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洛杉磯車(chē)交會(huì) 將首次發(fā)布最新奔馳ML63

2021-9-10 11:59| 發(fā)布者: wdb| 查看: 120| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 洛杉磯車(chē)交會(huì) 將首次發(fā)布最新奔馳ML63

  在本屆的洛杉磯車(chē)交會(huì)上,奔馳將展示最新開(kāi)發(fā)的高功能SUV ML63 AMG。新款汽車(chē)將在功能和汽油效能上取得一種可以的平衡,同一時(shí)間還維持了AMG系列出色的駕馭體會(huì)。救災(zāi)當(dāng)前,奔馳正規(guī)發(fā)表了新款汽車(chē)的官方信息。

  最新能源體系:2012款奔馳ML63 AMG采納了更為經(jīng)濟(jì)的5.5L V8渦輪增壓引擎,第一大輸出功率410千瓦,第一大扭矩760牛米。比較平凡版本車(chē)型區(qū)別增添了24千瓦和60牛米。

  經(jīng)濟(jì)性:2012款ML63比較現(xiàn)金車(chē)型下降了33%的汽油消耗。同一時(shí)間,新啟動(dòng)機(jī)采納了奔馳最新的直噴體系、自動(dòng)啟停體系、全鋁的曲軸箱、可變氣門(mén)正時(shí),還為渦輪增壓器裝備了大大小的中冷器。

  其它數(shù)據(jù):最新啟動(dòng)機(jī)排量為5461cc,比較于平凡版本的渦輪增壓能源,AMG版本的ML 63增壓負(fù)擔(dān)從0.96Bar增添到12.5Bar。正是源于啟動(dòng)機(jī)的改變,新ML 63的百千米提速時(shí)間維持在4.6秒,這車(chē)依據(jù)不同的調(diào)校極速區(qū)別為250km/h和280km/h。


  最新奔馳ML63解讀:底盤(pán)、驅(qū)動(dòng)體系、展示時(shí)間

  底盤(pán)方面:新款汽車(chē)采納Speedshift七速自動(dòng)變速箱來(lái)搭配全時(shí)四驅(qū)體系驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)。新款汽車(chē)具有經(jīng)濟(jì)、活動(dòng)和手動(dòng)三種形式,當(dāng)處于經(jīng)濟(jì)形式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),ML 63的自動(dòng)啟停體系將被激活,在機(jī)動(dòng)車(chē)停止時(shí)自動(dòng)熄火,同一時(shí)間機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變速箱也以經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速換擋;顒(dòng)形式下,換擋轉(zhuǎn)速將被拉高,提供全負(fù)荷的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)得到最短的換擋時(shí)間,而手動(dòng)形式則把這一切交給駕馭者。

  驅(qū)動(dòng)體系: 為了增添機(jī)動(dòng)車(chē)的效能,七速自動(dòng)變速箱提供了新款且高效的液力變矩器,同一時(shí)間變速箱軸承以及半軸都發(fā)展進(jìn)級(jí)以降低摩擦損耗。電子調(diào)轉(zhuǎn)方向的采納以及改良后的啟動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)體系也幫助降低了汽油消耗。和從前一樣,2012款奔馳ML 63的4-Matic全時(shí)四驅(qū)體系采納了前四后六的能源分配,而電磁懸架則提升了機(jī)動(dòng)車(chē)的穩(wěn)固性和平安性。

  展示時(shí)間:最新ML 63將在洛杉磯車(chē)交會(huì)首次發(fā)布后首先于美國(guó)市場(chǎng)到市場(chǎng),而其它市場(chǎng)將在隨后跟蹤。至于國(guó)家內(nèi)部,信任很可能在明年初以進(jìn)口的形式導(dǎo)入。

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