9月8日，乘聯(lián)會發(fā)表數(shù)據(jù)，2021年8月乘用汽車市場場零售達到145.3萬輛，同比下調(diào)14.7%，況且相較2019年8月下調(diào)7%，增速偏弱。本年1-8月的零售累計達到1290.0萬輛，同比增添17.1%，較1-7月增速下調(diào)6個百分點。減速的原因最重要的是2020年7-8月零售高基數(shù)的作用。本年1-8月同比增加數(shù)量188萬輛中的新燃料車增加數(shù)量就達100萬輛，占總增加數(shù)量54%，對1-8月同比增速奉獻了9個百分點。

　　8月乘用車制造148.4萬輛，同比下調(diào)11.2%，此中奢華品牌制造同比下調(diào)18%，合資品牌制造同比下調(diào)24%，自助品牌制造同比增添10%。1-8月累計制造1255.5萬輛，同比增添16.1%。近期芯片短缺作用制造節(jié)拍，但自助品牌慣例車企和新燃料車企強化供給鏈優(yōu)勢，有用化解芯片短缺負擔，取得8月制造環(huán)比增添的良好體現(xiàn)。

　　8月奢華車零售20萬輛，同比下調(diào)19%，環(huán)比增添3%，但相對2019年8月增添9%。奢華車接著維持構造穩(wěn)固特征，表現(xiàn)花費進級的高檔換購要求依舊昌盛，競爭作用適中。自助品牌零售60萬輛，同比增添6%，環(huán)比下調(diào)5%，相對2019年8月增添10%。自助品牌國家內(nèi)部零售份額為42.1%，同比增8.3個百分點。團購市場份額45%，較同期份額增添8.8個百分點。

　　8月份買車接送兒童上下學等家族第二輛車、暑假學車潮向后推導的當?shù)卮髮W新生練手車的要求更強烈，經(jīng)濟型電動車走向超強。

　　8月新燃料乘用車零售銷售數(shù)量達到24.9萬輛，同比增添167.5%，環(huán)比增12.0%。1-8月新燃料車零售147.9萬輛，同比增添202.1%。與慣例汽油車走向造成強烈差異化的特征，實現(xiàn)對汽油汽車市場場的替代效應，并帶動汽車市場向新燃料化轉行的步伐。理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等新勢力車企銷售數(shù)量同比和環(huán)比體現(xiàn)全體都很優(yōu)秀，尤其是哪吒、零跑等二線新勢力一步步崛起。主流合資品牌中的南北大眾的新燃料車團購11756輛，占據(jù)主流合資69%份額。BBA奢華車企的純電動車周全量產(chǎn)，產(chǎn)物接納度仍待大幅提高。

　　8月新燃料車出口表現(xiàn)爆發(fā)式增添，特斯拉華夏出口31379輛，上汽乘用車的新燃料出口4074輛，比亞迪781輛，愛馳車子103輛，其它車企新燃料車出口也正蓄勢待發(fā)。2021年比利時成為華夏第一大車子出口地。（信息來自：央廣網(wǎng)；編譯/車子資訊 李娜）