在一座不下雪的城，卻有個名字特別有詩意，叫香雪的位置，這是廣州。

小鵬車子的總部就坐落在這邊，偏安一隅，顯得很矮調(diào)。夏珩是這種新制車企業(yè)的創(chuàng)始人。東漢·許慎《說文》中說“珩，佩上玉也。” 取名，珩，意為珍貴橫玉，而玉，華夏代表了品行端正，常比作君子，可視家人對他的期待。夏珩本人也有點溫潤如玉的感受，很謙遜。

夏珩身材相比瘦，穿著淺藍色T恤，梳著平頭，戴眼鏡，況且說話相比輕，讓人一個文弱書生的感受。但這副看起來弱不禁風(fēng)的身體蘊含著爆發(fā)的能量，在清華，他是校園歌者，現(xiàn)在正好做的卻可能是顛覆此刻車子資產(chǎn)的事宜。

一

6月，神州優(yōu)車和小鵬車子在北京舉辦結(jié)合發(fā)表會，在這種發(fā)表會上宣告成立了一種優(yōu)車資產(chǎn)基金，而首筆投資的得到者正是小鵬車子，投資總額為22億元國民幣。

這筆投資第一大的價格可能其實不在于融資金額龐大，而在于這點新的互聯(lián)網(wǎng)制車公司終歸尋到了本人的形式，此中之一是可行跟租車企業(yè)合作，提供運營機動車。

走到此刻其實不簡單，就像全部的新制車公司一樣，小鵬車子從誕生到現(xiàn)在依舊面對著好多質(zhì)疑。這一次神州的策略投資的意義就顯得尤其要緊了。自然這關(guān)于神州優(yōu)車也有好多好處�！瓣P(guān)于小鵬和神州，都期望從駕車獲得更多的數(shù)據(jù)，特別是有價格的數(shù)據(jù)。這是雙方今后第一大的一種可行研究的位置”除了定單，夏珩關(guān)于雙方的合作以為最要緊的點即是數(shù)據(jù)。而神州優(yōu)車也由于投資小鵬成為了國家內(nèi)部第全家正規(guī)入局“新制車活動”的外出企業(yè)。

本來最最初，神州是想本人制車來著。神州租車董事長陸正耀曾說過當(dāng)神州在外出板塊、電子商板塊和金融板塊這三大板塊都有穩(wěn)固的正向現(xiàn)款流后，他期望神州可延展到新燃料制車和沒有人駕馭等等。神州的野心很不通常，但神州終歸放棄了，起首神州能造得出去么？其次，神州制車又售給誰呢？。制車不成功還失去了全車廠的良好關(guān)連，得不償失。

終歸陸正耀抉擇合作，在考察不少新制車公司后，陸正耀抉擇了偏安一隅的小鵬車子。

抉擇小鵬車子，看中的是小鵬車子的研發(fā)和落地能力。早在昨年，小鵬車子beta版車型就曾經(jīng)公布并邀請諸多業(yè)內(nèi)人員和媒體試駕過，此中包括雷軍、俞永福等等互聯(lián)網(wǎng)圈的大佬。在本年5月4日，小鵬車子在廣東肇慶宣告，將在肇慶市高新區(qū)投資100億元建造車子制造基地。

小鵬車子的落地能力和量產(chǎn)能力曾經(jīng)看得見。筆者在廣州有幸成為了第一種映入樣車實驗室的媒體人，詳細細節(jié)不便顯露，可是可行見到的是車的形象曾經(jīng)根本達成，小鵬車子的同學(xué)跟咱說，它們本來做了11輛油泥模子，經(jīng)過不停地形象評審和迭代，得出最終的量產(chǎn)形象，這輛車將來會是及全部車之大成，咱見到的車也可能不會是最終的樣子，小鵬車子還在發(fā)展細節(jié)的改良。

夏珩叮囑咱，年底此前，就會有大批車下線，這批車會給到特定的少許fans。明年將來會正規(guī)到市場。

二

在全部的制車團隊中，夏珩是少有的此前便是親身造過車的人，創(chuàng)立小鵬此前，他的身份是廣汽新燃料中心操控科科長，在廣汽負責(zé)展開多款新燃料車子及智能車子的操控體系開發(fā)事業(yè)�！霸鄹�其它的制車者不同的是咱真的有把車從0到1制出來的經(jīng)歷”夏珩以為這一絲是投資人另有合伙人樂意信任他的原因。

夏珩畢業(yè)于清華大學(xué)車子工程系，是以夏珩回到北京經(jīng)常會抉擇在清華大學(xué)做少許運動，也會時常召集本人在清華時的師兄弟和老師聚會。Beta版車型在北京朝陽公園展示后，夏珩抉擇的另一種位置即是清華車子工程系的大院。

