咱的地主

幾年此前，拿出15萬元，想買一輛SUV，唯有兩個抉擇。一種是自助緊湊級SUV，哈弗H6或許長安CS75(參數(shù)|相片)等車型；一種是合資小型SUV，相似本田繽智(參數(shù)|相片)、日產(chǎn)逍客(參數(shù)|相片)。后來隨著競爭劇烈，少許合資二線品牌緊湊級SUV也加入戰(zhàn)團，例如現(xiàn)代ix35、福特領(lǐng)界等。

此刻，隨著市場競爭的愈加慘烈，少許之前高高在上的合資主力SUV也最初映入15萬元區(qū)間，哪怕官方指導價依舊高高在上，可是由于末端的龐大優(yōu)惠，實際曾經(jīng)深深卷入了15萬等級的競爭中。

探界者實質(zhì)價值映入13萬區(qū)間

最典范便是雪佛蘭探界者(參數(shù)|相片)，新款汽車初學指導價16.99萬元，算是典范的合資定位，只是末端有著3.5萬元至4萬元的龐大優(yōu)惠，實質(zhì)價值早就映入了13萬元區(qū)間。也便是說，你只要要拿出比哈弗H6(參數(shù)|相片)稍微多一絲點的價值，就能得到一輛主力合資品牌的緊湊級SUV車型。

那末拿出15萬買一輛雪佛蘭探界者，值得嗎？

探界者是雪佛蘭麾下的焦點主力SUV，是雪佛蘭在北美地域最熱銷的車型之一，常年占據(jù)排行版第一排，是美國人最熟悉的車型之一。新款汽車在2017年4月7日國家內(nèi)部正規(guī)到市場，那時指導價為17.49-24.99萬元。通用將該款車型導入國家內(nèi)部，希望復制在美國的成功，況且那時17.49萬元的起步價其實不貴。自然很遺憾，探界者入華以后，除了最初幾個月銷售數(shù)量可以，很快陷入了水土不服，銷售數(shù)量一直位于二線水平，幾年時間，也經(jīng)驗幾次改款，可惜始終不行大紅大紫。

外形很棒，內(nèi)部裝飾有爭議

現(xiàn)金雪佛蘭探界者于2020年9月份到市場，新款汽車共提供6款車型，售價區(qū)間為16.99-23.99萬元。從外形觀看，雪佛蘭探界者飽滿厚重，盡管曾經(jīng)往日了4年時間，外形設(shè)置其實不過時，依舊十分耐看。尤其是前臉，大面積鍍鉻進氣格柵裝載LED光源大燈和LED日間駕車燈，作風大度時髦。側(cè)方外部線條有著飽滿的肌肉感，隱藏式D柱設(shè)置，大幅度提高了新款汽車戰(zhàn)斗力�？傊�在顏值方面，該款車可行給到9分，自然有人感覺作風有點包子，或許近似于升高底盤的小汽車。只能說是作風不同，見仁見智。

開啟駕馭艙，新款汽車內(nèi)部裝飾是典范的雪佛蘭家庭氣息，這類設(shè)置作風和雪佛蘭其余車型別沒有二致。尤其是中央控制系統(tǒng)臺，隱隱然有種形狀改變金剛臉譜的既視感，這也是探界者內(nèi)部裝飾最為人詬病的位置，好多人感覺探界者內(nèi)部裝飾過于保守，過于落后，材質(zhì)和用材對不起外形。這類說法赫然有必定道理，即使在雪佛蘭論壇，關(guān)于內(nèi)部裝飾的吐槽也是經(jīng)久不息的話題。自然這套內(nèi)部裝飾在北美大受歡迎，想讓通用工程師迎合國人審美，從新設(shè)置一套內(nèi)部裝飾仿佛還不夠現(xiàn)實，自然隨處可視的鍍鉻條，本來也提高了該款車的頂級感。

