就咱私人而言，咱是偏向于讓年青人抉擇一輛SUV，終歸SUV更沒(méi)有問(wèn)題經(jīng)過(guò)性，和更高的后備廂實(shí)用性更符合年青人體會(huì)"詩(shī)和遠(yuǎn)方"。自然，緊湊型SUV關(guān)于年青人來(lái)講可能會(huì)有些油膩，比較以下，精致的小型SUV就會(huì)更符合年青人。正因如許，本田XR-V和繽智(參數(shù)|相片)"兩兄弟"才遭到客戶(hù)的認(rèn)可，但不少年青人也會(huì)止步于其過(guò)高的門(mén)檻。假如大伙預(yù)算相對(duì)局促，咱會(huì)更提議大伙抉擇國(guó)產(chǎn)SUV，例如咱們今日實(shí)拍的車(chē)型——寶駿RS-3。

RS-3全系共公布8款車(chē)型，包涵5款1.5L自吸車(chē)型及3款1.5T車(chē)型，前者售價(jià)區(qū)間為6.38-8.98萬(wàn)，后者售價(jià)區(qū)間為8.78-9.88萬(wàn)。比較門(mén)檻多達(dá)12.79萬(wàn)的本田XR-V(參數(shù)|相片)來(lái)講，RS-3表現(xiàn)出了顯著的價(jià)值優(yōu)勢(shì)，年青人也更簡(jiǎn)單壓力起RS-3的費(fèi)率。下方俺們聯(lián)合實(shí)拍，來(lái)剖析一下RS-3的產(chǎn)物力。

咱們這次實(shí)拍的車(chē)型為RS-3 1.5T CVT智能尊貴型，其車(chē)前采納了更活動(dòng)的包圍，既提高了全體活動(dòng)感，也提高了辨識(shí)度，這關(guān)于高配車(chē)型汽車(chē)主人還挺友好。同一時(shí)間，RS-3的顏值也值得一聊，其分體式燈組顯得差不多個(gè)性，且光源為L(zhǎng)ED。而RS-3車(chē)身側(cè)方腰線采納三段式設(shè)置，肌肉感充足，而且RS-3還能提供雙色車(chē)身的抉擇，時(shí)髦感差不多可以。RS-3的車(chē)尾同樣采納分體式大燈，且?guī)в行×锉吃O(shè)置，全體氛圍差不多活躍。

RS-3也定位為小型SUV，但大小小其實(shí)不代表體積小，這是多數(shù)客戶(hù)的一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域。咱們實(shí)拍的車(chē)型外貌大小為4300*1750*1625毫米，軸距2550毫米，橫向?qū)φ盏脑?huà)，RS-3的大小切實(shí)適中。可是，RS-3的后備廂第一大進(jìn)深可達(dá)1750毫米，這倒是超越同級(jí)多數(shù)車(chē)型，也反應(yīng)出RS-3出色的體積應(yīng)用率。同一時(shí)間，RS-3的后面一排椅子扶持兩種放倒形式，一是干脆放倒，但會(huì)造成一種斜坡；二是折疊后面一排座墊后再放倒，這就可以造成純平體積。

體積應(yīng)用率能干脆提高后面一排體積體現(xiàn)，以咱們178厘米的同事為例，在RS-3(參數(shù)|相片)后面一排其能得到挨近兩拳的腿部體積，而且RS-3的后面一排椅子能調(diào)節(jié)靠背方位，短途、長(zhǎng)途乘車(chē)全能尋到舒適的坐姿。另外，RS-3前排椅子還采納一體式活動(dòng)椅子，實(shí)質(zhì)體會(huì)時(shí)，RS-3的椅子包含性很強(qiáng)，但椅子又很柔軟，全體舒適性可以。

咱們實(shí)拍的RS-3裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率為147馬力（108kW），第一大扭矩為250N·m，配合CVT變速箱。但看賬面數(shù)據(jù)，RS-3切實(shí)沒(méi)甚么特點(diǎn)，只能說(shuō)是同級(jí)的當(dāng)中水準(zhǔn)�？墒�，實(shí)質(zhì)駕馭時(shí)，除了起步時(shí)能源略有延遲之外，RS-3的中后段能源輸出差不多可以。依據(jù)咱們同事之前的實(shí)測(cè)，RS-3零百提速僅需8.9秒，這可隸屬同級(jí)頭部水平。

最終來(lái)瞧瞧RS-3的配置，源于咱們實(shí)拍的是頂配車(chē)型，那這臺(tái)車(chē)的根基配置當(dāng)然還不低，全景天窗、電動(dòng)椅子等均有裝備。同一時(shí)間，RS-3也帶有智能網(wǎng)聯(lián)體系及低階ADAS，且扶持選裝高階ADAS，智能化科技的體現(xiàn)也不錯(cuò)。而細(xì)節(jié)部分，RS-3也值得說(shuō)道說(shuō)道，例如首尾雷達(dá)同一時(shí)間標(biāo)配，這是同級(jí)少見(jiàn)的配置，但能提高停車(chē)時(shí)的便利性；椅子回想功效也相比符合全家多人用車(chē)的概況。

從賬面數(shù)據(jù)和咱們這次實(shí)拍來(lái)看，RS-3表現(xiàn)出了兩種不同的"人設(shè)"，從數(shù)據(jù)來(lái)看，不論是大小、能源參數(shù)，RS-3都算不上出色，不過(guò)同級(jí)的中庸水準(zhǔn)�？墒�，從體會(huì)來(lái)看，RS-3的體積、提速成績(jī)卻皆是同級(jí)的頭部水平。而且RS-3的全體配置水準(zhǔn)其實(shí)不低，形象也具備較高的回頭率，自然其價(jià)值其實(shí)不高，假如年青大家最近籌算入手SUV，本來(lái)可行實(shí)地體會(huì)體會(huì)RS-3以后再做打算。