Jeep牧馬人，自誕生以來，就一直被作為全球越野愛好者的終極向往，它象征著自由和激情，以及對更純粹生活形式的了解和追求。

憑借著硬朗的外貌和強盛的越野功能，Jeep牧馬人延續(xù)四代車型連續(xù)著由二戰(zhàn)傳奇suvWillys所譜寫的傳奇。

現(xiàn)在，隨著車子資產(chǎn)電氣化浪潮的到來，Jeep品牌順應(yīng)時期的要求，公布了Jeep 4xe混動車型。新款汽車在不下降越野功能的同一時間，實現(xiàn)了油耗及釋放的進一步環(huán)境保護化，甚而在駕乘體會方面也有顯著提高。

9月11日，Jeep 4xe重慶地域到市場發(fā)表會在音樂房子舉辦。新款汽車共公布撒哈拉和羅賓漢兩款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)別為53.49萬元和61.49萬元，購置撒哈拉車型還享置辦稅全免政策。

那末，該款新款汽車究竟有哪些特點呢？然后，仍是讓咱們具體理解一番吧。

遠超同級的強悍能源

關(guān)于一款全地形硬派越野SUV來講，強勁的能源總成才能保證機動車在繁雜路面狀況下的經(jīng)過性。

牧馬人(參數(shù)|相片)4xe裝載了與汽油版相同的2.0T直列4缸啟動機，其第一大功率195.4kW，峰值扭矩400N·m，在首尾兩臺電機的加持下，整套混動體系的第一大總功率276kW，峰值扭矩637N·m。

值得一提的是，為了降低對越野功能的負面作用，混動體系的400V、17kWh、96芯鋰離子電池組被安放到了后面一排椅子下面，并整合了一套強盛的熱治理體系，在必需時可行經(jīng)過空調(diào)制冷體系對電池組發(fā)展冷卻。

在到市場發(fā)表會此前，咱們有幸在涪陵試駕基地提早體會了一把Jeep 4xe的越野魅力。

牧馬人4xe提供3種能源組合形式，區(qū)別是：HYBRID混動、ELECTRIC純電和E-SAVE節(jié)能形式。當機動車發(fā)動后，默認以HYBRID混動形式行進。

在電量十足的概況下，體系會領(lǐng)先運用電能來驅(qū)動機動車，以得到更快的加速進程及一種更經(jīng)濟的啟動機事業(yè)區(qū)間。尤其是在越野場所，起伏坑洼的公路依然須要啟動機適時提供能源。只是源于P1電機的運用，咱們甚而全沒有察覺出啟動機是什么時候介入的。

牧馬人4xe具有34.8°的挨近角及29.2°的離去角，以及非承載式的車身構(gòu)造，再加上具有2H(后驅(qū))、4H AUTO(快速四驅(qū))、4H PART TIME(分時四驅(qū))、4L(低速四驅(qū))等多個驅(qū)動形式的Selec-Trac四驅(qū)體系，注定了牧馬人4xe“硬漢的體格”并未由于能源屬性的變更而被削弱。

在布滿碎石盤踞的非鋪裝路面，百路馳的KM2車胎再匹配4H AUTO擋，體系經(jīng)過對前、后扭矩的自行分配，牧馬人4xe依舊能夠憑借強盛的能源通暢沒有阻。

當碰到陡峭的上坡路段，電機很好地補充了渦輪增壓啟動機低扭不足的劣勢，甚而僅僅依托電機就足以應(yīng)對絕許多數(shù)的上坡路段。要曉得電動機能夠在剎那輸出峰值扭矩，這是大排量啟動機所沒有辦法比擬的。

此時，假如電動機“后繼乏力”，啟動機則會適時一并輸出能源。兩種能源的聯(lián)合，讓咱們體會到絕許多數(shù)汽油SUV所不曾有過的從容感。

尤其是在HYBRID形式下，啟動機與電動機的合力讓能源的輸出愈加線性，扭矩的分配操控也更為精確。在可行放大2.72倍的4L低速四驅(qū)形式下，車輪的轉(zhuǎn)速獲得抑制，以降低車輪空轉(zhuǎn)及打滑概況的產(chǎn)生，特別符合在泥濘公路中徐徐前行并從容脫困。

另外，ZF第二代全電子化8速變速箱，實現(xiàn)了超越7.03的超寬泛的傳動比區(qū)間, 能夠適應(yīng)各式路面狀況下的功能精密傳送, 不但保證城市行進的流暢材質(zhì)觸感, 更實現(xiàn)再戶外繁雜環(huán)境下低速通暢的穩(wěn)固性。