體積寬闊，能源足夠使用

體積一律是探界者的一種突出優(yōu)勢，新款汽車三圍4646/1843/1684毫米，軸距2725毫米。這樣的大小放到4年前隸屬一律的大哥等級，尤其是2725毫米的軸距，在那時秒殺差不多全部同級競爭對手。即使是4年后的今日，探界者的體積依舊是最重要的競爭優(yōu)勢之一，除了后面一排頭部體積通常之外，其余體積都可行給到一種較高分數(shù)。第二排更可行比重放在，后備箱體積可行快速擴充到超越1500升，出來旅游時刻，可行暫時客串一下雙人床。

最要緊的能源體系，探界者區(qū)別提供1.5T+6AT和2.0T+9AT兩套能源體系。此中2.0T啟動機第一大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，傳動體系配合通用最新9速手自一體變速箱；1.5T啟動機第一大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，傳動方面配合6速手自一體變速箱。

自然，假如唯有15萬元預算，2.0T車型就不必考量了，只能抉擇1.5T車型。即使如許，作為一輛緊湊級SUV，這種能源也根本足夠使用，啟動機和6AT變速箱的配合也十分老練，開起來很簡單上手。在客戶十分關(guān)心的油耗方面，1.5T官方油耗是6.8L，實質(zhì)油耗會比這種水平略高，也十足在可行接納的范疇。

平安配置超越同級車型

配置方面，探界者的態(tài)度本來也十分誠懇，尤其是在平安配置方面，即使是初學等級，也提供了強盛的平安保證。以指導價16.99萬元的領(lǐng)界版為例，哪怕僅僅是最低初學版，也提供了主副駕、前排側(cè)氣囊以及首尾排頭部等6個氣囊，這種水平已堪比好多車型的頂配水平。另外裝載胎壓顯現(xiàn)、車身穩(wěn)固、上坡協(xié)助和倒車雷達等十分實用的功效�；\形骨架以及大比重超高強度鋼的運用提高了被動平安功能，假如無太高追求，這種平安準則十足充足。

另外，盡管探界者曾經(jīng)到市場幾年，科技配置還不落伍，裝載包括主動閉合式近進氣格柵、遠程發(fā)動、沒有鑰映入、駕車紀錄儀、主動降噪、液晶儀表盤+液晶屏，甚而還裝載衛(wèi)星導航、語言聲音辯別、OTA進級以及空氣過濾等等，十足可行滿足平常要求。

優(yōu)點和缺點兩極分化

概括評價雪佛蘭探界者，這是一輛優(yōu)點和缺點都十分鮮明的汽車。

優(yōu)點是合資一線的品牌，在品牌里面是焦點主力SUV，出身名門，根紅苗正，市場主流產(chǎn)物。同一時間新款汽車體積寬闊，實用性很強，啟動機能源盡管通常（1.5T），油耗并非常友好，遠非美系車的油老虎。同一時間新款汽車配置豐富又周全，在平安性方面超越許多數(shù)競爭對手，同一時間價值一絲還不貴，初學車型指導價唯有區(qū)區(qū)16.99萬元，優(yōu)惠后裸車價甚而只要要13萬多一絲點，隸屬典范的“合資車身份，自助車價值”，有面子有里子，名利雙收。

自然，雪佛蘭探界者缺點也十分顯著，在德系和日系一輪一輪掃蕩以下，美系車苦苦掙扎，漸漸有退出主流的趨向，這導致客戶信心下降，一種十分顯著的標記便是探界者舊車價顯著下降，這反過來又削弱了客戶抉擇美系車的信心。

另外在產(chǎn)物力方面，探界者內(nèi)部裝飾切實讓好多人敬而遠之，不論材質(zhì)工藝仍是設(shè)置作風，不容易給出一種正面評價。尤其是看慣了少許自助新款汽車科技簡約的作風，再看探界者的內(nèi)部裝飾，剎那使人回到了10年前。至于某些人詬病的車標形似某不雅之物的難題，小編以為這種倒沒有傷大雅，當年科魯茲月銷三萬臺的時刻，人家也是這種車標。

全體評價，探界者切實是一部很可以的好車，況且價值可行說是超等劃算，假如你能接納這種內(nèi)部裝飾，況且不考量二手價價值，這臺車作為一種代步用具，一律是一種十分理想的抉擇。