關(guān)于新一代年青人來講，車子曾經(jīng)沒再是一種容易的交通用具，卻是被賦予了多個角色�？萍�、文化、都市的繁華，讓這一代年青人有著更自由的生活態(tài)度和愛好。是以關(guān)于朝夕相伴的車子來講，假如依舊不過個冰冷的代步用具，那就太沒有趣了。在10萬元這一年青人集中的主戰(zhàn)場中，慣例汽油車早已沒有辦法滿足它們的要求，定位“10萬級純電精品”的比亞迪海豚便是為了打破這一現(xiàn)狀而來。作為智能的伙伴、好玩兒的數(shù)碼產(chǎn)物、舒適的棲息地，海豚能夠滿足年青花費團體的各項要求，同一時間也在精致感、頂級感上對同等級車型帶來了新的負(fù)擔(dān)。

“海洋美學(xué)”重塑精品新標(biāo)桿

在這種沒再拘泥于條條框框的時期，事物的表明形式有千萬種。當(dāng)全部品牌全在以“豹”、“馬”甚而“犬”等陸地動物為設(shè)置素材時，以海洋生物和波浪為設(shè)置主線的“海洋美學(xué)”設(shè)置理念如同注入車子市場的一股清流。

比亞迪海豚也在“海洋美學(xué)”的設(shè)置理念下充滿了生機。例如蚌殼式前機艙蓋與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)置、接連首尾對角的腰線，既有圓潤的柔和美感，還不失朝氣。極高的辨識度一律會使人忍不住多看兩眼。同一時間，多個年青化的配色也滿足了客戶關(guān)于個性化的追求。

不單是車外，比亞迪海豚(參數(shù)|相片)在汽車內(nèi)部的設(shè)置同樣充滿了海洋的美感。映入比亞迪海豚汽車內(nèi)部，由流暢舒展的線條構(gòu)成的環(huán)抱式中央控制系統(tǒng)臺，靈性來源于海浪。與此同一時間，海豚采納了產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)的高奢級疊色工藝的印花面料和質(zhì)地細(xì)膩的亞光面料。比較同等級中關(guān)心度較高的飛度等車型的“塑料感”，比亞迪海豚汽車內(nèi)部的材質(zhì)觸感和手感可行說完勝。

“海洋美學(xué)”設(shè)置理念比較王朝(參數(shù)|相片)系列車型Dragon Face設(shè)置的厚重感，更多了一份靈動與自由。關(guān)于年青團體來講，比亞迪海豚能帶來極高的辨識度，特異的設(shè)置言語會贏得不少回頭率。

智能、實用

這樣的海豚人見人愛

人人都喜愛個性、特異又不失美感的事物，但在這以后，底蘊是每一代人都一同追求的東西。當(dāng)代年青人關(guān)于智能科技的要求會愈加迫切，尤其是車機體系。那末比亞迪海豚在智能化方面，能夠滿足年青人的要求嗎？

比亞迪海豚采納的最新電子電氣架構(gòu)帶來了更高的效能和料理速度，在這一根基上，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)體系也可行實現(xiàn)更多的功效。關(guān)于吃飯都須要點外賣的年青人來講，車機體系的功效當(dāng)然是越便利越好。在海豚汽車內(nèi)部，多數(shù)功效全能經(jīng)過語言聲音來實現(xiàn)。就像電話里的Siri一樣，一句容易的“咱餓了”就可以幫你搜索并導(dǎo)航至周邊的美食店。當(dāng)同等級車型還都處于半智能化的語言聲音操控功效時，海豚的體現(xiàn)一律能讓同車的小伙伴大呼“智能“！此外，12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad大屏可行在汽車內(nèi)部實現(xiàn)多數(shù)娛樂功效，豎屏刷抖音、橫屏看視頻，甚而在這塊屏幕上來把王者/吃雞都非是難題。

年青人對車子的多元化請求也不止于此，除了須要更好玩兒，舒適性還不能落下。海豚為椅子抉擇的資料有著最平衡的硬度，零重力般的乘坐感觸匹配2700毫米軸距，即使是“腿長一米”的小姐姐一樣能在后面一排翹起二郎腿，能夠與好多B級車相媲美的實用體積足以承受起一家外出的任務(wù)。

從海洋到陸地

海豚的守護依舊在身邊

對于海豚的傳說有好多，但此中最為著名的便是海豚救助人類的故事了，而比亞迪海豚則將這份平安守護連續(xù)了下去。這一代年青人多半皆是獨生子女，從小皆是被放到手內(nèi)心倍加呵護，駕車平安也日益得到更多的關(guān)心。

