比平凡小汽車更有顏值，比SUV能源更強(qiáng)勁的轎超跑型現(xiàn)在正好成為當(dāng)代年青人的心頭好，越來(lái)越多的車企也抓住這一絲公布了不少年青客戶能花費(fèi)得起的轎超跑型。

伊蘭特

伊蘭特誕生于1990年，現(xiàn)在已有31年的悠久歷史，31年里，伊蘭特在全世界曾經(jīng)累計(jì)了超越1400萬(wàn)使用者，在國(guó)外市場(chǎng)甚而能與卡羅拉過(guò)招，成為了現(xiàn)代在國(guó)外市場(chǎng)上銷售數(shù)量最佳的一款車。

第七代伊蘭特的外貌設(shè)置非常的年青、有型，其采納了活動(dòng)四門轎跑的設(shè)置作風(fēng)，全車鑒于現(xiàn)代的"敏感活動(dòng)"設(shè)置理念塑造，機(jī)動(dòng)車外貌上使用線條構(gòu)成了十分多的幾何圖形，讓第七代伊蘭特既高雅又活動(dòng)。

前臉如寶石截面的鍥形格柵樣式、犀利的前大燈組、大大小的進(jìn)氣格柵和低趴的前臉讓伊蘭特(參數(shù)|相片)極具視線沖撞力，十分適合當(dāng)下年青人的胃口。

自然了，光有漂亮的外形也不夠，伊蘭特另有一種可以的大腦。伊蘭特裝載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)體系，其語(yǔ)言聲音體系能夠較為精確的辯別語(yǔ)言聲音指示。同一時(shí)間伊蘭特還具有車道居中、設(shè)計(jì)跟車距離、車道維持、變道減速、導(dǎo)航智能巡航功效。

能源方面，第七代伊蘭特提供1.5L和1.4T兩種能源可選，此中1.5L啟動(dòng)機(jī)第一大功率為84.5kW，峰值扭矩為143.9Nm。1.4T啟動(dòng)機(jī)第一大功率為103kW，峰值扭矩為242Nm，傳動(dòng)體系配合CVT變速箱和7DCT變速箱。

昂克賽拉(參數(shù)|相片)

與寶馬有著類似駕馭感觸的馬自達(dá)，在追求活動(dòng)和控制方面有著比寶馬更深的執(zhí)念，因而馬自達(dá)也有著"東瀛寶馬的稱號(hào)"。在現(xiàn)現(xiàn)在購(gòu)置轎超跑型的人群中，除了考量顏值外，控制也是其要點(diǎn)關(guān)心的一項(xiàng)，而要提起控制，那在10萬(wàn)級(jí)的轎跑里，再也無(wú)比馬自達(dá)3(參數(shù)|相片) -昂克賽拉控制還不錯(cuò)的車了。

采納了最新架構(gòu)平臺(tái)SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天機(jī)動(dòng)車架構(gòu)技藝的昂克賽拉，搭配上SEB蝶形仿生后懸構(gòu)造，要做到"人馬融合"真的輕而易舉。

而由GVC進(jìn)級(jí)后的GVC PLUS（提速度矢量操控體系），不但追加了依托制動(dòng)器發(fā)展的姿勢(shì)穩(wěn)固化操控功效，還提升了駕馭者對(duì)機(jī)動(dòng)車方向盤操作追隨性，同一時(shí)間確保了動(dòng)作的操控性。

能源上，昂克賽拉具有1.5L和2.0L兩種能源抉擇，1.5L啟動(dòng)機(jī)第一大功率86kW，第一大扭矩148N·m。2.0L啟動(dòng)機(jī)第一大功率116kW，第一大扭矩達(dá)到202N·m。

在南北馬自達(dá)合并后宣告的第一份月銷數(shù)據(jù)中，昂克賽拉5846輛差不多占據(jù)了全個(gè)品牌一半的銷售數(shù)量，也聲明了市場(chǎng)關(guān)于昂克賽拉的認(rèn)可。

斯巴魯BRZ(參數(shù)|相片)

最近，斯巴魯華夏正規(guī)發(fā)表公告，宣告最新一代斯巴魯BRZ將引入國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)，并將于2022年3月底最初連續(xù)交車，只是值得注意的是公告中提到了因釋放法則等原因，部分地域可能沒(méi)有辦法達(dá)成新款汽車備案手續(xù)。

比較于前文的兩款轎超跑型，該款車便是真實(shí)慣例意義上的轎跑了。斯巴魯BRZ采納了最新的設(shè)置言語(yǔ)，具有著十分修長(zhǎng)車身以及愈加時(shí)髦勁爆的形象外部線條。

能源部分，作為一款轎超跑型當(dāng)然不行差，斯巴魯BRZ裝載了FA24 2.4L 水準(zhǔn)對(duì)置四缸啟動(dòng)機(jī)，淘汰了老款的2.0L啟動(dòng)機(jī)，第一大馬力231匹，第一大扭矩249N·m。傳動(dòng)方面，斯巴魯依舊無(wú)使人沒(méi)有期望，具有6速手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。