近幾年MPV市場十分火熱，各家品牌都公布了本人的MPV產(chǎn)物。在國家內(nèi)部的MPV市場，格局十分顯著，低端市場牢牢被五菱占著，中高檔市場則是別克GL8(參數(shù)|相片)的天下，從二十幾萬到五十幾萬全掩蓋。昨年大眾公布了自家國產(chǎn)MPV威然(參數(shù)|相片)，盡管被廠商寄予厚望，但到市場后銷售數(shù)量十分通常。本年日韓系品牌也最初發(fā)力MPV市場，現(xiàn)代、起亞、豐田都要連續(xù)到市場MPV產(chǎn)物，究竟誰能撼動GL8的霸主位置？大伙來猜猜。

起首是起亞品牌，起亞嘉華剛剛到市場，新款汽車指導價28.89萬到33.99萬，定位于中大型MPV，長寬高區(qū)別為5155*1995*1795毫米，軸距3090毫米，是個名副本來的大塊頭。

新款汽車椅子采納2+2+3七座布置，第二排兩個獨立椅子，乘坐舒適性和體積性相比好。

嘉華外貌看上去十分寬大，和國外版車型十分類似，全體形象看上去更像一臺大型SUV，但這切實是一臺MPV，由于是側(cè)滑門設置。

汽車內(nèi)部采納起亞家庭式設置，用材和形象都十分到位。

嘉華(參數(shù)|相片)從外貌和內(nèi)部裝飾設置來看更傾向于家用戶，少了好多商務氣息，假如用于商務接待氣場非是很足。

韓系另一種品牌現(xiàn)代也公布了最新的MPV車型—庫斯途(參數(shù)|相片)。新款汽車還未正規(guī)到市場，將在9月底正規(guī)到市場，新款汽車定位中大型SUV，長寬高區(qū)別為4950*1850*1734毫米，軸距3055毫米。庫斯途全體大小要小于起亞嘉華。

新款汽車椅子同樣采納2+2+3七座布置，第二排兩個獨立椅子，乘坐舒適性和體積性相比好。

庫斯途外貌采納現(xiàn)代全新家庭式設置，多線條加入讓全車外貌看起來十分繁雜，全體形象偏活動，作為一款MPV車型如許設置不知客戶能否會接納。

內(nèi)部裝飾方面同樣采納了現(xiàn)代全新家庭式設置，做工用材到位。

庫斯途和嘉華相似，全體設置作風皆是偏家庭用，依舊缺少商務氣息，未來仍是以家用戶為主，商務接待非是很符合。

說完韓系再來瞧瞧日系，豐田塞那在國家內(nèi)部的呼聲一直很高，好多人以為可行與GL8一較高下，但直達此刻小編也沒太搞清楚這種車究竟幸好哪里，外貌和內(nèi)部裝飾設置切實沒瞧出有哪些特點，預計還是混動體系的原因？曉得的小伙伴可行在點評區(qū)留言。

豐田塞那也還未正規(guī)到市場，估計年底會正規(guī)到市場，塞那定位也是中大型MPV，長寬高區(qū)別為5180*1995*1786，軸距3060毫米，大小十分給力，里面體積是日系車強項，汽車內(nèi)部會十分充裕。

新款汽車椅子同樣采納2+2+3七座布置，第二排兩個獨立椅子，乘坐舒適性和體積性相比好。

外貌方面，塞那高度還原了美版設置，看上去十分寬大，但同樣傾向家庭用設置，全車商務氣息依舊不夠深厚。

內(nèi)設采納了豐田全新設置作風，但全體仍是十分樸素，常規(guī)的內(nèi)部裝飾設置作風，沒甚么特點，在當今的年代來看甚而有些落伍。

塞那日前在MPV市場呼聲是最高的，但全體設置來看并沒有特點，小編猜測大伙仍是對豐田的混動體系相比青睞，其它真見不出該款車另有甚么特點。

以上便是日韓系曾經(jīng)到市場和將要要到市場的MPV車型，全體來看三款車的外貌設置都傾向于家用戶，缺少商務氣息。想要撼動GL8的位置，小編以為十分難題。

起首是品牌認知上，GL8差不多便是MPV的代名詞，不論是影視劇仍是平常生活中，GL8皆是商務接待的不二之選。

其次是產(chǎn)物力，GL8全體形象可行說宜家宜商，家庭用商務接待都很適合，同一時間在做工用材和配置上也是十分給力，看上一眼就使人難以拒絕。

最終是GL8的超多產(chǎn)物序列，日前可行說兩代車型同堂出售，價值區(qū)間大，掩蓋中高檔價位，配置也十分豐富，滿足不同要求的使用者用車情景。

是以小編以為以上三款車想要撼動GL8的霸主位置仍是十分難題的，大伙感覺呢？