作為一款純電動車型，比亞迪海豚具有一套純電動車專屬的平安構(gòu)造。構(gòu)造更完整的車身橫梁搭配全框式副車架以及高強度鋼占比達78.2%的白車身，要曉得即使所以平安著稱而且售價是海豚數(shù)倍的沃爾沃，其高強度鋼占比也不過與海豚持平。在好多人較為擔(dān)心的電池平安難題上，海豚標(biāo)配的“刀片電池”采納了磷酸鐵鋰資料，出色的平安功能從基本上解決了電動車使用者的后顧之憂。

路面狀況繁雜的都市中，主動平安功效也漸漸成為了年青人的剛需，海豚的DiPilot智能駕馭協(xié)助體系能在路面狀況繁雜的都市中帶來更便利的駕馭體會。使人手忙腳亂的遲早高峰，全速域自適應(yīng)巡航功效可行實現(xiàn)同級罕有的跟車停走功效，另有預(yù)測性磕碰警報、自動緊急制動等，在睡眼惺忪的早高峰也能預(yù)防產(chǎn)生追尾車禍。這套智能駕馭協(xié)助功效在實質(zhì)運用中的實用性和應(yīng)用率仍是挺高的，有要求仍是要配上，平安沒有小事。

e平臺 3.0

塑造高效“純電新物種”

年青團體最明顯的特色便是具有更高的接納度，是以在汽油車與純電動車的抉擇中，會有更多的年青人樂意抉擇后者。大伙可能會講路程焦慮，本來隨著電動車的一步步普遍，可充電的位置和形式越來越多，甚而少許村里全能見到充電站的身影，假如不過都市外出就更不用擔(dān)憂了。

但面臨這樣的痛點，比亞迪海豚鑒于e平臺 3.0針對效率等發(fā)展了著重研發(fā)。例如產(chǎn)業(yè)內(nèi)公認(rèn)的技藝難點“多融合電驅(qū)”，當(dāng)同等級多半車型連“四融合”都難以實現(xiàn)之時，海豚曾經(jīng)首先裝載了全世界首款深度集成八融合電能源總成。在最實質(zhì)的百千米電耗方面，海豚可行達到10.3kW·h，比同等級車型低10%以上。更省電，也就意指著在同等續(xù)駛路程要求下，海豚可行運用重量更輕的電池包，從而進一步提高全車的效能。

好多人對純電動車型仍有顧慮，最重要的是由于夏(參數(shù)|相片)季高溫和冬季低溫環(huán)境續(xù)航路程的衰減。尤其是在冬季，如何為電池加熱、空調(diào)如何節(jié)能就成為了要害。關(guān)于特斯拉等30萬級的高檔車型來講，熱泵體系是一套很沒有問題解決方案。但在10萬元等級的市場，多半車型礙于本錢不容易裝備熱泵體系。但海豚再次做到了同級首創(chuàng)，除了裝備熱泵體系，電池包溫度的調(diào)節(jié)還可行經(jīng)過直熱直冷技藝實現(xiàn)。有了許多同級首創(chuàng)的技藝配置作為保證，海豚的續(xù)航路程不會像其它同級車型那樣存留續(xù)航虛標(biāo)的概況，平常的都市上下班通勤可行實現(xiàn)一周一充，實質(zhì)駕乘體會完勝汽油車型，用車本錢也能進一步下降。即使是周末的少許中短途郊游，海豚也能應(yīng)對得游刃有余。

講到周末郊游，比亞迪海豚的VTOL放電功效同樣能帶來更沒有問題用車體會，像同級的好貓等就無配這一年青人喜歡的功效配置。有了這一功效，在中午野餐時，冰涼的快餐食品就能放在一邊了，插上放電器，海豚就能化身成為大號的“搬動電源”，燒烤、火鍋分分鐘搞定，在野外也能讓小伙伴們吃上熱乎的大餐。

作為e平臺 3.0首款車型，海豚實現(xiàn)了更高的效率，純電動車的本錢優(yōu)勢也被沒有限放大。關(guān)于預(yù)算不算寬裕的年青人來講，海豚能為它們省下一筆不小的開銷。同一時間，還能用上許多獨有的越級配置，可行說海豚是同等級中最具技藝含量的車型。

車叔總結(jié)

可行見到，比亞迪海豚具有十分周全的產(chǎn)物力，不管是個性的設(shè)置仍是實用的體積，亦或者智能化水平，都有著遠(yuǎn)超同級的體現(xiàn)。而在這背后，是海豚所裝載的一系列越級技藝，這點至少在20、30萬元甚而更頂級別才會裝備的科技，讓海豚具有了更為出眾的產(chǎn)物力。不管你是追求潮流仍是可玩性，又或許是單純須要一臺實用、省錢的純電動車型，海豚全能滿足你。9.38-12.18萬元的價值，卻能獲得遠(yuǎn)超這一價值的體會，這種海豚“萌友”值得抉擇。