講到家庭用代步、都市通勤，新燃料純電車那莫過因而最佳的抉擇，可是各大主機(jī)廠也是很給力，快速的在布置自家純電市場(chǎng)的產(chǎn)物，是以一時(shí)讓大伙也不容易選，終歸都相當(dāng)。而今日咱們就給大伙推薦3款新燃料純電車，價(jià)值實(shí)惠養(yǎng)車其實(shí)不難，很符合俺們這點(diǎn)“打工人”。

一：五菱宏光MINI EV

宏光MINI EV的價(jià)值是十分親民的，指導(dǎo)價(jià)2.88萬至4.36萬，這種門檻干脆便是對(duì)準(zhǔn)了“老頭樂”的使用者。除了親民的價(jià)值外，宏光MINI EV的設(shè)置也是十分小巧可愛，尤其是公布馬卡龍版以后，外貌愈加呆萌。

關(guān)于內(nèi)部裝飾配置上，宏光MINI EV仍是相比簡(jiǎn)陋的，全系只提供了主駕馭氣囊，像車身穩(wěn)固、剎車協(xié)助這點(diǎn)都不具有。只是協(xié)助功效上也是提供了后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，這點(diǎn)都還算可以吧。

只是關(guān)于這種等級(jí)的純電車來講，能源僅僅不過滿足平常代步要求，是以宏光(參數(shù)|相片)MINI(參數(shù)|相片) EV只提供了一種第一大功率20kW，第一大扭矩85N·m的后置單電機(jī)。而電池組上也是提供了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種類別，但NEDC最高續(xù)航路程也唯有170km。

宏光MINI EV可行說是新燃料市場(chǎng)中的一匹“黑馬”，依托親民的價(jià)值，玲瓏可愛的車身設(shè)置，快速占據(jù)了新燃料市場(chǎng)的銷冠，單月銷售數(shù)量都維持在20000+以上，到市場(chǎng)以來單月最高銷售數(shù)量也是賣出過39745輛，這種成績(jī)應(yīng)當(dāng)僅此一種了。

二：奇瑞小螞蟻

比較較其宏光MINI EV，奇瑞小螞蟻展示的時(shí)間就相比久了，可是一直不溫不火。價(jià)值上本來也算還不錯(cuò)，指導(dǎo)價(jià)5.99萬至8.39萬，在微型車中確信是不具有優(yōu)勢(shì)的，但小螞蟻的銷售數(shù)量也其實(shí)不算差，單月銷售數(shù)量根本都維持在大幾千上。

只是關(guān)于這種等級(jí)的代步車來講，外貌設(shè)置的理念作風(fēng)本來都相當(dāng)，皆是以小巧可愛、年青生機(jī)為主，小螞蟻也是如許，可是它的設(shè)置愈加特異少許。內(nèi)部裝飾的設(shè)置也是更傾向于慣例車型，非是太簡(jiǎn)練，只是其實(shí)不缺乏時(shí)髦感。

配置上就豐富了眾多了，終歸價(jià)值差不多是翻了一番，裝備了主副駕馭氣囊，車身平安配置也全具有。可是協(xié)助配置上便是一樣了，唯有后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，只是小螞蟻還可行選裝自動(dòng)停車功效，關(guān)于這種等級(jí)車型來講，好像用處適中，最值得贊的便是小螞蟻部分車型提供了全景天幕。

能源部分小螞蟻也不過提供了一種第一大功率30kW，第一大扭矩120N·m的永磁/同步電機(jī)，采納后置布置。電池組上也同樣提供了三元鋰和磷酸鐵鋰兩種電池類別，NEDC續(xù)航路程最低也有301km，最高有408km，干脆打破路程焦慮難題。

三：KiWi EV

對(duì)照前兩款車型，KiWi EV(參數(shù)|相片)展示時(shí)間是最短的，上個(gè)月剛剛到市場(chǎng)，只是它的初學(xué)門檻也是最高的，指導(dǎo)價(jià)6.98萬至7.88萬。只是本來說KiWi EV的展示時(shí)間短，也其實(shí)不短，寶駿E300(參數(shù)|相片)大伙確信都熟悉，它便是寶駿E300換了個(gè)名罷了。

KiWi EV的外貌設(shè)置仍是十分科幻的，未來感真的特別強(qiáng)，打破大伙對(duì)微型車的觀念。而且為了確保汽車內(nèi)部乘坐體積，KiWi EV也是采納了四輪四角的設(shè)置，讓這種長(zhǎng)度不到3米的汽車內(nèi)部，塞進(jìn)了四張椅子，全個(gè)汽車內(nèi)部布置也是一樣盡可能的騰出乘坐體積。

而關(guān)于KiWi EV的配置，也倒還不錯(cuò)，提供了主副駕馭氣囊、胎壓顯現(xiàn)等，頂配車型還可行選裝主動(dòng)剎車。而駕馭協(xié)助配置就相比豐富了，標(biāo)配的后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，還可行選裝360度全景影像、倒車車側(cè)提前警告、全速自適應(yīng)巡航及自動(dòng)停車。

能源上也是采納了一種第一大功率40kW，第一大扭矩150N·m的永磁/同步電機(jī)，而電池組上只提供了磷酸鐵鋰電池，電池包容量為31.9kWh，NEDC續(xù)航路程為305km。而KiWi EV第一大的競(jìng)爭(zhēng)力便是它的底盤構(gòu)造，采納四輪獨(dú)懸，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。