十代思域在國家內(nèi)部創(chuàng)下的出色成績應(yīng)當(dāng)是日前全部走活動路線的車型所能達到的天花板水準(zhǔn)，它曾經(jīng)延續(xù)3年實現(xiàn)20萬以上的年銷售數(shù)量，2019年、2020年則區(qū)別達到了24萬輛以上，即使一代車型走到了壽命末期，末端銷售數(shù)量依舊其實不低，本年前7個月這車在國家內(nèi)部市場曾經(jīng)賣出7萬多輛，是好多競爭對手難以逾越的存留�？尚心敲凑f，假如一種年青人想要選購一臺偏活動化的車型，思域必定會在首選清單中。

只是十代以后，本田對該款車型也有了最新的思考，本田的目的很赫然是想讓思域的使用者圈子變得很大，而非是不過單純地以年青人為主。是以最新一代思域最初沒再一味執(zhí)著地追求極致活動的作風(fēng)，在維持必定活動氣氛的同一時間，加入了更多讓它變得平和的素材，進擊性顯得不那末強。

最新思域前臉依舊是分層式格柵，上格柵上方彎折的料理跟本田飛度(參數(shù)|相片)一樣，立體感較強。曝光的實車格柵、前包圍、車燈、后視鏡、輪轂等多處都發(fā)展了熏黑料理，而且還裝備了黑色擾流板、鯊魚鰭，仍是很能討好年青人的。

車頂?shù)牧锉掣羞�不再像上一代那樣顯著，相對來講更挨近尋常的緊湊型小汽車，最新思域的線條還不再那末張牙舞爪，跟中等車雅閣(參數(shù)|相片)的氣質(zhì)更為挨近，容易潔凈的料理也顯得耐看了眾多。

上一代相比具備辨識度的雙C尾燈也在11代車型上面也曾經(jīng)撤消，最新橫向布置的J型尾燈更契合全車的作風(fēng)，排氣孔也做了雙邊雙出式設(shè)置。

內(nèi)部裝飾設(shè)置上，最新思域(參數(shù)|相片)料理得也是非常規(guī)整，貫通式的空調(diào)整出風(fēng)口用網(wǎng)狀金屬材質(zhì)觸感材質(zhì)掩蓋，方向調(diào)節(jié)也運用了撥桿式，特異具備材質(zhì)觸感。懸浮式中央控制系統(tǒng)屏幕初次顯露在思域汽車內(nèi)部，全個駕馭艙的視野十分寬闊。

此外，思域的椅子運用了翻皮毛+皮質(zhì)混搭的材質(zhì)，只是應(yīng)當(dāng)不會成為全系標(biāo)配。車身長寬區(qū)別為4674、1802、1415毫米，軸距2735毫米，比上一代車型拉長了35毫米，汽車內(nèi)部后面一排腿部體積相對來講會愈加寬敞。

而能源上，這車將全系裝備 1.5T渦輪增壓啟動機，低功率版第一大馬力129ps，高功率第一大馬力182ps，配合CVT變速器。

最新思域的進級是十分周全的，里里外外都獲得了更新，假如說上一代思域最為干脆的競爭對手是昂克賽拉等車，那末這一代車型赫然會讓更多合資車感覺負(fù)擔(dān)，例如速騰、卡羅拉、朗逸等等，最新思域具有更沒有問題家庭用功能，況且全系都配合了四缸啟動機，根本無短板，不曉得這一代車型會不會像從前一樣加價賣呢？