當(dāng)前，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，紐約州州長(zhǎng)凱茜?霍楚爾（Kathy Hochul）周三簽定一項(xiàng)法案，為全部新的乘用車和輕型卡車設(shè)定了到2035年成為零釋放車型的指標(biāo)，加入了試圖淘汰石油能源車子的加州的行列。

　　該法案指導(dǎo)制訂法則，增添零釋放車子的數(shù)量，指標(biāo)是到2035年在州內(nèi)出售的新款汽車100%是零釋放車子，并在可以的概況下，到2045年中型和重型車子也達(dá)到相似指標(biāo)。這項(xiàng)立法還請(qǐng)求到2035年，紐約州的全部suv皆是零釋放車型。

　　當(dāng)前，美國(guó)政府正好尋求推進(jìn)電動(dòng)車子的出售，以降低化石能源的消耗，并幫助實(shí)現(xiàn)延緩人為形成的氣候浮動(dòng)的全世界指標(biāo)。

　　本年8月，美國(guó)總統(tǒng)拜登發(fā)表了一項(xiàng)行政命令，爭(zhēng)取到2030年美國(guó)出售的全部新款汽車中有一半是電動(dòng)車子，這一指標(biāo)獲得了美國(guó)第一大幾家車子生產(chǎn)商的扶持。

　　昨年，加州州長(zhǎng)加文?紐森（Gavin Newsom）簽定了一項(xiàng)行政命令，設(shè)定了從2035年最初禁止出售新的石油能源乘用車的指標(biāo)。

　　為了實(shí)現(xiàn)其氣候指標(biāo)，到2030年，該市200萬(wàn)汽車主人中的40萬(wàn)人須要改用電動(dòng)車子。該市誓言到2030 年安裝一種由1萬(wàn)個(gè)路旁充電點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)站。

　　紐約州顯示，它正好建議制訂法則，請(qǐng)求從2025車型年最初，在紐約出售的全部新中型和大型卡車中，零釋放的比重越來(lái)越高。（信息來(lái)自：reuters；編譯/車子資訊 李娜）