據(jù)外媒報導，電動車子廠家特斯拉最近顯露了多起備受關心的高層人員變動，眾多要緊的高管連續(xù)離開，包括全世界出售和效勞總裁喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill)跳槽Lyft、頂級財務主管埃里克·布蘭德里斯(Eric branderize)和蘇珊·雷波(Susan Repo)離職等。

只是特斯拉同一時間也在不停補充新鮮血液，例如前Facebook機器學習總工程師、Snap貨幣化工程副總裁斯圖亞特-博沃斯（Stuart Bowers）剛剛成為了特斯拉的工程副總裁，最重要的負責Autopilot自動駕馭體系的研發(fā)。

在前任Autopilot負責人吉姆-凱勒（Jim Keller）離開一種月以后，特斯拉就尋到了繼任者。凱勒在特斯拉事業(yè)時期，負責過若干部門，他在特斯拉最終的職位便是擔任自動駕馭技藝副總裁。

特斯拉發(fā)言人顯示，博沃斯不但負責Autopilot體系開發(fā)，另有其余“好多事宜”要做。

在此前特斯拉的一季度手機財報會議上，首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）曾顯示企業(yè)不會試圖從外部尋覓凱勒的繼任者。相反他期望從現(xiàn)存員工中從新提拔負責人，此中就包括凱勒的同事皮特-班農(nóng)（Pete Bannon）。

博沃斯在Snap任職時期，最重要的負責商業(yè)廣告體系，而Snap最近則陷入了適中不小的困境，股價與年初的最高點比較，跌幅曾經(jīng)挨近50%。

在為Snap事業(yè)此前，博沃斯在微軟和Facebook具有近10年的事業(yè)經(jīng)歷。博沃斯具有機器學習技藝開發(fā)的背景，而且具有多項相干技藝專利。

特斯拉在麾下的Autopilot自動駕馭體系中越來越多的運用機器學習技藝，經(jīng)過其汽車主人以及車載傳感器收集的大批數(shù)據(jù)為機器學習體系提供消息來自。

昨年，特斯拉還聘請了人力智能行家安德魯-卡帕斯（Andrej Karpathy）擔AI部門負責人，最重要的負責特斯拉的計算機視線和人力智能技藝開發(fā)。在往日的幾個月中，卡帕斯對Autopilot體系的神經(jīng)網(wǎng)站發(fā)展了重寫，而且在年初發(fā)表了具有多項顯著改良的Autopilot 2.0版本。