新燃料的生產(chǎn)、庫存和節(jié)約。經(jīng)過智能儲能和節(jié)能，組成新燃料的三個因素使多氟多走上了新燃料公路。多氟多經(jīng)過用氟造福人類，用鋁驅(qū)動未來，用硅溫暖全球，這種新燃料體制正好拉伸。

多氟多經(jīng)過技藝創(chuàng)新造成了一種完整的資產(chǎn)鏈，經(jīng)過三個素材的探討，氟、鋰、硅，建立了新燃料的三大體制，經(jīng)過三大體制探討了車子的構(gòu)造輕量化、能源電氣化和全車智能化，這是三縱的技藝；另有三橫的技藝，電池、電機和電控，三橫和三縱技藝組成新燃料車子的焦點技藝，昨年多氟多采購河北紅星車子局限企業(yè)，達成了全資產(chǎn)鏈的建立。新燃料車子的三大技藝此刻成為多氟多探討的一種要點，自然是圍繞能源電氣化發(fā)展探討的。

此刻多氟多正好轉(zhuǎn)行進級，起首在不論何種產(chǎn)物要做精，做到附帶值最高。從原料100元/噸做到氫氟酸6000元/噸，到此刻六氟磷酸鋰380元/公斤，經(jīng)過不停產(chǎn)物做精來為社會做出奉獻。此中六氟磷酸鋰，在華夏多氟多是第全家做出去的，尤其是精品六氟磷酸鋰，在全世界的市場所占率也達到了約四分之一，從替代進口到此刻最初出口日本和韓國，這種產(chǎn)物實質(zhì)上也是多氟多轉(zhuǎn)行進級的一種標記。

多氟多為何那么做？

李世江解釋道，其一，氟素材準則的電極電位2.89伏，十分符合正極，鋰素材為-3.04伏，理論上說負極最佳，這兩個素材做成的化學可用電池最多達到5.93伏，而鉛酸電池1伏多的電壓平臺，多氟多此刻做的鋰電池3.6、3.6電壓平臺，假如再好一絲理論上能做到5.93伏，此外這兩個素材的電化學量，經(jīng)過探討發(fā)覺這兩個素材的電池電化學電量便是它的理論容量，粒子反復穿梭的應用量在20%多，一種是無十足發(fā)揮出去，此外一種它的電化學電量無很好發(fā)掘出去，是以鋰電池另有十分大的進行體積，這種進行體積是多氟多探討的一種根基，對鋰電池做深入的化學周期表、素材的里面探討。

依照國度對咱們的請求，不論它的比容量仍是它的單價都有十分大的上升體積，同一時間多氟多也做了十分多的電池橫向探討事業(yè)，包括鋁銅電池、鋰硫電池、石墨硒電池也做了十分多的研究，對電池體制的探討是多氟多做的一種十分大的事業(yè)。關(guān)于鋰電池經(jīng)過智能生產(chǎn)，有用地下降鋰電池本錢，李世江以為在明年或許后年會有少許重要的突破。

除此之外，在電動車子的能源總成方面，多氟多經(jīng)過電池的探討映入電動車子能源總成范疇。此中，多氟多正好投資開工一種能源總成的名目，做電池和配套電機、電控。日前多氟多造成了以新資料體制為支撐，以新燃料車子為引領(lǐng)，以鋰電池的能源總成為焦點技藝的新燃料車子全資產(chǎn)鏈，多氟多在新燃料全資產(chǎn)鏈的根基上將用鋰電池能源總成為焦點，實現(xiàn)全資產(chǎn)鏈金融化和消息化。

最終，李世江總結(jié)道“咱們盡可能做少許投資，假如投不了也搞少許合作，達成多氟多這種全資產(chǎn)鏈，經(jīng)過未來全部的規(guī)劃，一種鏈條，兩個支撐，三個特色，四大板塊，達成多氟多的資產(chǎn)布置，全部這點都為咱們的鋰電池焦點技藝提供了一種支撐，多氟多樂意做華夏或許全世界最佳的鋰電池�！