預(yù)算8萬多，年青人想買一臺符合都市通勤的個(gè)性小車，到底該怎樣選？在私人看來 奇瑞小螞蟻和寶駿KiWi EV應(yīng)當(dāng)會是相比符合年青人的指標(biāo)。此中，奇瑞小螞蟻?zhàn)鳛橐豢钤缭?017年就映入市場的經(jīng)典車型，也算是8萬級市場中的一位“老手”了，銷售數(shù)量和聲望均有著可以的體現(xiàn)；而寶駿KiWi EV憑借著時(shí)髦、個(gè)性的產(chǎn)物基調(diào)，自從本年8月底到市場以來，也是遭到不少客戶的關(guān)心以及喜歡。那末難題馬上來了，他們到底誰更符合年青人呢？

（KiWi EV）

（小螞蟻）

針對這一難題，筆者今日也是準(zhǔn)備將他們來發(fā)展一下橫比，到底誰更適合此刻年青客戶的用車要求。起首從價(jià)值層次來講，小螞蟻的指導(dǎo)價(jià)為5.99-8.39萬，KiWi EV的指導(dǎo)價(jià)則為6.98-7.88萬。對照以下小螞蟻的門檻更低，但KiWi EV的上限則是要更親民，可行說是各有各的優(yōu)勢。

（KiWi EV(參數(shù)|相片)）

而從實(shí)質(zhì)產(chǎn)物力來看，KiWi EV的顏值是要比小螞蟻個(gè)性時(shí)髦好多，其采納了類太空座艙的設(shè)置，全車形象圓潤飽滿，裝備有分體式座艙、定制輪轂、隱藏式門把手等潮流設(shè)置，再搭配上TWO-TONE的雙色車身，以及六種時(shí)髦個(gè)性的車色，是有著十分吸睛的視線成果。

（小螞蟻）

反觀小螞蟻，盡管看上去顯得可愛、呆萌，但全體上依然無脫離老款車型的設(shè)置思想，充斥著緊湊、飽滿的勁爆氣息，設(shè)置感不算太低，但并未KiWi EV那種依然驚艷的時(shí)髦個(gè)性體會，關(guān)于追求特異的年青人來講，迷惑力遜色一籌。

（小螞蟻）

再說能源續(xù)航部分，奇瑞小螞蟻依然是裝載了永磁同步電機(jī)驅(qū)動，第一大功率為30kW，峰值扭矩為120N·m，依照車型不同NEDC續(xù)航具有301km/408km兩個(gè)版本，此中408km版本車型是采納了三元鋰電池，底盤首尾懸架均為麥弗遜式獨(dú)立設(shè)置，能省下不少車艙體積。

（KiWi EV）

KiWi EV也同樣是裝載了永磁同步電機(jī)驅(qū)動，第一大功率為40kW，峰值扭矩為150N·m，NEDC續(xù)航能夠達(dá)到305km，全系均是采納了磷酸鐵鋰電池。雖說小螞蟻頂配車型的續(xù)航很出色，但聯(lián)合功能體現(xiàn)以及從平安性的方位來講，KiWi EV本來是要更具備優(yōu)勢，僅是紅綠燈起步可能都要快上一種身位。再加此前麥弗遜-后雙橫臂獨(dú)立懸架，KiWi EV駕乘素質(zhì)也要更優(yōu)。

（KiWi EV）

（小螞蟻）

而且源于這兩款車皆是小型車定位，在3m左右的車身長度的加持下，應(yīng)對都市外出是有著很便捷的優(yōu)勢。就以大小更緊湊的KiWi EV為例，這車的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4m，不論是變道，仍是轉(zhuǎn)彎、掉頭，皆是能夠十分迅速地達(dá)成。另外在泊車時(shí)，小巧的車身也賦予了KiWi EV不論是倒車入庫仍是側(cè)向泊車，全能夠很迅速達(dá)成的便捷性。值得一提的是，KiWi EV和小螞蟻均是三門四座設(shè)置，但KiWi EV副駕馭帶有一鍵進(jìn)出功效，進(jìn)出后面一排要比小螞蟻方便好多。

（KiWi EV）

（小螞蟻）

最終再來講一說配置部分，高配車型的小螞蟻根本上該有的配置是都有給到，諸如倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、沒有鑰匙發(fā)動、皮革椅子、手動空調(diào)等，而KiWi EV同樣有著周全根基配置的概況下，還裝載了最新2.0版本的寶駿車聯(lián)網(wǎng)體系，能夠扶持免喚醒語言聲音控制、電話APP控車、車聯(lián)網(wǎng)、OTA進(jìn)級等諸多優(yōu)先的交互功效，全體智能化的水平也是綱領(lǐng)先于小螞蟻。

（KiWi EV）

（小螞蟻）

經(jīng)過各方面的對照，本來不難發(fā)覺，在手握8萬預(yù)算的概況下，KiWi EV是一款比奇瑞小螞蟻更符合年青人的抉擇。由于KiWi EV不但是一輛外貌極具個(gè)性的“摩登小車”，它仍是一款具備智能科技，且續(xù)航、體積都還過得去的高素質(zhì)通勤小車，適合不少年青人尤其是小姐姐的外出要求。