5月3日下午，由GNEV官方機構(gòu)主持、第一電動網(wǎng)承辦的“華夏車子新硅谷 2018長三角未來車子供給鏈創(chuàng)新論壇”在上海奧迪世界賽車場空中餐廳舉辦，寧波杉杉電池產(chǎn)物首席科學家趙兵發(fā)表專題演講，分享了杉杉在鋰電池資料營業(yè)方面的進行規(guī)劃，并顯示日前能源電池市場三元電池占相比高，但三元811電池仍受制于本錢尚未成為主流。

寧波杉杉電池產(chǎn)物首席科學家趙兵

趙兵推薦，杉杉作為全世界第一大范圍的鋰離子電池資料供給商，杉杉新燃料在產(chǎn)物方面涵蓋了正極、負極和電解液，全中國有十幾個資產(chǎn)制造基地。日前正極資料年產(chǎn)量為3.3萬噸，為全世界第一，負極資料年產(chǎn)量為3.8萬噸，此刻是全世界的前三，電解液年產(chǎn)量達到了1.5萬噸，為全中國第五。

在產(chǎn)物開發(fā)方面，包括三元的資料和高電壓的資料，用于3C產(chǎn)物和電動車子范疇的新產(chǎn)物占比30%。負極資料方面，鑒于快充、低溫、硅基負極布置了新技藝和新產(chǎn)能，新產(chǎn)物占比26%。杉杉在鋰離子電池資料市場所占率日前達到了16%，為鞏固花費電子市場，杉杉最近幾年全力發(fā)展能源電池和儲能市場的布置，關(guān)心產(chǎn)業(yè)的前沿的技藝。

關(guān)于電池功能與資料本錢等方面，趙兵分享了少許觀點，起首以中汽研王芳博士的匯報為例，日前市場的最重要的指標為高比能電池的研發(fā)，關(guān)于三元體制的利用，大容量高能量密度的三元電池還在開發(fā)進程中，達到車子產(chǎn)業(yè)能夠放心運用的準則還需必定時間，同一時間電池的功能在這一段時間里依舊會不停的提高。

此外一方面，新的體制運用進程中穩(wěn)固性、平安性、可靠性和生命的難題，以千周重復來看，本錢上有三個陣營。運用三元811電池的平常是高檔車型，也是高檔技藝追求的方向，勢必在本錢的競爭上面要付出相比大的精力。在200瓦時每公斤的能源電池單體容量方面，523和622在相比長的時間內(nèi)仍是占據(jù)主流。對本錢極端感性的低速車或許對儲能特別感性的利用范疇，磷酸鐵鋰和錳酸鋰依然是要關(guān)心的體制。

之下為趙兵演講實錄：

今日分三個部分分享，第一推薦杉杉股份新燃料營業(yè)，第二推薦最要緊的鋰離子電池資料的內(nèi)容，第三部分是就電池功能與資料本錢方面跟大伙分享本人的少許觀點。

杉杉是從1999年由本來慣例的全家品牌西服的服裝產(chǎn)業(yè)映入了鋰離子電池資料的范疇，通過近20年進行，杉杉股份周全轉(zhuǎn)行布置新燃料資產(chǎn)。日前營業(yè)曾經(jīng)掩蓋了鋰離子電池資料、儲能體系、充電樁建造以及新燃料車子運營和燃料治理的營業(yè)，這點營業(yè)日前也是企業(yè)的最重要的營業(yè)來自和未來進行的要點。

在新燃料營業(yè)進行規(guī)劃方面杉杉是圍繞兩個生態(tài)鏈塑造的，一是能源電池的綠色燃料效勞的生態(tài)鏈，二是便是鑒于新燃料車子運營效勞的生態(tài)鏈。能源電池綠色燃料效勞方面踴躍布置能源電池資料產(chǎn)能，盡力塑造產(chǎn)能范圍和產(chǎn)物品質(zhì)并駕齊驅(qū)的鋰電池資料營業(yè)，同一時間整合上游原資料資產(chǎn)，從電池的資料包括資料的回收，包括電芯梯次的利用，實現(xiàn)縱向一體化的整合。

