離開創(chuàng)立了13年的UC，卸任阿里大文娛團(tuán)體新搬動工作群總裁，2017年8月29日， UC結(jié)合創(chuàng)始人何小鵬加入新燃料互聯(lián)網(wǎng)車子企業(yè)——小鵬車子，并出任企業(yè)董事長，他很激動地說：“特別高興，真的是特別的高興。今日是一種特別沒有問題日子。各位小鵬車子的同學(xué)們，大伙好，咱是小鵬，咱來了！”

小鵬車子是華夏互聯(lián)網(wǎng)制車的新銳力量之一，具有電動、智能、網(wǎng)聯(lián)等幾大焦點能力，已構(gòu)建起優(yōu)先的三電研發(fā)、全車研發(fā)和制造能力。何小鵬在當(dāng)天小鵬車子全員大會上對過去團(tuán)隊取得的成績，以及對完成階段指標(biāo)兌現(xiàn)承諾的堅持態(tài)度顯示了確信。

小鵬車子董事長何小鵬

何小鵬顯示：“未來是生產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)合一的時期，車子會持續(xù)朝著智能、網(wǎng)聯(lián)的方向進(jìn)行。小鵬車子作為全家新燃料互聯(lián)網(wǎng)車子公司，要磨平出更注重數(shù)據(jù)和使用者體會的極致產(chǎn)物，就必需經(jīng)過慣例車子人與互聯(lián)網(wǎng)人不停的跨界合一。咱們提倡容易、高效的團(tuán)隊文化，提倡正確的價格觀。將來咱們會迷惑更多志同道合、樂于分享的頂尖能人，構(gòu)成一種具有互聯(lián)網(wǎng)與車子組合基因的不業(yè)余團(tuán)隊。將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不停迭代的精神，與慣例車子產(chǎn)業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳�產(chǎn)準(zhǔn)則相聯(lián)合，堅持塑造受新一代車子使用者，尤其是喜愛科技、追崇時髦、心態(tài)年青的大眾極客們喜歡的互聯(lián)網(wǎng)車子，為推進(jìn)新燃料互聯(lián)網(wǎng)車子在華夏的持續(xù)進(jìn)行奉獻(xiàn)力量�！�

小鵬車子總裁夏珩代表團(tuán)隊對何小鵬的加入表明了最熱烈的歡迎：“何小鵬身為團(tuán)隊焦點投資人，自公司創(chuàng)始之初，便以其在華夏互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的要緊作用力，為公司奠基打下濃厚根基。小鵬車子自2014年成立以來，通過了三年多的進(jìn)行，成為華夏互聯(lián)網(wǎng)制車的新勢力中最具競爭力的公司之一。2017年至2018年是咱們向產(chǎn)業(yè)和使用者展現(xiàn)效果的要緊時段，這次何小鵬男士的正規(guī)加入，沒有疑將來會給小鵬車子帶來更多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新理念，引領(lǐng)小鵬車子向新的階段邁進(jìn)。”

終點亦起點

2004年，何小鵬作為結(jié)合創(chuàng)始人創(chuàng)立UC優(yōu)視，并帶領(lǐng)UC優(yōu)視企業(yè)快速成長為全世界優(yōu)先的搬動互聯(lián)網(wǎng)開放效勞平臺供給商。焦點產(chǎn)物UC瀏覽器成為全世界運用量第一大的第三方搬動瀏覽器。2014年6月，UC優(yōu)視全體并入阿里巴巴團(tuán)體，這次并購締造了華夏互聯(lián)網(wǎng)史上第一大的并購整合，何小鵬先后出任阿里搬動工作群總裁、阿里游戲董事長等職位。同年，何小鵬結(jié)合知名互聯(lián)網(wǎng)公司的高管一同投資創(chuàng)立小鵬車子。2017年8月22日，何小鵬從阿里巴巴榮退，終點亦起點，現(xiàn)在何小鵬加入小鵬車子，將憑借其對使用者體會的深切了解，以及富有前瞻性的互聯(lián)網(wǎng)思維，為小鵬車子帶來優(yōu)先的產(chǎn)物理念和策略布置。

