要問現(xiàn)在A級汽車市場場是誰的天下，那末這種謎底唯有一種——日產(chǎn)軒逸。

不知從甚么時刻最初，這臺車就像被膠水粘在了A級車銷售數(shù)量排行榜榜首的位子一樣，再也沒下去過�？v使大伙對它的吐槽再多，但軒逸在2021年曾經(jīng)延續(xù)6個月成為國家內(nèi)部小汽車銷售數(shù)量冠軍，用實力打破了全部對于它的非議。

而在近日，2022款軒逸正規(guī)到市場，在老款車型的根基上，新款汽車以“增配不加價”的形式迎接了革新，然后就讓咱們瞧瞧銷冠是怎么煉成的。

外貌部分，咱們可行發(fā)覺新款汽車接著沿用了老款車型的形象設(shè)置，盡管沒甚么很大驚喜，但循規(guī)蹈矩也沒甚么不沒有問題，由于這套經(jīng)典的外貌即使放到今日，也依舊可圈可點。詳細來看，2022款軒逸依舊采納V-MOTION 2.0設(shè)置言語，粗壯的V形鍍鉻飾條搭配兩側(cè)犀利的回旋鏢式LED大燈組，在年青化、活動化作風(fēng)表明上起到了可以的成果。

而新款汽車側(cè)方得益于立體感充足的腰線、門板處凹面以及微微鼓起的輪眉，勾勒出簡練、勁爆的車身姿態(tài)。至于懸浮式車頂設(shè)置，則是給全車增加了一點時髦氣質(zhì)。最終是車尾，異型尾燈搭配下面分散器形象包圍，營制出不俗的活動氣息。

將視覺調(diào)轉(zhuǎn)方向汽車內(nèi)部，可行發(fā)覺2022款軒逸(參數(shù)|相片)的內(nèi)部裝飾布置差不多無改變，依舊是熟悉的展翼式一體化中央控制系統(tǒng)臺、三炮筒空調(diào)整出風(fēng)口以及懸浮式的中央控制系統(tǒng)大屏。但咱們也全曉得，科技感從來都非是軒逸的賣點，由于日產(chǎn)標記性的菱形分割絎縫人體工程學(xué)椅子，才是軒逸征戰(zhàn)家轎市場的最強盛殺手锏，不但設(shè)置感強，同一時間在乘坐舒適性上也要吊打一眾同級對手。

能源方面，新款汽車依舊采納了1.6升當然吸氣啟動機，第一大功率99kW，峰值扭矩159N·m，搭配CVT變速箱，在駕馭平順性上，仍是那末家庭用且佛系。

聊完了差不多沒改變的位置，咱們再來講說新款汽車這一次進步在哪。起首是其裝載的Nissan Connect超智聯(lián)體系，扶持遠程操控、語言聲音操控、車載在線效勞、原創(chuàng)實時監(jiān)測、全時在線導(dǎo)航以及在線影音娛樂六項功效，進一步強化了全車的智能化體現(xiàn)。

除此之外，2022款軒逸還裝載了全新的NISSAN- SAFETY智能主動平安體系，扶持磕碰提前警告、疲勞駕馭提前警告、ICC智能自適應(yīng)巡航、ITC智能循跡操控和IRC智能穩(wěn)行操控等智能協(xié)助駕馭功效，極大保證了駕乘者的外出平安。

寫在最終

總的來講，2022款軒逸深知“欲戴皇冠，必承其重”的道理，因而在盡量深化本身優(yōu)勢的同一時間，又對本人的短板——智能化體現(xiàn)發(fā)展進級，是以千萬不需要認為2022款軒逸不過換了個“數(shù)字”罷了，其內(nèi)在品質(zhì)曾經(jīng)有了相當大改變。

好例如說，2022款軒逸頂配車型的售價也僅僅是比老款貴了1900元，但在配置方面的提高而是實切實在的，也足以瞧出東風(fēng)日產(chǎn)給到客戶的誠意——加量但不怎樣加價。

此情此景，小編只有借用一句兩次元的名言了：日產(chǎn)軒逸明明很強，卻過分謹慎，這讓其它競爭對手該怎樣辦哦？