路虎麾下具有的攬勝、發(fā)覺(jué)(參數(shù)|相片)和衛(wèi)士(參數(shù)|相片)三大產(chǎn)物家庭，掩蓋了中型SUV到全大小SUV的細(xì)分市場(chǎng)，滿足了不同階層、不同喜好使用者的差異化用車要求。而在這三個(gè)家庭中，攬勝家庭的產(chǎn)物線是最改善的，在誕生以后的半個(gè)世紀(jì)里，攬勝通過(guò)不停創(chuàng)新，迭代突破自咱，漸漸成為廣受認(rèn)可的奢華全地形SUV。今日咱們就一同走入攬勝波瀾壯闊的五十余載輝煌歷史。

第一代：奢華全地形SUV開(kāi)辟者

在攬勝誕生的那個(gè)年代，歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、美國(guó)市場(chǎng)維持著強(qiáng)勁的購(gòu)置力，個(gè)人買家階層正好崛起。路虎正是經(jīng)過(guò)敏銳的嗅覺(jué)，捕捉到了這一機(jī)會(huì)，快速的展開(kāi)了攬勝原型車的研發(fā)事業(yè)。

1969年，路虎制造出了26輛攬勝的工程樣車，1970年，路虎攬勝量產(chǎn)版正規(guī)誕生，這時(shí)的攬勝是一臺(tái)三門版車型，只是其車身長(zhǎng)度就曾經(jīng)超越了眾多常規(guī)車型，而大小上顯著優(yōu)于其它常見(jiàn)機(jī)動(dòng)車。

標(biāo)記性的蚌殼式啟動(dòng)機(jī)艙蓋、分體式尾門和貫通式腰線，這點(diǎn)特有的設(shè)置一直沿用于今。這一代攬勝(參數(shù)|相片)在原型車的根基上對(duì)車身線條發(fā)展改良，并在啟動(dòng)機(jī)罩的邊角添加了垛口。而車身面板、啟動(dòng)機(jī)罩多數(shù)運(yùn)用鋁制資料，啟動(dòng)機(jī)罩、后擋板則運(yùn)用沖壓鋼板，既下降了車身重量又有益于打造車身形象。

除了外貌和其所利用的技藝，第一代攬勝的奢華內(nèi)部裝飾也獲得了表現(xiàn)。1976年，路虎對(duì)攬勝的內(nèi)部裝飾發(fā)展了改良，后備箱增添了防滑墊，采納模制的磨毛尼龍內(nèi)襯，以及增添尼龍布椅子罩等。

為了進(jìn)一步突出豪華屬性，這一代攬勝便提供了多項(xiàng)專屬定制。

時(shí)間來(lái)到1981年，路虎針對(duì)那時(shí)客戶的要求，公布了攬勝四門版車型，后門邊緣有筆直的關(guān)閉線，一直拉伸到后車輪拱罩。公布四門版攬勝聲明了路虎的嗅覺(jué)有多靈敏，在四門版公布的一年多時(shí)間里，五輛新售出的攬勝中就有四輛是四門版，況且這種比重在三年內(nèi)達(dá)到了驚人的90%。

第一代攬勝經(jīng)驗(yàn)了長(zhǎng)達(dá)24年的服役時(shí)間，在這時(shí)期，攬勝還公布過(guò)多款衍生車型，此中包括警車、消防車以及長(zhǎng)軸距禮賓車等專用車型。不難瞧出，彼時(shí)的攬勝在提供奢華感、領(lǐng)先進(jìn)步配置的同一時(shí)間，還兼具著必定的用具車用途，而這也與時(shí)期背景密不可分。

第二代：奢華感進(jìn)一步提高

1994年第二代攬勝誕生，，在第一代的根基上，針對(duì)道路行進(jìn)功能，越野多功效以及奢華感等這點(diǎn)方面發(fā)展了提高。外貌方面，第二代攬勝在傳承標(biāo)記性的側(cè)方外部線條的同一時(shí)間，還創(chuàng)新性的用矩形前大燈取代圓形前大燈，不但提高了形象美感，還增添了辨識(shí)度，況且梳理形象愈加方正，比較第一代車型，多了一點(diǎn)霸氣。

這一代采納了最新的焊合技藝，裝備了那時(shí)較為領(lǐng)先進(jìn)步的電子空氣吊掛，這點(diǎn)技藝的加持，讓得攬勝能面臨更多繁雜的路面狀況。第二代攬勝源于被寶馬接管，因而能源也有了不少提高，提供了4.0升V8、4.6升V8這兩款石油啟動(dòng)機(jī)，同一時(shí)間還提供了2.5升直列六缸柴油啟動(dòng)機(jī)。變速箱可抉擇R380手動(dòng)變速箱或許采埃孚的4HP22自動(dòng)變速箱。