就職當(dāng)天，何小鵬跟小鵬車子的員工分享了一種故事，“咱做UC的時刻，那時有個創(chuàng)業(yè)合作伙伴叫朱順炎，他說了一句話讓咱那么好幾年都感官深切，‘創(chuàng)業(yè)便是讓咱們年紀(jì)大的時刻，退休的時刻有多幾件可行吹牛的事宜’。這是一種十分樸實，可是也十分真正的創(chuàng)業(yè)者的想法。咱期待在未來，能夠在小鵬車子，能夠跟大伙，不論大伙當(dāng)時候是在小鵬車子，仍是曾經(jīng)退休，是一種老頭，或許是一種老太太，吹牛說：在大街上跑的車皆是咱們造的，是咱們從0到1做出去的�！�

再造新傳奇

小鵬車子成立于2014年，以“三電一屏”（電機(jī)、電池、電控、中央控制系統(tǒng)大屏與儀表）開發(fā)為切入點，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)車子焦點體系研發(fā)，并于2015年初最初映入形象及全車研發(fā)階段。2016年9月，小鵬車子在北京發(fā)表Beta版樣車，不論是外形、能源功能、智能度以及網(wǎng)聯(lián)化，均得到了使用者高度評價。而且，小鵬車子從本年2月首臺試造車輛下線，同步最初發(fā)展機(jī)動車試制及試驗事業(yè)，日前已制造的一百多臺試造車輛經(jīng)過了各項嚴(yán)苛的測試，并至今年七月達(dá)成產(chǎn)物公告測試，成為國家內(nèi)部首家拿到產(chǎn)物公告的互聯(lián)網(wǎng)車子公司。

日前小鵬車子已具有包括實驗室、研發(fā)室、形象設(shè)置中心等功效的大型研發(fā)設(shè)置中心，同一時間，總面積達(dá)25,000平方米的試制實驗中心正好提速建造中。2017年5月，小鵬車子百億級全車制造基地落籍廣東肇慶高新區(qū)。2017年6月，小鵬車子得到由神州優(yōu)車企業(yè)發(fā)起成立的優(yōu)車資產(chǎn)基金領(lǐng)投的22億元A輪融資。至此，小鵬車子曾經(jīng)達(dá)成從研發(fā)到制造、出售以及售后的完整布置。

何小鵬是華夏互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)出色的公司家，其率隊塑造的多款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物敏銳捕捉客戶痛點，并提供了全面的解決方案。來到小鵬車子，何小鵬要做點甚么？

他顯示起首要先與團(tuán)隊最重要的做4件事宜：第一件事宜是融資，布相當(dāng)大的局。第二件事宜是搭班子，明年年底希望在廣州，硅谷，北京的研發(fā)團(tuán)隊達(dá)到1500人，2019年做到3千人的范圍，這是一種十分龐大的挑戰(zhàn)，也特別有負(fù)擔(dān)。第三件事宜是交流學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)如何成為一種超等產(chǎn)物經(jīng)理。第四件事宜是匹配團(tuán)隊最初做品牌營銷，構(gòu)建一種龐大的PR、GR運轉(zhuǎn)團(tuán)隊。

”咱們要做成高素質(zhì)的、平安的、有品質(zhì)的好車�；ヂ�(lián)網(wǎng)、黑科技、智能化是咱們將來最要緊的優(yōu)勢。這才是咱們將來造成技藝壁壘第一大的價格。是以，咱們要做沒有問題互聯(lián)網(wǎng)電動車，可是假如只做這種，咱可能就不來了。咱希望咱們的第二步是要做到很大，要有更強(qiáng)的想象力，咱們要做不一樣的交通用具，咱們要用不一樣的組織形式去運營這點交通用具，咱們要帶給社會不一樣的外出的生活形式。“何小鵬與小鵬車子的”外出+制車“最新創(chuàng)業(yè)階段曾經(jīng)啟程。