前一會(huì)兒，一汽奔騰發(fā)表了麾下“T”系列旗艦車型，2022款奔騰T99。新款汽車定位為“硬派捍衛(wèi)者”，在積累了近兩年可以聲望的根基上，又有新晉品牌代言人演員朱亞文的加入，使各大媒體再一次將眼光聚集到該款“大五座智慧旗艦SUV”上來。

而同為自助品牌佼佼者的吉利品牌，在7月中下旬發(fā)表了麾下的CMA高檔系列旗艦SUV——星越L，其架勢(shì)頗有想要在國產(chǎn)SUV中“挑大梁”的意思�？墒钦娴娜缭S嗎？它是否得到它所希望的聲望與聲勢(shì)。那無妨經(jīng)過一場(chǎng)硬碰硬的對(duì)決，瞧瞧兩位選手誰的概括實(shí)力更勝一籌。

咱們這一次對(duì)照的兩款車型為2022款奔騰T99(參數(shù)|相片) 20TD 自動(dòng)旗艦型和2021款星越L(參數(shù)|相片) 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)旗艦型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)別為18.49萬元和16.52萬元。價(jià)值方面，聯(lián)合奔騰T99公布的“至高2萬元現(xiàn)款豪禮”及末端優(yōu)惠，本來際價(jià)值與星越L對(duì)照車型差不多。

外貌設(shè)置：一種硬派、一種活動(dòng)

外貌方面，奔騰T99(參數(shù)|相片)依舊連續(xù)了這車型的硬派作風(fēng)，采納“光影魅學(xué)”設(shè)置言語，前臉采納八邊形數(shù)碼雨滴式進(jìn)氣格柵，并與LED大燈組接連在一同，當(dāng)中則由最新的“全球之窗”Logo點(diǎn)綴勾勒，讓人一個(gè)沉穩(wěn)之感。尤其是旗桿式前大燈以及貫通式尾燈，辨識(shí)度很高，使人過目不忘。

吉利星越L(參數(shù)|相片)是一種最新的產(chǎn)物，但除了前臉和車標(biāo)的“黑化”，以及中網(wǎng)細(xì)小浮動(dòng)，在視線成果上更神秘之外，并未與之前的星越(參數(shù)|相片)(參數(shù)|相片)拉開差距。車側(cè)部分看上去其實(shí)不硬朗，線條愈加平直，可是很時(shí)髦。全體讓人的感受便是高雅和活動(dòng)。

在外貌這一方面，吉利星越L仍是缺少了少許使人一見傾心的沖動(dòng)。自然作為一款以實(shí)用性為主的慣例都市SUV，星越L在尾部的燈組成果上仍是達(dá)到了必定的高度，全體線條的料理上也達(dá)到了同級(jí)車型應(yīng)有的水平。

內(nèi)部裝飾設(shè)置：一種奢華感、一種科技感

內(nèi)部裝飾方面，奔騰T99延用T家庭“環(huán)、薄、輕、懸”的內(nèi)部裝飾作風(fēng)，映入汽車內(nèi)部人的注意力就會(huì)被吸睛的三屏聯(lián)動(dòng)所迷惑。專屬丹鳳朝陽儀表盤、智能辯別駕馭員身份，以及三輻式多功效方向盤等設(shè)置也十分亮眼。大面積的軟材質(zhì)包含，讓得汽車內(nèi)部部的奢華感獲得展現(xiàn)。全個(gè)中央控制系統(tǒng)地域的旋鈕、按鈕以及空調(diào)整出風(fēng)口的材質(zhì)與做工也極為上乘，坐進(jìn)汽車內(nèi)部的剎那就提高了心情。

而星越L第一大特色便是差不多貫通一全個(gè)中央控制系統(tǒng)臺(tái)的多聯(lián)屏設(shè)置。在此根基之上，除了空調(diào)界面的操作，并未其它較為合乎道理的物理按鈕布置。鮮艷的配色以及仿皮材質(zhì)的運(yùn)用相較過去吉利SUV產(chǎn)物有了進(jìn)步。只是當(dāng)視覺移至擋把位子時(shí)，就會(huì)不免發(fā)覺星越L的設(shè)置有些過于單調(diào)，仿佛在滿足舒適而又便捷地操作機(jī)動(dòng)車體系這一步驟無考量得那末全面。

體積感觸：無第一大，唯有很大

作為一款及格的SUV，車身大小和體積方面的體現(xiàn)當(dāng)然尤為要緊。星越L的車身大小長/寬/高區(qū)別為4770/1895/1689毫米，在5座中型SUV中的確相當(dāng)大。在2845毫米的軸距加持下，看上去體積體現(xiàn)顯得游刃有余。

只是實(shí)質(zhì)體會(huì)以后仍是能夠發(fā)覺奔騰T99的扎實(shí)功底。得益于4800毫米車身長度以及1915毫米車身寬度，2870毫米的長軸距，帶來超大的越級(jí)體積。同一時(shí)間出色的車身架構(gòu)所帶來的第二排椅子布置，讓奔騰T99具有了同等級(jí)優(yōu)先的后面一排腿部體積。另外，充裕的后備廂容積愈是奔騰T99的拿手好戲。

（奔騰T99后面一排大體積）

平安：被動(dòng)平安有待印證，主動(dòng)平安各有千秋

機(jī)動(dòng)車的平安性關(guān)乎壽命，車型平安性如何，咱們可行從磕碰測(cè)試中一窺究竟。奔騰T99在“骨架”方面采納最為堅(jiān)固的增強(qiáng)型3H構(gòu)造，與此同一時(shí)間，整車高強(qiáng)度鋼比重多達(dá)67%，第一大限制節(jié)制車身形狀改變。值得一提的是，在華夏車子技藝探討中心發(fā)表的2021年C-NCAP第一批磕碰測(cè)試成績中，奔騰T99以過硬的產(chǎn)物生產(chǎn)準(zhǔn)則以及全角度的主、被動(dòng)平安科技，終歸獲利C-NCAP五星平安評(píng)級(jí)。吉利星越L鑒于CMA架構(gòu)塑造，具備沃爾沃的平安基因，只是日前無全部機(jī)構(gòu)推出星越L的磕碰測(cè)試成績，其平安性到底如何不得而知。