據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，為了對巨額投資的自動駕馭機(jī)動車發(fā)展路測，眾車企期望美國看管部門制訂相干政策。為回應(yīng)車企們的訴求，本地時(shí)間6月5日，美國交通部負(fù)責(zé)人趙小蘭(Elaine Chao)顯示，特朗普政府將于未來數(shù)月內(nèi)推出修改版自動駕馭指南。

早在本年2月份，趙小蘭就曾顯示正好檢查奧巴馬政府發(fā)表的自動駕馭機(jī)動車指南。可是在6月5日卻顯示，新指南“最晚將于未來數(shù)月內(nèi)發(fā)表”。另外，趙小蘭還指明，新指南將為自動駕馭機(jī)動車的平安運(yùn)用帶來明路。關(guān)于交通部在新指南中將來會帶來何種提議，趙小蘭并未明說，更無提到新指南與奧巴馬政府制訂的版本有甚么不同之處。趙小蘭指明，新指南將來會鼎力扶持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，并勉勵“能夠帶來平安機(jī)動車的新入者以及新思想”。

關(guān)于正研發(fā)自動駕馭機(jī)動車或技藝的企業(yè)來講，準(zhǔn)確的政策法則有著要緊的意義。福特車子首席技藝官Ken Washington深刻顯示，“咱們須要更準(zhǔn)確的看管架構(gòu)�！� Washington指明，車企可采納一系列法則政策聲明自動駕馭機(jī)動車的平安性。福特車子董事會執(zhí)行主席Bill Ford在一次論壇上顯示，與自動駕馭機(jī)動車所需的硬件和軟件比較，相干法則、倫理道德、根基設(shè)備以及相干人士裝備更難實(shí)現(xiàn)。據(jù)Waymo平安主管Ron Medford估計(jì)，自動駕馭機(jī)動車很有可能初次顯露在“車隊(duì)運(yùn)營”中，而非私人汽車主人購置的機(jī)動車。

美國眾議院燃料與商業(yè)委員會也正踴躍制訂一系列法則，期望為自動駕馭機(jī)動車上路鋪平公路。另外，美國參議院委員會本月將來會舉辦相關(guān)自動駕馭的聽證會。依據(jù)奧巴馬政府制訂的劃定，新的自動駕馭車子或技藝都應(yīng)滿足15個(gè)重點(diǎn)的平安估價(jià)才能上路，并請求各州政府在多半機(jī)動車準(zhǔn)則方面與聯(lián)邦政府維持絕對�？墒牵�車企對奧巴馬政府的劃定提議種種質(zhì)疑。該劃定請求車企上交要緊數(shù)據(jù)，另外該劃定另有可能導(dǎo)致測試延遲數(shù)月。

近幾個(gè)月，車企已與趙小蘭數(shù)次碰面，強(qiáng)烈期望其對奧巴馬時(shí)期的自動駕馭準(zhǔn)則作出修改。