隨著氣溫的日益升高，十足封閉的車子內通過暴曬氣溫常常要比車外高出眾多，車子椅子也滾燙不已，駕車許久背部與臀部都感觸不到涼意，悶熱冒汗的感受著實難受，對此也就有了新產物，那便是“車子椅子空氣流通體系”而改造椅子空氣流通能否真的很容易呢？看了今日這種案例咱想你會有謎底。

改造車型：奧迪Q5

改造名目：奧迪吸風椅子空氣流通

改造原因：

一是廣東夏季炎熱，汽車內部椅子坐墊和靠背悶熱難受；

二是寶馬車型奢華版以上車型才有椅子空氣流通功效，況且選裝等候時間太長，在成果一樣的概況下，抉擇后市場加裝，安裝款式和成果遠遠超過原車。

三是寶馬原廠椅子空氣流通是吹風體系，靜音成果和降溫成果遠不如奧迪原廠吸風成果，而且吸風對人身體更健康，幸免長久干脆對著人的腰部吹，導致風濕腰痛等疾病的發(fā)生。

起首咱們先是對機動車和椅子發(fā)展周全審查，跟汽車主人核實以后汽車主人簽名即可最初施工。

咱們來看一下，這臺奧迪Q5(參數|相片)原車椅子皮不帶空氣流通孔，無空氣流通孔的椅子沒有辦法實現表里空氣的對流，腰部、臀部和背部密不透風，乘坐時間久了溫度再低，也依舊使人感覺又濕又熱。

在和消費者確定好配置和一系列的施工庇護后最初拆卸椅子，轉眼間奧迪Q5的主副椅子已被師傅迅速拆下放置在鋪有亞麻毯的地上，等著師傅的下一步施工。

本次要安裝的產物包涵了風機、線束、導風層、固定膠塞等。悉數皆是原廠專用位安裝，做到沒有損安裝，不破線。

施工仍在火熱發(fā)展中，而咱們的車間也是同樣車水馬龍，作為全家老店，好幾年來燈光改造，原廠進級，音響隔音，椅子空氣流通等改造名目不停進級改良，也幸得汽車之友們信賴咱們才能堅持于今，為汽車之友們提供愈加優(yōu)質的效勞。

椅子已拆下，把椅子和皮套拆卸這也是一種技藝活，也是有點難度的，拆下皮套后最初定位打孔安裝風機。

真皮打孔：空氣流通孔尺寸勻稱、排列有序，專用的打孔設施，高清的技藝工藝，造就完美的椅子空氣流通功效。

椅子靠背位子，安裝細節(jié)，不業(yè)余可靠，風機曾經沒有損安裝上去了，給師傅們點個贊，椅子空氣流通已挨近尾聲了，審查風機無全部難題接下來最初裝車復位。

椅子真皮打孔細節(jié)展現，領先進步的打孔用具加上師傅們嫻熟的工藝，強強聯合下打出去的空氣流通孔排列有序，尺寸勻稱，密度合乎道理，完美大方。

進級首尾對照成果：進級前的椅子，外表是無空氣流通孔的，通過咱們從新打孔，空氣流通孔尺寸勻稱、完美大方，要緊的是悉數都穿透的了，這但是貨真價實的空氣流通孔

通過一系列的升華，強盛的空氣流通裝置曾經被師傅完美安裝于椅子上，汽車主人都迫不及待地想要體會了，椅子空氣流通帶來的舒適感，讓你夏天愛不釋手，避暑神器。

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佳華車改-進級名目：椅子空氣流通、燈光進級、外貌進級、隔音工程、功能改造、奔馳/寶馬/奧迪/路虎/捷豹/保時捷/瑪薩拉蒂不業(yè)余豪車原廠配置進級改造！