美國科技媒體THE VERGE12月29日援引信息人員的報導稱，樂視超等車子結合創(chuàng)始人、Faraday Future(簡單稱呼FF)全世界CEO丁磊曾經(jīng)退出對FF的治理。對此，第一電動網(wǎng)向樂視相干人士求證，其顯示丁磊作為樂視超等車子結合創(chuàng)始人，擔任SEE計劃全世界副董事長、華夏及亞太區(qū)CEO的職位無浮動，而丁磊本人則經(jīng)過微博帳號回應稱，他“注意到美國媒體The Verge又經(jīng)過所謂的‘信源’發(fā)表FF的負面新聞，這一次竟然是咱“被離職了”，咱只能呵呵了。再一次重申一下，F(xiàn)F和LeEco從來皆是策略合作伙伴關連，是以基本不存留咱從FF離職一說。咱會帶領團隊接著提速樂視制車計劃的推行，也期望合作伙伴FF在CES時期的發(fā)表會能夠大獲成功，請大伙多多關心�！�

樂視超等車子12月30日在官方微博也發(fā)表證明稱，LeEco推出“SEE計劃”以來，獲得了社會各界的極大關心。對于媒體近日針對樂視超等車子結合創(chuàng)始人丁磊的報導，證明如是：

THE VERGE的報導稱，F(xiàn)F創(chuàng)立于今無任命正規(guī)的CEO，該企業(yè)曾經(jīng)走過相當兩年時間，信息人員叮囑THE VERGE，作為樂視(LeEco)投資10億美元并一律控股的電動車初創(chuàng)公司，丁磊曾行使CEO的職能。該報導還發(fā)表了另一則傳言，丁磊將加盟位于硅谷的電動車初創(chuàng)企業(yè)蔚來車子，但詳細職位不詳，第一電動網(wǎng)作者向蔚來車子相干人員詢問此事，其顯示無聽說。THE VERGE還援引信息人員的話稱，丁磊依然在LeEco事業(yè)，頭銜不變。

另據(jù)qq財經(jīng)12月30日報導，丁磊對此傳言顯示，F(xiàn)F從來皆是LeEco的策略合作方，不存留離職一說。關于加盟蔚來車子的傳聞，丁磊回應說，信息不實。

樂視超等車子結合創(chuàng)始人、全世界副董事長丁磊出席FF美國家內(nèi)部華達州Apex產(chǎn)業(yè)園奠基儀式

在另有5天將要舉辦的2017CES上，樂視創(chuàng)始人賈躍亭投資的美國電動車企業(yè)FaradayFuture要展出首款量產(chǎn)車，樂視日前將全部的人工都聚集在該款車上。

此刻FF美國總部的最重要的負責人有Nick Sampson、Marco Mattiacci、Dag Reckhorn等，Sampson任研發(fā)與產(chǎn)物開發(fā)頂級副總裁，曾在蓮花、捷豹、特斯拉有著30好幾年的底盤和模塊體系經(jīng)歷；Mattiacci任首席品牌和商務官，在法拉利和瑪莎拉蒂有15年的品牌和市場治理經(jīng)歷；Reckhorn任全世界生產(chǎn)的副總裁，在Karmann和特斯拉有豐富治理經(jīng)歷。但上周THE VERGE報導稱，一會兒前Marco Mattiacci和產(chǎn)物與進行副總裁Joerg So毫米er曾經(jīng)離職。

丁磊在車子產(chǎn)業(yè)具著豐富的從業(yè)經(jīng)歷。2015年9月，樂視控股宣告，受樂視創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭邀請，原上汽團體副總裁、上海通用車子總經(jīng)理丁磊作為樂視超等車子結合創(chuàng)始人，攜投資、團隊和名目加盟樂視，出任樂視超等車子全世界副董事長，執(zhí)行董事，華夏及亞太區(qū)副董事長、CEO兼總裁等職，并同一時間兼任樂視控股頂級副總裁。為何抉擇樂視？丁磊說：咱認同賈躍亭董事長的眼界和膽識，也欣賞樂視為實現(xiàn)其開放的車子生態(tài)策略所發(fā)展的一系列創(chuàng)新和努力。生逢一種跨越產(chǎn)業(yè)革命和消息革命的時期，是咱們的幸運，也是咱們締造一種百年資產(chǎn)與互聯(lián)網(wǎng)合一的機緣。

賈躍亭(左)與丁磊(右)

1月3日，在將要舉辦的2017CES展上，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車將在拉斯維加斯全世界首次發(fā)布的發(fā)表會，樂視日前將全部的人工都聚集在該款車上。

FF首款量產(chǎn)車與Tesla Model S P100D的0-60英里競速

在加盟樂視前，丁磊先后在上海大眾、上海通用、上汽團體事業(yè)。1995年底參與上海通用的組建；2O04年底到2011年初，執(zhí)掌上海通用六年，先后四次得到全中國產(chǎn)量銷量量冠軍。從單一品牌到多品牌拓展，從年產(chǎn)22萬臺到103萬臺(出售額1400億，利潤210億)，丁磊率領那時的上海通用成為華夏首家乘用車年產(chǎn)量銷量過百萬臺的企業(yè)。

丁磊曾主導三個全世界主力車型平臺的開發(fā)和全世界收購，整合世界一流創(chuàng)新資源，在上海通用最早導入telematics、車子金融以及混合能源氫燃料技藝，倡導綠動未來、創(chuàng)變求新的公司文化。他曾嫻熟駕馭世界團隊，執(zhí)掌大范圍囯際運作，洞悉世界商業(yè)環(huán)境和文化環(huán)境，在世界國家內(nèi)部具有廣大的產(chǎn)業(yè)人脈和作用。

繼車子產(chǎn)業(yè)以后，丁磊在高科技資產(chǎn)園區(qū)和政府部門先后擔任要緊職務。

丁磊在張江團體時期，擔任張江高科到市場企業(yè)董事長以及張江團體麾下二十余家科技與投資公司的董事長。熟悉科技園區(qū)的開發(fā)與投融資營業(yè)。在浦東新區(qū)別管國資委、經(jīng)信委和科委的經(jīng)驗，使他能夠從資產(chǎn)政策、消息革命、科技驅(qū)動和跨界創(chuàng)新的方位，看待車子資產(chǎn)所面對的深切挑戰(zhàn)和歷史性機緣。