2001年，福特企業(yè)采購(gòu)了路虎，第二代攬勝車型就此走下歷史舞臺(tái)。這一代攬勝與初代車型比較服役時(shí)間大折扣扣，僅服役了7年。究其原因，仍是由于銷售數(shù)量不佳。也許是第一代車型的“開(kāi)創(chuàng)”位置深入人心，產(chǎn)物在這24年的服役時(shí)間中被更多人所熟知。與此同一時(shí)間，強(qiáng)有力的接替者也是第二代攬勝服役時(shí)間較短的要緊要素，它便是正規(guī)導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部，被更多華夏客戶所知曉的第三代攬勝。

第三代：脫胎換骨

映入2011年，SUV 車型一步步增多，路虎也感受到了負(fù)擔(dān)，第三代攬勝隨之誕生，他一如既往的展現(xiàn)家庭傳承，但其形象就如脫胎換骨通常，實(shí)現(xiàn)了新的飛躍。

單從外貌來(lái)看，第三代攬勝與前兩代車型比較形象愈加精致、細(xì)膩，蚌殼式啟動(dòng)機(jī)蓋，圓形大燈以及貫通腰線等經(jīng)典素材，全無(wú)例外的被完美的沿襲下去。

這代攬勝是首輛采納單殼體承載式車身的機(jī)動(dòng)車，殼體的設(shè)置靈性源自錐形的意大利麗娃快艇，而機(jī)動(dòng)車內(nèi)的金屬外表料理則是遭到此奢華游艇上的皮帶輪的啟發(fā)。路虎的設(shè)置團(tuán)隊(duì)從各式產(chǎn)物的設(shè)置上汲取靈性，將這點(diǎn)產(chǎn)物的奢華，與路虎攬勝經(jīng)典的木質(zhì)與皮質(zhì)利用相合一，塑造出這代攬勝的精致座艙，該座艙在那時(shí)被以為是車子范疇更為精美的車艙之一。

隨著科技不停進(jìn)步，車子產(chǎn)物的換代周期也越來(lái)越緊湊，但第三代攬勝服役時(shí)間卻長(zhǎng)達(dá)11年。作為一款備受好評(píng)的成功車型，第三代攬勝在這11年里也經(jīng)過(guò)改款來(lái)使機(jī)動(dòng)車設(shè)置適合那時(shí)的盛行趨向，并經(jīng)過(guò)進(jìn)級(jí)科技配置，革新能源總成等大的改動(dòng)，讓其維持著奢華全地形SUV的領(lǐng)導(dǎo)者位置。

第四代：提供舒適奢華體積

時(shí)間來(lái)到2012，第四代攬勝破殼而出，這代攬勝是全世界首款采納全鋁車身構(gòu)造的SUV車型，進(jìn)一步鞏固了奢華全地形SUV領(lǐng)導(dǎo)者的位置。

第四代攬勝車型具有很大的車身大小，以及領(lǐng)先進(jìn)步的全鋁車身生產(chǎn)工藝，全車比第三代攬勝減少340公斤。這代攬勝在個(gè)細(xì)節(jié)處的做工非常講究，不論是車身側(cè)方，進(jìn)氣格柵，頭尾車燈，奢華感都非常強(qiáng)烈，其具有的長(zhǎng)軸距和變化式車頂，一眼便可辨識(shí)身份。這一代攬勝的內(nèi)部裝飾許多用旋鈕取代了復(fù)雜的物理按鈕，如許一來(lái)，中央控制系統(tǒng)部分從視線成果來(lái)看，簡(jiǎn)練了眾多，大批的皮革資料的利用，提高了里面體積的奢華感。

第四代攬勝也便是日前國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)中可行購(gòu)到的這代車型，從2012年誕生于今曾經(jīng)服役9年時(shí)間。那時(shí)具備前瞻性設(shè)置的第四代攬勝即便放到今日，也絲毫不會(huì)感覺(jué)過(guò)時(shí)。經(jīng)過(guò)不停的改款提高，第四代攬勝依舊維持著奢華全地形SUV范疇的位置，也是客戶在選購(gòu)?fù)��?jí)產(chǎn)物時(shí)領(lǐng)先考量的車型之一。

作為路虎品牌的旗艦車型，四代攬勝經(jīng)驗(yàn)了五十好幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨，在不停提高本身產(chǎn)物力的同一時(shí)間，也在幫助“家庭”成長(zhǎng)。日前，攬勝家庭具有四款產(chǎn)物，從小到大依次是攬勝極光(參數(shù)|相片)、攬勝星脈(參數(shù)|相片)、攬勝活動(dòng)以及“大哥”攬勝，這四款車型在不同細(xì)分市場(chǎng)詮釋著路虎品牌關(guān)于奢華的雕琢，而旗艦車型攬勝愈是如許。