值得一提的是，在純電形式下，牧馬人4xe的NEDC續(xù)航路程為55km。同一時間，這車還裝備了多擋位的動能回收形式。強動能回收會主動為機動車減速，具有較強的拖拽感，以實現(xiàn)第一大限制的動能回收。而在較弱一檔的形式下，牧馬人4xe的體現(xiàn)與慣例汽油車的區(qū)分其實不大。

更為豐富的汽車內(nèi)部配置

關(guān)于當下的客戶來講，豐富的配置能夠帶給更為舒適的駕乘感觸；而關(guān)于牧馬人4xe來講，同樣還不例外。

映入汽車內(nèi)部，全車的內(nèi)部裝飾布置與平凡汽油版較為挨近。試駕的該款撒哈拉交換裝扮了與羅賓漢同款的8.4英寸中央觸控液晶屏，并內(nèi)嵌了第四代Uconnect車機體系。雖然大小其實不大，但除了能實現(xiàn)語言聲音導(dǎo)航等功效外，還扶持CarPlay、CarLife電話互聯(lián)功效，仍是頗為方便的。

儀表采納機械加液晶的方式，右半部分的時速表改成了電能狀況表，用于察看充、放電概況；中央液晶儀表會顯現(xiàn)電池續(xù)航路程等，這皆是汽油版牧馬人所不具有的。同一時間，三幅式多功效方向盤以及扶持腰部支撐調(diào)節(jié)的皮革椅子，進一步提高了駕乘舒適性。雖然電池被安置在第二排椅子下面，但保證了乘坐體積舒適，坐墊能前進翻轉(zhuǎn)，騰出必需時發(fā)展電池維護的體積。

另外，牧馬人4xe的汽車內(nèi)部依舊保存了大批的實體按鈕，當操作熟悉后，提高了盲操的便捷性。新款汽車后面一排還提供兩個Type-C和兩個USB接口，以及220V電源插口，這在通常SUV上其實不常見的。

而雙溫區(qū)空調(diào)、后面一排出風口、方向盤加熱、前排椅子加熱、8聲道音響體系在新款汽車上均有表現(xiàn)。

在科技配置方面，牧馬人4xe同樣不落人后。

這車裝載了BSM盲點監(jiān)測體系，內(nèi)置的實質(zhì)判斷相對距離體系會監(jiān)測機動車后部左、右兩側(cè)的來車，當來車映入本車的視野盲區(qū)時，對駕馭員經(jīng)過燈光發(fā)展提醒。若駕馭員做出變道意圖或變道動作時，指令燈發(fā)展頻閃而且發(fā)出聲響提醒。

而倒車雷達提前警告體系則是在后保障杠下面配備三個測距傳感器。比較其它車型雷達，牧馬人雷達體系愈加靠近地面，彌補倒車影像盲區(qū)，可及時發(fā)覺機動車后方的障礙物，幸免碰擦。

再加上備胎包集成倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測以及智能多級前排平安氣囊，實現(xiàn)了對駕乘人士360的平安保證。

經(jīng)典設(shè)置的再連續(xù)

新款汽車連續(xù)了汽油版車型的外貌設(shè)置，可是在細節(jié)方面，愈是將象征清潔燃料的電光藍字牌標識融入在引擎蓋、Jeep車標、Trail-Rated越野公路評級車標的設(shè)置中，愈加彰顯4xe車型的科技感、環(huán)境保護感。

新款汽車前臉依舊采納了Jeep家庭經(jīng)典的七孔式進氣格柵，復(fù)古的圓形大燈以及凸出的黑色保障杠。值得一提的是，充電口被設(shè)計在主駕馭一側(cè)的前翼子板處，760毫米的涉水深度十足不受作用。

車身側(cè)方，腰線平直硬朗，凸起的輪眉與大大小的輪轂肌肉感滿滿。尾部除了4xe的標識及較舊的新燃料車輛牌照安裝位，你差不多沒有辦法再尋到其與汽油版本的區(qū)分。

關(guān)于崇尚自由的客戶來講，Jeep 4xe全系一大家都有高達12種車身顏色可行抉擇，減小了“撞衫”的概率；況且官方也將公布圍繞插混版的MOPAR系列改造套件，讓汽車主人塑造有一無二的專屬座駕。

寫在最終：

Jeep牧馬人4xe并未由于加入了混動體系而喪失了此前的“靈魂”，反而愈發(fā)更為強盛。在都市公路，它可行閑庭信步；在越野疾馳，它可行勇往沒有前�！翱上炭商稹钡男愿袂『眠m合客戶對它的預(yù)期，而更為舒適的駕乘以及更低的燃料釋放，讓它在越野和環(huán)境保護兼顧的公路上書寫出新的篇章。