在清華，夏珩也是傳奇，這其實不是由于學(xué)習(xí)十分突出，在強手如林的清華靠學(xué)習(xí)脫穎而出的幾率其實不大，作為一種出生在南方山里的兒童，夏珩十分喜愛音樂，高中就抱著吉他最初唱歌，在小縣城，這種天賦顯得不容易得，但也缺乏舞臺。

清華是一種神奇的位置，由于高曉松，由于水木年華，清華成了校園歌手的圖騰。高曉松口中的那個白衣飄飄票的年代也是好多文藝青年的向往。

咱沒問夏珩考入清華是非是由于這種原因，可是在清華，他也像以前的前輩一樣在草地上彈唱著本人寫的歌。至因而非是有好多姑娘子崇拜，夏珩笑了，遺憾的叮囑咱，實質(zhì)上并未甚么幫助……在草地上唱歌迷惑到的女生沒幾個，男生倒是不少……

他組了一種樂隊，叫“cap”成員悉數(shù)來源于清華，有時它們會去校外演出，也加入了北京的少許音樂的圈子。在清華夏珩以前屢次參與清華大學(xué)校園歌手大賽，并獲得“最好原創(chuàng)”、“最好人氣”等校園歌手大獎。

（創(chuàng)業(yè)初期，吃緊的研發(fā)事業(yè)完畢后，大伙還會聚在一同彈吉他）

夏珩跟大伙一樣在開放的辦公區(qū)事業(yè)，在他辦公位的旁邊依舊放著他的吉他，剛創(chuàng)業(yè)的時刻有時會彈一曲，此刻更多時間曾經(jīng)在角落落灰……

雖然很喜愛唱歌，但在他內(nèi)心另有一件比音樂更要緊的事宜嗎，那便是車子，“咱那時填志愿的時刻，感受車子工程仍是蠻酷的”畢業(yè)后夏珩便回到了廣州加入了廣汽傳祺，他加入的時刻廣汽傳祺還無全部一臺車型，是以夏珩參加了傳祺誕生的全個進程，真實從0到1做出去了能夠量產(chǎn)的車型。

2014年，特斯拉開放了專利，互聯(lián)網(wǎng)制車大潮顯露，好多互聯(lián)網(wǎng)人尋到了夏珩，討論再造一臺電動車子的可能性，此中就有UC創(chuàng)始人何小鵬，這種想法讓夏珩也很亢奮，無想太多，就打算離開廣汽創(chuàng)立小鵬車子。

“小鵬”這種名字其實不是由于投資人叫何小鵬，抉擇名字的是時刻，想法是凸顯年青科技，會是一種動物或許水果的名字，夏珩曾將想要把品牌叫做“橙子車子”但可惜被注冊了，接下來“小虎”、“小馬”等等都被注冊了……接下來料到了鯤鵬這類傳說中的動物，可是要低調(diào)，因而“小鵬”就成了它們的抉擇，夏珩也征求了何小鵬的意見，何小鵬本人也接納，因而小鵬車子就那么成立了。

認識夏珩是他剛創(chuàng)業(yè)時刻，此時再見夏珩，他的頭發(fā)鬢角曾經(jīng)有了不少白頭發(fā)，創(chuàng)業(yè)的負擔(dān)可想而知，雖然如許，比較此前還夏珩是喜愛此刻創(chuàng)業(yè)的身份，他感覺這這邊他的才華施展的體積也很大。

夏珩坦言，此刻他首要的負擔(dān)來源于外界的期待，小鵬車子曾經(jīng)在聚光燈下，大伙對它們的質(zhì)疑正好降低，此刻它們須要盡快把車落地兌現(xiàn)本人的夢想。第二大的負擔(dān)來源于團隊，好多人皆是放棄穩(wěn)固的事業(yè)跟著他出去創(chuàng)業(yè)的，也有不少人抉擇了降薪來搏一把，假如做不成，夏珩擔(dān)憂辜負了團隊的希望，也浪費了大伙時間。

三

小鵬車子會是一臺怎么的車子呢？

“小鵬車子會是一款年青科技的產(chǎn)物”夏珩說，“第一款車可能科技素材、智能素材無那末多，可是漸漸會經(jīng)過迭代的形式，把這方面做得越來越好、越來越增強�！�

依據(jù)夏珩描畫，小鵬的車子科技感最重要的來自于四個素材。

第一種是運用的智能，容易說便是實現(xiàn)車的智能化，例如靠近車車門自動開啟，下雨天自動雨刷，天黑感應(yīng)自動開燈另有轉(zhuǎn)彎車燈調(diào)轉(zhuǎn)方向等等。好多車子曾經(jīng)可行實現(xiàn)。