新燃料車子運營效勞生態(tài)環(huán)方面，杉杉從車型的定制，包括充電樁的運營、機動車的運營和智能的治理和增值效勞這一塊，也在塑造這樣一種生態(tài)鏈。

在這方面杉杉曾經(jīng)做了好多的名目，在分布式光伏發(fā)電并網(wǎng)曾經(jīng)做了17個，達到了50.6兆瓦。經(jīng)過儲能柜和產(chǎn)業(yè)儲能體系的合作，包括和削峰填谷等方面的利用，塑造智能化、網(wǎng)站化平臺化的儲能運營平臺，杉杉的簽約量達到了100兆瓦時的水準。

在新燃料車子的充電樁和機動車運營曾經(jīng)在22個省市構(gòu)建了超越100個充電站，全個裝機充電樁的功率超越了20000千瓦，在線運營的機動車超越了2000臺，這是最近幾年杉杉股份做的布置。

杉杉的愿景是期望能夠成為全世界新燃料的領(lǐng)導者，日前杉杉曾經(jīng)是全世界第一大的鋰離子電池資料供給商，在新燃料資產(chǎn)的布置是盡量做到全中國第一大的儲能體系集成生產(chǎn)商，此外是成為全中國第一大的儲能運營商。

杉杉作為全世界第一大范圍的鋰離子電池資料供給商，產(chǎn)物涵蓋了正極資料、負極資料和電解液等方面，在全中國有十幾個資產(chǎn)制造基地。日前正極資料是年產(chǎn)量為3.3萬噸，位居全球第一，負極資料年產(chǎn)量為3.8萬噸，此刻為全世界前三，電解液也達到了1.5萬噸每年，是全中國的前五。日前正好發(fā)展新資產(chǎn)基地的規(guī)劃和擴展。正極最重要的是在湖南麓谷、寧鄉(xiāng)。負極資料除了上海、寧波、湖州、郴州，還在寧德建一種2萬噸的基地，在包頭計劃10萬噸年產(chǎn)能的基地，指標是在負極有很大的進步，在某一天躋身于全世界第一的產(chǎn)業(yè)。在電解液除了在東莞和廊坊，在衢州也有個在建2萬噸的名目，爭取在這一方面有更沒有問題體現(xiàn)。

在產(chǎn)物開發(fā)方面杉杉布置要點放到高檔資產(chǎn)，包括三元的資料，包括高電壓的資料，用于3C產(chǎn)物和電動車子范疇，這資料的新產(chǎn)物占比達到了30%。負極資料部分鑒于快充、低溫和大伙熟悉的硅基負極等產(chǎn)物布置了新的技藝和新的產(chǎn)能，新品占比26%。高電壓鈷酸鋰電解液、能源三元電解液和鈷酸鋰高倍率電解液已批量投入市場。

杉杉在鋰離子電池資料市場所占率日前達到了16%，為鞏固花費電子市場，最近幾年全力布置能源電池和儲能市場，關(guān)心產(chǎn)業(yè)的前沿技藝 。杉杉始終要做到鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，這是資料方面的指標。

最終跟大伙分享從能源電池的體制或許是功能資料的本錢方面，談談本人的少許淺見。

日前市場的最重要的指標為高比能電池的研發(fā)，關(guān)于三元體制的利用，大容量高能量密度的三元電池還在開發(fā)進程中，達到車子產(chǎn)業(yè)能夠放心運用的準則還需必定時間，同一時間電池的功能在這一段時間里依舊會不停的提高。

從此外一方面來說，不得不考量新的體制運用進程中間穩(wěn)固性、平安性、可靠性以及運用生命難題，以千周重復來看，本錢上有三個陣營。關(guān)于811或許是高列陣級的話，很顯著是用于高檔的車型，也是高檔技藝追求的方向，須要付出較大本錢。在200Wh/千克的單體的容量區(qū)間，523和622應當在相比長的時間內(nèi)仍是占據(jù)主流�？墒侨允遣恍惺韬鲈诖送庖环N方面，在低速車或許對儲能特別感性的利用范疇，磷酸鐵鋰和錳酸鋰依然是必需要關(guān)心的體制。謝謝大伙！