不到10萬 的“寶藏”車？ 對剛合資還不虛！

十幾年來，隨著SUV的上升趨向，華夏車子市場誕生了一大量優(yōu)秀的自助品牌�？墒�，自助品牌麾下的“爆款”小汽車其實不多，能留住的那可一律皆是“濃縮的精華”。歷經十幾載的奔騰B70便是這樣一款“寶藏級”國產小汽車，十幾年里，其它車型要么改名換姓，要么早已沒再。而奔騰B70卻一直在飄搖中的華夏車子市場里屹立不倒。 “新人民家轎”最新第三代奔騰B70到市場，售價區(qū)間9.99-13.99萬元。作為“新奔騰”回歸的首款小汽車，再次迷惑了國人的眼光。

隨著時期的浮動，國人的關心點也在不停浮動。無妨記憶，奔騰B70帶給華夏人的是甚么？是“頂級感”，是在進口車的圍攻下的突破，在2006年，買一臺中等車是一件很“面子”的事宜。而第二代奔騰B70在車子資產大進行的進程中，沒有疑是素質和功能兼?zhèn)涞暮密嚒�時過境遷，第三代奔騰B70面臨的是漸漸理性，有著改進性要求的華夏客戶。當然而然，最新第三代奔騰B70便是沖著“人民性”的訴求而來，滿足華夏人的大眾的心里須要，踏踏實實做一臺“新人民家轎”。

心感超值 滿足感官要求的人民好車

滿足“人民性”的要求本來是一件十分難題的事宜。大度的基調里，還要看見個性的細節(jié)；不行犧牲外貌的同一時間，還得有實用的體積；滿足控制的駕馭欲望，還要持家省油具備良沒有問題穩(wěn)固性。如何打動客戶，就成了車企面對的困難。而最新第三代奔騰B70(參數(shù)|相片)，抉擇了干脆也接地氣的形式，便是在感官上干脆打動客戶，讓它們感觸到超值的駕馭體會。

起首，“新人民家轎”看起來要“颯”。在國人審美里，搞特殊的確會迷惑眼光，可是一律不會獲得沒有問題評價。而“颯”代表著一股大伙都向往的精氣神，就像最新第三代奔騰B70，粗看四平八穩(wěn)，可是細看滿滿皆是細節(jié)�？尚邪l(fā)生律動成果的流水式LED“戈”型大燈，和隱藏式的門把手科技感充足，溜背式車身也極具都市潮流美感，“小鴨尾”式的尾翼，讓活動感含而不露。這類百見不厭的感受，才能讓客戶在運用中感觸到它的美。

其次，“新人民家轎”用起來體積要大。這類大非是盲目的加長加大，卻是在生活中所感觸到頗具實用性的“大”。最新第三代奔騰B70就實現(xiàn)了這類人性化的大，把“大”用的很巧妙。隨著車門打開，椅子自動后移，讓駕馭者在動態(tài)體積中從容的下車。變曲率的溜背式設置，同一時間兼顧了外形上的的不妥協(xié)和實用的頭部體積。掀背式的尾門大開口，不論是暫時置物仍是一家旅游，都變得反常輕松。最新第三代奔騰B70處處突顯的動態(tài)大體積，讓老百姓買回家，用起來物有所值。

不但如許，“新人民家轎”還要開起來舒心。最新第三代奔騰B70采納了首尾獨立懸架的配置，既滿足了控制功能，也讓后面一排乘客的乘坐舒適性獲得改進。能源方面，最新第三代奔騰B70裝載第三代“1.5T智擎能源”啟動機，大功率124kW，峰值扭矩258N.m，配合7速雙離合變速箱。這套啟動機憑39.06%超高熱效能，獲中汽中心官方001號“能效之星”驗證，達到了自助量產渦輪增壓啟動機的頂尖水準。真實做到了，“駕馭小有激情，油耗盡可放心”。

價值超值 超過合資的人民優(yōu)選

盡管最新第三代奔騰B70對標合資緊湊級車，可是本身等級卻一絲還不緊湊。通常來講，合資緊湊級家轎的車身長度通常操控在4200-4600毫米之中，將軸距操控在2400-2700毫米之中，根本只裝備1.6L或1.2T-1.5T的啟動機。這曾經是業(yè)內公認的“潛準則”，但最新第三代奔騰B70作為一款“新人民家轎”抉擇了“不認可”，它打破了緊湊級家轎固有的慣性準則，提供2800毫米同級長軸距，周全超過市場同級產物，突破了家轎體積上限，在硬剛合資A級小汽車的進程中，從新定義了A級小汽車大體積準則。

合資車在此價位配置方面的體現(xiàn)，很赫然不行與最新第三代奔騰B70相提并論。筆者敢那么說，是由于有目共睹，合資A級車在這種價位“差不多無”格外配置，這是一種相比負責任的結論。本來這點硬配置的對照，仍是難以表現(xiàn)這類“降維打擊”。唯有使用者親自坐進車內，才能感觸到全車更高檔次的做工水準和工藝材質觸感。最新第三代奔騰B70的初衷，便是讓使用者不花冤枉錢，就可以享遭到“新人民家轎”的體會，讓華夏客戶沒再為溢價買單，沒再因種種減配而遭到市場歧視，才能真實讓客戶得益。

隨著最新第三代奔騰B70新款汽車連續(xù)交付，一汽奔騰正規(guī)征戰(zhàn)小汽車市場的大戲正好開展。未來，一汽奔騰憑借“新人民家轎”，在劇烈的市場競爭中將實現(xiàn)怎么的蛻變，讓咱們靜待佳音。