第二是網(wǎng)聯(lián)智能化，起首即是實時路面狀況導(dǎo)航，可行做到更智能的躲避擁堵等。接下來是音樂視聽功效愈加改良，可行讓汽車主人享受更便利更個性化的音樂在線效勞。小鵬車子還會有智能攝像，在車上會有好多環(huán)視攝像頭，都會聯(lián)網(wǎng)可行發(fā)展直播或許其它功效，這一絲小鵬車子還在思考。

第三是智能語言聲音，優(yōu)秀的語言聲音辯別技藝，聯(lián)網(wǎng)的語言聲音技藝會讓汽車主人駕馭更輕松。

第四點即是沒有人駕馭。小鵬車子也會在自動駕馭上不停研發(fā)，一步一步實現(xiàn)自動駕馭，先從單一情景到若干情景，從低速的自動駕馭到快速的自動駕馭不停迭代革新。

（小鵬車子團隊）

以上所說差不多全部的創(chuàng)新皆是圍繞軟件層次來講，但慣例資產(chǎn)鏈的整合小鵬車子還不缺乏經(jīng)歷。造一臺平安可靠的車在他看來這是一種不要提議來的正確的事。它們的團隊具有在全車生產(chǎn)上十分豐富的經(jīng)歷和積累。

夏珩以為造一臺在硬件上平安可靠的機動車是根基，這其實不是制車的門檻，就像鐘表產(chǎn)業(yè)，電子表不要跟機械表比做工、比工藝、比品牌積累，能夠制出能夠滿足要求的表這自身其實不難。難的是在慣例工藝上發(fā)展創(chuàng)新。資產(chǎn)鏈的整合是根基，假如連這種都做不到，那就不需要映入這種產(chǎn)業(yè)了，它們對此十分有信心。

“慣例車子，咱相比欣賞日系的精密制造，是以咱們會抉擇招聘產(chǎn)業(yè)內(nèi)做精密制造的能人，包括抉擇合作伙伴，能否有精密制造經(jīng)歷也是要緊考慮�！毕溺駡孕旁谥栖嚿�，小鵬的創(chuàng)新能力和工匠精神也必定會讓他拿到這場制車活動的門票。

夏珩提議了一種小鵬車子的迭代概念。硬件迭代和軟件迭代，硬件迭代一年一次，軟件三個月一次，軟件迭代十分簡單了解，就像電話軟件一樣革新。硬件迭代夏珩提議了兩點，一絲是小鵬車子車型的革新迭代會比慣例車廠高一絲。第二點，未來小鵬車子有的硬件會模塊化設(shè)置，有少許新的要求可行替換。

這很有點小鵬車子技藝導(dǎo)向的味道，就像夏珩欣賞的本田一樣“本田是一種技藝指導(dǎo)的企業(yè)，它的產(chǎn)物十分務(wù)實，本田有好多對車子的思考，是一種很有一個性的企業(yè)，它是本田宗一郎把私人的氣質(zhì)和企業(yè)氣質(zhì)深度合一的一種企業(yè)。”欣賞本田的這類個性，但夏珩也以為由于本人其實不輕視，是以小鵬會是一種愈加多元決策的團隊，它們是一種全體。

此刻，小鵬車子的全部準備事業(yè)都曾經(jīng)挨近達成，本年5月，小鵬車子與肇慶市政府一同合作規(guī)劃的百億級制造基地將在肇慶市高新區(qū)落地建造，計劃2019年投入運用。小鵬車子曾經(jīng)得到政府鼎力扶持，本身產(chǎn)物力充足有競爭力，夏珩關(guān)于新燃料車子制造資質(zhì)也是十分有信心，他以為這非是難題。

產(chǎn)業(yè)的共識是在未來，這一輪的制車潮會中只有會剩下2~3家公司能存活下去，小鵬車子能不行高唱入云，仍是值得期待。

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第一電動網(wǎng)未來車子開發(fā)者大會

第一電動網(wǎng)“未來車子開發(fā)者大會”將于8月3日在上海新世界博覽中心舉辦，咱們曾經(jīng)邀請小鵬車子創(chuàng)始人夏珩作為嘉賓參加。同一時間未來車子開發(fā)者大會路演大賽名目征集正好發(fā)展中間，正好面向全世界征集最具顛覆性的電動化、智能化、輕量化、車子共享等創(chuàng)新技藝和名目。特為有創(chuàng)新思維、處于成長久的創(chuàng)業(yè)團隊提供自助展現(xiàn)的舞臺，讓英雄鑒于產(chǎn)物和技藝充分展現(xiàn)實力。經(jīng)過搭建平臺匯集產(chǎn)業(yè)精英，幫助投資人與具備良好成長潛力的初創(chuàng)公司發(fā)展交流、研究，實現(xiàn)合作共贏。